买一辆迈腾2.0T,哪款性价比更高呢

迈腾匹配湿式双离合(DCT)变速箱,百公里加速时间为8.9s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。迈腾后排空间不错,满足日常出行需求没问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等...

帕萨特、雅阁的老对手迈腾2024款降至13.99万,半年热销74579台!

2024款迈腾售价细节：20.69万-13.99万，高性价比凸显2024款迈腾目前在售七款车型，售价区间为17.4924.69，比如迈腾2024款330TSI豪华型，售价为20.69万，但在巴音郭楞，其售价已经下调到了13.99万！为什么这么大幅度的价格下调，却没有影响到它的市场竞争力呢？消费降级的当下，大众这样的企业自然给了市场更...

新款迈腾15万起,现款仅售13万,立即行动还是耐心等待

据说新款的起售价有望定在15万左右,而现款的价格已经降到了13万多,让不少人开始琢磨到底该不该入手,价格上的调整确实让人动心,但新款迈腾的外观设计也有一些“惊喜”,甚至让人觉得大众这次真的动了心思设计总监马尔科·帕沃内亲自操刀的外观,看着就是不一样,几乎完全看不到之前老款那种“中庸”的感觉,整体变得...

迈腾B9内饰升级科技感十足,但定价与优惠难吸引持币观望者

最好卖的配置是380尊贵+大迈包,指导价22.61万,五年分期优惠4.3万,全款优惠2.3万,最好卖的颜色是黑色,10个车主里有8个都是选黑色。最难卖的是300尊享+显眼包,指导价19.01万,客户觉得这车都接近5米了,担心1.5T发动机带不动,况且这个价格都能买老款B8的2.0T了。金融贷款依然都是走银行五年,可以两年后提前...

17.49万元起 2025款大众迈腾200万辆众享款上市 这次老车主赢麻了

[汽车之家新车上市]日前,2025款大众迈腾(参数|询价)200万辆众享款正式上市,新车共计推出2款车型,售价不变,仍为17.49-20.69万元,是上代B8车型的新款车型。此次新款车型主要是配置进行调整,外观内饰保持不变。2025款大众迈腾200万辆众享款具体来看,280TSI舒适众享款车型取消了转向柱锁、后排烟灰缸及氛围灯;330TSI...

一汽大众全新“迈腾”正式上市,起步价17.99万,比老款更实惠

一汽大众全新“迈腾”正式上市，起步价17.99万，比老款还便宜总算等到你了！来自前方市场的消息，一汽大众全新一代“迈腾”已经在7月9日正式上市，与此前预想的一样，新车共计三个版本，分别是1.5T（300TSI尊享版）、2.0T（380TSI尊贵版）、2.0T（380TSI至尊版）！2.0T低功率版本已经正式退出了历史舞台...

全面焕新 一汽-大众迈腾新老款车型对比

2024款一汽-大众迈腾共推出5款车型(3款换代车型,2款为200万辆众享款),与老款车型在数量保持一致,起售价降低1.2万元,顶配车型售价降低0.7万元。为了进行直观对比,我们选择了两款售价相仿的车型进行对比,以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。(注:稿件中2024款车型图片为换代后的至尊版车型)。

新老同堂!迈腾B8新增两款200万辆众享款,售价17.49万元起

日前,一汽-大众除了推出全新一代迈腾B9外(17.99-24.69万元),迈腾B8还新增了两款200万辆众享版车型,指导价分别为17.49万元(舒适众享版)和20.69万元(豪华众享版),前者成为迈腾B8新的入门级车型,要比此前入门款低了1.2万元,两代迈腾将同堂销售。外观方面,迈腾200万辆众享版延续了老款车型的设计,前脸相比B9要更沉稳...

新老车型携手出击 大众迈腾B8增众享款上市

一汽-大众迈腾(B8)迎来新动作,新增两款众享款车型正式上市。与此同时,全新换代的迈腾(B9)也已闪亮登场,并且新老两代车型将共同在市场上销售。其指导价分别设定为17.49万元和20.69万元。在车身尺寸方面,迈腾众享款的长宽高分别为4866/1832/1479毫米,轴距为2871毫米;而全新一代迈腾的长宽高分别为4990...

尺寸比老款大,大众迈腾B9发布

此外,多辐式的轮圈样式造型很尖锐,同样是在运动化方面做了功课。而且对比现款在售的迈腾来说,新一代车型的长宽高都有不小的变化,例如新车的长宽高尺寸达到了4990/1854/1487毫米,轴距依然是与老款车型一样2871毫米。从车尾来看,新款迈腾的尾灯组也用上了贯穿式的设计手法,并且贯穿式尾灯的样式也是全新的设计,...