巨亏!地铁大扩张时代,结束了!
据发改委相关负责人此前透露,建造地铁,平均每公里费用约7亿元。具体来看,南京地铁2号线一期(地下为主),全长25.14km,总造价128.35亿,每公里5.10亿元。杭州地铁1号线(以地下为主),全长47.97km,总造价236.42亿,每公里4.92亿元。北京地铁16号线(全地下线),全长49.8km,概算总投资600亿,每...
北京地铁去年亏损240亿,全国仅5座城盈利,爆满的地铁怎么总亏?
老张告诉他:“地铁看着赚钱,其实是个吞金兽。光是建设成本就高得吓人,每公里动辄几个亿。小王听得目瞪口呆:“那得卖多少年的票才能回本啊?”老张苦笑:“别说回本了,光是维护费用就够呛。你看那些电梯、空调、信号系统,哪个不是精密设备?一旦出问题,修理费用都是天价。小王恍然大悟:“难怪票价那么贵还亏...
地铁梦碎,有些地方该偷着乐了
公开数据显示,地铁每公里造价大致在5至10亿元之间。有的一公里的造价更是达到了12亿。此外,运营、维护成本,??根据新旧程度不同,??一般则在每公里1100万元至1500万元之间。??也就是说,抛开前期投入的建设成本,100KM的地铁线路,一年运营成本就需要10个小目标以上。而全国范围内,运行收益能够覆盖这笔成本的城...
2016年,武汉修地铁拆迁,女房主觉得1500万太少,法院:先拆再说
由于李女士提出的3000万拆迁款,地铁公司觉得跟专业评估机构评估的1508万差距极大,双方就这么僵持着。没办法,政府出来了,法院决定先拆,后面再谈赔偿金,李女士也只好认了。那为啥李女士和地铁公司对房屋赔偿款的评估价差这么多?她最后能撑到啥程度呢?买商铺,投资成功2001年,李女士跟她丈夫在武汉市...
济南地铁三期100公里?先修哪条线,评论区里见!
从城市角度,济南的轨道交通建设已经远远落后于其他城市。从社会大环境层面,大基建时代已经过去了,对地铁的批复只会越来越严。从城市发展角度,地铁将是区域腾飞的加速键。也就是说,三期地铁很有可能是一个片区最近十年最后的机会。但三期地铁规划的总里程只有100公里,给谁,不给谁?这是个问题。
地铁“吞金兽”:单公里均价达7亿—8亿元,部分城市单公里造价超20亿
地铁在地下蜿蜒行进,这就使得它的修建难度远高于普通铁路,投资成本更是普通铁路的数倍以上(www.e993.com)2024年9月23日。广州地铁集团财务部总经理王晓斌在2021年的一次论坛上表示,由于拆迁补偿、站点建设密度、地下施工工程大等因素,地铁建设成本远超其他交通基础设施。目前国内地铁每公里单位平均造价从5亿元上升到7亿—8亿元,部分一线城市超过10亿元...
20公里地铁,11年没修完,越南被日本仙人跳了,才想起求中国帮忙
胡志明市地铁一号线项目工程进度96.53%卡壳,这让越南和中国都感到尴尬。在考虑这个问题的时候,我想到了两个案例。第一个是莆田系医院的医疗诈骗,他们在做手术的最后一步不完成,强迫患者支付额外费用。第二个是盗版电影网站的骗局,当下载进度卡在99.9%时,他们会向用户推销付费下载路线。尽管日越双方在地铁项目上有各种...
西安地铁修得慢,是因为老挖到古墓吗?
西安作为堂堂一个省会,地铁发展可太不行了。同样作为省会城市,2022年,广州、成都、南京、武汉、杭州的地铁里程分别是621公里、518.96公里、449公里、460公里和516公里。新晋网红城市、西部地区重要中心城市西安,截至去年地铁里程只有279公里。难道是因为西安作为资深古代首都,地下古墓太多了,不好挖地道吗?
什么“超级地铁”,修了12年?
70多年来,党和政府致力于川西北高原的基础设施建设。到目前,公路里程达1.56万公里,开通航线11条,特别是党的十八大以来,一条条高速公路加速建成,川青铁路更实现了“零”的突破。首趟动车的藏族列车长用青初出生于1997年,来自壤塘大草原。她记得第一次听说家乡要修铁路时,自己还在读初中。
地铁普遍亏损背后:最赚钱的为何是武汉?
城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的规律,一公里地铁造价在数亿元。城轨协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示,2019年全国轨道交通企业运营成本(不含大修更新)的中位数为1126.15万元/公里,进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。