漫评:“卖菜公交”满载烟火气开往幸福里

菜农们清晨乘车进城,赶在上班高峰来临之前,将水灵灵的蔬菜、热腾腾的烟火气带到城市各个角落,不但能占个好摊位,还能卖个好价钱;城市居民可以在第一时间买到近郊新鲜农产品,能拥有更优质、更多元的消费选择;“放空班次”先带一批菜农进城,同时作为线路另一端开班始发车,实现“一车两用”……“卖菜公交”不仅为...

武汉十多条“卖菜公交”凌晨进城 送来满城烟火气

搭车的菜农都很高兴,他们早一点到市场,不但能占个好摊位,还能赶上第一波销售高峰,卖个好价钱。该公司相关负责人表示,公交公司持续听取市民意见和建议,并不断改善优化。比如有菜农表示,卖菜的农贸市场位于北华街站正对面,下车后他们还要拖着小车横过马路。公交公司经过详细论证,将该站迁移到靠近市场一侧,菜农们下...

《武汉有条“卖菜公交”》报道引全网关注,记者凌晨再访蔬菜进城之旅

时隔月余,极目新闻记者从J202运营方——武汉城发集团所属省客集团江夏公交公司获悉,极目新闻报道后,他们根据菜农意见及网友呼声,从9月6日起,开通J202“卖菜公交大站快车”,将沿线60个停靠站点压缩到10个,让菜农们能更早进城,将菜卖个好价钱。“卖菜公交”提速首日运营状况如何?9月6日凌晨,极目新闻记者一行6...

新闻调查丨“背篓专线”火了,它带来哪些新机遇?

原本住在大堰村的63岁的叶善菊在石船镇买了这个门面房是为了做弹棉花和早点铺的生意,但是现在因为可以坐着地铁到城里卖菜,叶善菊就停掉了那两个一直赔钱的买卖,在村里开了几片闲置的空地种菜。为了给菜卖个好价钱,叶善菊每天4点就到地里去采摘自己种的蔬菜。冯忠福老人是葛口村背篓大军中年龄较长的一位。8...

装得下公文包,也容得下菜篮子:武汉有条“卖菜公交”

42公里、60座车站，串起沿线30多个村落，每一天，武汉市江夏区的J202路公交都会运送百余名菜农进城卖菜。为了让这些带着露珠的新鲜果蔬，能在早市里卖个好价钱，J202路的司机们轮流排班，将原本6点才发出的首班车，最早提前到了5点10分发车，足足提前了50分钟。菜农们乘坐“专车”进城，也减少了对其他正常通勤...

消费者吃上放心菜 好白菜卖出好价钱(深度观察)

紧盯菜篮子市场信号，一些菜农选择将大白菜储存起来，错季销售(www.e993.com)2024年11月7日。在山东省武城县李家户镇梁庄村，村民梁付中将储藏冷棚的塑料布打开通风，待太阳落山后再系上，避免冻坏白菜。他说，“白菜就地扣上冷棚储存，能放到春节前后，那时有机会逮个好价。”在湖南省汉寿县，6家合作社联建的2万立方米冷链仓储库也派上用场...

...从田间到市场的全产业链——消费者吃上放心菜 好白菜卖出好价钱

紧盯菜篮子市场信号,一些菜农选择将大白菜储存起来,错季销售。在山东省武城县李家户镇梁庄村,村民梁付中将储藏冷棚的塑料布打开通风,待太阳落山后再系上,避免冻坏白菜。他说,“白菜就地扣上冷棚储存,能放到春节前后,那时有机会逮个好价。”在湖南省汉寿县,6家合作社联建的2万立方米冷链仓储库也派上用场,“从...

武汉“卖菜公交”出圈,一条线路连接起信任和温情

42公里、60座车站,串起沿线三十多个村落。每一天,武汉市江夏区的J202路公交都会运送百余名菜农进城卖菜。为了让这些带着露珠的新鲜果蔬,能在早市里卖个好价钱,J202路的司机们轮流排班,将原本6点才发车的首班车,最早提前到了5点10分发车,足足提前了50分钟。

武汉有条“卖菜公交”

42公里、60座车站,串起沿线30多个村落,每一天,武汉市江夏区的J202路公交都会运送百余名菜农进城卖菜。为了让这些带着露珠的新鲜果蔬,能在早市里卖个好价钱,J202路的司机们轮流排班,将原本清晨6时才发出的首班车,最早提前到了5时10分发车,足足提前了50分钟。

坐着地铁去卖菜!重庆“背篓专线”载着一座城的温暖

为了卖个好价钱,大部分菜农会选择到距离更远、更繁华热闹的观音桥商圈下车。从石船站到观音桥近50公里的车程,需要一个多小时。大约八点半,菜农们赶到了重庆观音桥附近的农贸市场。菜农们一个个背篓带来了新鲜蔬菜,在满足市民需求的同时,也给城市治理带来了挑战。社区网格员们负责维持秩序、...