乌克兰“国宝级”发动机助力中国航空,美俄为何紧张不安?

C919作为中国自主研发的民用大飞机,标志着中国在航空领域取得了重大突破。但即便如此,C919在初期仍需依赖欧美国家的发动机,这无疑给项目的未来发展埋下了隐患。因此,当乌克兰提出向中国转让D-18T发动机技术时,美俄两国立刻感到了前所未有的威胁。这款发动机曾是苏联航空工业的骄傲,为安-225运输机等巨型飞机提供了...

俄或向中国转让图160技术?还是发动机更吸引人,买鱼不如买渔!

如果中国能引进NK-32型发动机,并吃透上面的技术,那中国完全可以以NK-32型发动机,或者是“升级版NK-32型发动机”为基础,生产400吨级运输机。美国400吨级运输机C-5所以中国进口NK-32型发动机,完全是百利而无一害的事情。只要俄罗斯或乌克兰方面开出的价格不是太离谱,中国现阶段买NK-32型发动机都是赚的。中国...

哇!俄罗斯会向中国转让图 160 技术?发动机超诱人,买渔更好

因此，中国进口NK-32型发动机完全是有利无弊的选择。只要俄罗斯或乌克兰所报价不过于夸张，目前中国购买NK-32型发动机都是有利可图的。中国采购NK-32型发动机的机会十分渺茫。不过在当前的形势下，中国购买NK-32型发动机的机会非常渺茫。尽管2015年时有俄罗斯媒体透露希望向中国出售图-160轰炸机的意向，但这仅仅是媒体...

乌克兰18年出售苏联国宝级航空发动机给中国,俄专家对此反应冷淡

中乌航空发动机合作在初期备受瞩目和欢迎，但很快遭到了来自俄罗斯的质疑。俄罗斯航空专家指出，乌克兰的D-18T等型号发动机已经停产近十年。要重新启动这些生产线，不仅需要巨额资金投入，还需解决一些关键问题，如人才短缺和生产设备、技术的落后。根据俄罗斯专家的评估，D-18T型号的发动机曾经是苏联航空工业的重要代表，其...

18年乌克兰将苏联国宝级航空发动机卖给中国,俄专家泼了一盆冷水

首先,该发动机在乌克兰已停产10年,需要俄罗斯的技术支持才能恢复生产,乌克兰无法有效指导我国的生产线。其次,D-18T发动机的设计寿命仅为1500小时,这在当前技术水平下已显落后。研究表明,涡扇发动机的扇前温度每提高100度,推力可增加15%,而D-18T发动机的扇前温度为1800K,与现代技术相比存在较大差距。

【西南军工】航亚科技(688510)2024年半年报点评:国内发动机精锻...

原拟发行可转债不超过5亿元,其中4.2亿用于航空发动机关键零部件三期生产线二阶段建设项目,8000万元用于补充流动资金(www.e993.com)2024年11月23日。2023年下半年以来,宏观经济环境和监管政策发生显著变化。公司IPO募投项目已建成投产,预计已有各项产能可以满足未来两三年的业务需要,公司通过内部挖潜满足产能需求。未来公司将通过商业信贷等方式筹措发展所...

中国引进最成功的发动机,美断供从乌克兰引进,让海军前进了20年

在合作阶段,我国还派遣了大量技术人员前往乌克兰进行交流与培训,为后续的国产化工作奠定了坚实的人才基础,在国产化进程中,我国克服了重重困难,成功建设了生产线并完成了设备的调试与试运行。通过持续的技术攻关和自主创新,我国逐步掌握了该款燃气轮机的核心制造技术,并实现了从“引进、消化、吸收”到“再创新”的跨...

苏联解体,乌克兰在多方压力下,都转让过哪些核心技术给我们?

我国基于该机研制了教练-8教练机，成功引进了乌克兰“伊夫琴科-进步”设计局的AI-25TLK涡扇发动机生产线，国产型号命名为涡扇-11，标志着我国航空工业的一大进步。新世纪之际，我国成功研制了“猎鹰”高级教练机，其动力核心采用了源自“伊夫琴科-进步”设计局的AI-222-25F发动机，彰显出我国航空工业的卓越成就。现代...

乌克兰向中国出售发动机生产线,或将改变中国航空工业发展

而与歼20一同出现的歼31战斗机,更是装备了一款落后的俄罗斯RD93发动机,这也使得其性能完全跟不上歼31战斗机的定位。但是在近日,作为世界头号军火贩子之一的乌克兰再一次向我们传来了好消息。根据报道,乌克兰将对中国出口六条发动机的生产线,其中包括AI136T、AI450S、D136、AI9500F等发动机。而拥有了这六条生产线...

2018年,乌克兰卖出国宝级发动机给中国,俄罗斯专家为何泼冷水?

有了D187的支持,124运输机能够轻松一次性载重150吨。这是什么概念呢?相当于可以同时运输2.7辆中国99式坦克。相较之下,我国大范围使用的运20运输机,哪怕装载了4台D30发动机,载重量也仅是66吨,不足装有D187的俄式124运输机的一半。由此可见,从乌克兰买入完整的D187以及配套厂房、生产线和技术班底,对我们来说是...