2款能跑长途的电动车,可配双电池,最的续航350公里,不怕没电!

这款车配备了九州12寸30H的电机,配备了高标190黑金钢控制器,可配48V80ah的双电池组,续航里程可达350公里,在城市通勤实现续航0焦虑。此外,该车硬件也很厚道,配有前后220盘(前对置缸卡钳+后6活塞卡钳)联动碟刹,标配90/80-12真空轮胎。可人电动劲峰它采用了主流的方正硬派设计,配有贯穿式的日行灯带+大面积...

大通G50新增插电混动版 加满油可以跑1000公里以上

新车将推出精英版、豪华行政版和旗舰版,指导价区间为30.98-40.68万元。动力方面,新车搭载容量为54kWh的电池组,最大续航里程为200公里。想买纯电MPV的注意了,上汽大通EG10补贴前售30.98万起。新车亮点:与大通G10相比,EG10的外观没有变化,只是尾部标签有所调整。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5168/1980/1928mm...

雷克萨斯ES200跌成这价,1公里4毛喝92油,性价比挺香

作为一款中级轿车,ES200的油耗表现也是其一大卖点。根据官方数据显示,ES200综合油耗仅为5.5L/100km,这对于一款2.0L自然吸气发动机的豪华车型而言堪称优秀。加上其42L的油箱容量,ES200的续航里程可达750km左右,完全能够满足日常通勤以及长途驾驶的需求。对于许多追求经济实用的消费者而言,ES200绝对是一款非常诱人的选择。

240元跑了350公里油耗是多少

假设每升汽油可以行驶3.1公里(这是普通汽油的平均值),那么我们可以将240元换算成升数。1元≈0.621升(根据当前汇率)所以,240元≈240*0.621=149.28升现在我们知道消耗了149.28升汽油,接下来我们要计算这些汽油可以让汽车行驶多远。行驶距离=消耗的汽油量/每升汽油行驶的距离行驶距离=149.2...

埃安Y Plus买510还是610?埃安510公里实际跑多远

510足以满足绝大部分消费者的用车需求,对于买电车的人群而言,用车需求基本上也就是日常通勤代步,偶尔出趟远门,单次长途基本上都在400-500公里以内,500公里以上的长途出行,相信大部分人还是会选择开油车或者是其他交通方式。在相同配置的前提下,埃安YPlus610比510贵了1.2万元,理论上1.2万元是多出了100km续航,但算...

中国高铁一公里耗一万度电?官方回应

网传“中国高铁一公里耗一万度电”是否属实？“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符(www.e993.com)2024年11月19日。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率分别为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通过在京沪高铁（往返距离2636公里）达速350km/h运行条件下的能耗测试数据...

跑30万公里能省40多万?司机好评如潮 三一重卡新能源如何做到的?

“目前从后台数据来看,以三一江山EV550-350kWh车型为例,充电成本在每公里1.42元左右。以同样30万公里运营里程计算,三一江山EV550-350kWh车型充电总成本在42.6万元,而柴油重卡的加油费用为89.4万元,两者相差46.8万元。”需要注意的是,电车的大工业用电成本与运营成本息息相关,更低的电费成本和更为合适的充电时间,...

中国高铁一公里耗一万度电?官方:与事实不符

“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率分别为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通过在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示，其耗电量分别为：56931度、61861度、5136...

吉利新插混,满状态跑2000公里,是超级大油箱还是新技术?

2000km续航,北京开车到成都满油满电够用了;日常通勤40km的话,满油满电可以开50天。而这种技术上的突破,相比于现在的雷神插混系统,少说也得有700km左右的续航提升;油耗层面,据官方介绍也会达到2L没百公里的表现。那么,这样的一套技术,需要从哪方面突破才能带来明显的提升?

10公里过来人建议,买车要买混动,纯电和燃油的香都有,没有缺点

为什么要首先考虑纯电里程?目前很多混动车的纯电里程已经超过200公里了,这意味着不止里跑城市短途,在中短途中也可以当电车使用,像我可以轻松纯电跑义乌杭州(130公里),甚至到上海(350公里,服务区快充一次即可)。当然再长就可以用油了。纯电里程越长,电池同等里程使用寿命也越长。