销冠比亚迪,“不要利润”

与利润总额相比，更能反映车企盈利水平的是单车利润。根据国内主流车企的2024半年报数据，今年上半年，国内车企中单车利润排名前五的车企分别为长城、吉利、理想、比亚迪、赛力斯，单车利润最高为1.28万元。从这张图表中不难看出，企业的整体利润水平，和每辆车的单车利润并不直接相关，还要看规模效应。以比亚迪为...

比亚迪凭何终结合资品牌暴利时代

今年上半年，比亚迪营业收入达到3011.27亿元，净利润136.31亿元，一举超越上汽集团，成为上半年营收最高的车企，同时位列净利润排名中榜首。但在单车利润上，比亚迪仅位列第四位，约8500元。比亚迪的净利润总额和单车利润之所以出现反差，恰恰是因为比亚迪在企业高质量发展与消费者普惠中已经实现平衡，进入良性循环期。...

自主品牌业绩集体向上 比亚迪引领汽车“技术平权”时代到来

比亚迪虽然净利润与销量均稳坐榜首,但在单车利润上,仅位列第四位,约8500元,低于长城汽车和吉利汽车。比亚迪的净利润总额和单车利润之所以出现反差,恰恰是因为比亚迪在企业高质量发展与消费者普惠中已经实现平衡,进入良性循环期。其中,“技术平权”的产品理念功不可没。所谓“技术平权”,顾名思义,即让消费者用相对较...

迪王爆发 比亚迪引领汽车“技术平权”时代到来

比亚迪虽然净利润与销量均稳坐榜首,但在单车利润上,仅位列第四位,约8500元,低于长城汽车和吉利汽车。比亚迪的净利润总额和单车利润之所以出现反差,恰恰是因为比亚迪在企业高质量发展与消费者普惠中已经实现平衡,进入良性循环期。其中,“技术平权”的产品理念功不可没。所谓“技术平权”,顾名思义,即让消费者用相对较...

左手研发右手销量,比亚迪舍弃了什么?

与利润总额相比,更能反映车企盈利水平的是单车利润。根据国内主流车企的2024半年报数据,今年上半年,国内车企中单车利润排名前五的车企分别为长城、吉利、理想、比亚迪、赛力斯,单车利润最高为1.28万元。从这张图表中不难看出,企业的整体利润水平,和每辆车的单车利润并不直接相关,还要看规模效应。以比亚迪为例,虽...

单车利润仅8500,比亚迪诠释车企最佳格局

但也有人说,虽然比亚迪整体销量很高,但单车利润其实并不高(www.e993.com)2024年11月2日。上半年营收和净利润总额均位列第一的比亚迪,单车利润8500仅排名第四。这是一个硬币的正反面,一方面汽车行业惯常以销量论英雄,另一方面又以单车平均售价、单车利润这些来考察车企发展健康度,似乎各有道理。

一辆车才挣8500元?比亚迪的商业哲学

与利润总额相比,更能反映车企盈利水平的是单车利润。根据国内主流车企的2024半年报数据,今年上半年,国内车企中单车利润排名前五的车企分别为长城、吉利、理想、比亚迪、赛力斯,单车利润最高为1.28万元。从这张图表中不难看出,企业的整体利润水平,和每辆车的单车利润并不直接相关,还要看规模效应。以比亚迪为例,虽...

比亚迪 2024 年上半年单车利润 8500 元

与利润总额相比,更能反映车企盈利水平的是单车利润。根据国内主流车企的2024半年报数据,今年上半年,国内车企中单车利润排名前五的车企分别为长城、吉利、理想、比亚迪、赛力斯,单车利润最高为1.28万元。从这张图表中不难看出,企业的整体利润水平,和每辆车的单车利润并不直接相关,还要看规模效应。以比亚迪为...

卖一辆车只挣8500元背后:比亚迪诠释什么是“技术平权”

颇有意思的是,作为行业龙头的比亚迪虽然净利润与销量均稳坐榜首,但在单车利润上,仅位列第四位,约8500元,低于长城汽车和吉利汽车。这一数据差异的背后不禁引人深思,是不是有什么因素制约了比亚迪的单车盈利能力?笔者认为,比亚迪的净利润总额和单车利润之所以出现反差,恰恰是因为比亚迪在企业高质量发展与消费者普惠中已...

车企业绩:比亚迪136亿元,吉利106亿,长城70亿,上汽广汽理想呢

01,比亚迪比亚迪上半年销售新车1612983辆,汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约2283.17亿元,同比增长9.33%;汽车及相关业务净利润121亿元,销售净利率5.30%,单台车平均利润7500元。比亚迪股份上半年归母净利润136亿元,上半年投入销售费用143亿元,管理费用77亿元,研发费用196亿元,三费合计416亿元。缴纳税金及附加52.94...