滴滴:网约车平均抽成19% 低于成本支出导致亏损
乘客付钱打车,司机赚钱养家,滴滴收取服务费用于维持平台的运营。2018年第4季度,滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%,分布如下:1.返给司机的奖励约占7%为了让司机在出行高峰的时段、需求旺盛的区域多接送乘客,需要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得,类似出勤与服务奖金。如果没有...
如何在滴滴数科平台加入,成为赚钱的网约车司机?
但解封后加入滴滴网约车的数量急剧上升,变得车多单少。之前是每天跑10个小时,现在每天多跑1-2小时。刘师傅跑滴滴的时间比较长,业务比较熟练,他表示他现在还是可以赚300-400一天,只是每天跑的时间比较久,一年下来交通事故的成本明显增加,一旦有剐蹭要去修车,至少耽误四五天工期。刘师傅又向我介绍了他现在加入...
小米SU7车主回应跑滴滴:纯属瞎玩并不是为了赚钱,不清楚开网约车...
根据相关法规规定,从事网约车行业必须持有双证上岗,否则将被视为非法营运,受到相应处罚。网约车作为城市公共交通的重要补充,其市场已经趋于饱和。根据各平台数据显示,全市网约车日均完成订单量约为11.61单,单车日均订单金额约394.87元。对此,深圳网约车司机李师傅表示,一天跑车时长要到12个小时以上,才能达到公开数据...
滴滴、高德的网约车业务到底靠什么在赚钱?
只有司机赚钱,平台才能赚钱。只有规范网约车平台的各种抽成、收费、扣费项目,让行业发展更阳光、透明,...
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
这一切需要多方投入大量资金去做研发,但这对还在砸钱打价格战、“薄利多销”的网约车平台来说,恐怕又要从长计议了。不过,无人驾驶出租车会是个好故事,不然马斯克和滴滴、如祺出行不会把它拿出来重点说。但讲再多故事,也比不上真金白银地赚到钱,并给消费者和司机都带来好处来得更实在。
不开滴滴,还开啥网约车?
讲真,没有网约车平台是做慈善的,他们都是想赚钱的,肯定是抽佣的(www.e993.com)2024年8月13日。关键点在于,这是怎么计算的,有没有在里面埋你一手。别的平台不说,起码滴滴这个平台,这一部分是做得非常清楚的。任何时候评价一个平台做得好不好,首先得先是明确地告诉你原理,没有给你制造信息差。
订单量创新高,司机却难赚钱,网约车行业如何走出低价竞争困局?
有业内人士指出,聚合平台尽管无法直接干预运力,但可以按照行程预估价格来对服务商进行排序,价格较低的平台,更容易出现在显眼的位置。对于中小平台来说,想要在强者环伺的市场里分得一杯羹,最直接的办法就是给出好的价格,也就是低价。强者也有生存的担忧。就拿滴滴来说,自身财务压力依然明显。尽管网约车业务在疫情...
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?
相比于滴滴,通过聚合模式来运营的网约车平台,比如高德打车、百度打车、腾讯出行等,“焦灼感”似乎就少了许多,毕竟他们都是“背靠大树好乘凉”。作为聚合打车模式份额最大的高德,自从被阿里收购后,就似乎并没有那么着急盈利赚钱。一方面,聚合模式对比自营模式“轻”了许多,平台不需要自己置办车辆、招募司机,也不需要...
网约车司机,困在“一口价”里
这位司机称,最近滴滴出行正在大力推“特惠快车”订单,给乘客发放大量优惠券,平台上“特惠车”订单越来越多,只要司机在后台没有关闭“特惠车”,系统就会一单接一单地给他派这不挣钱的活儿。现在提起“一口价”,网约车司机李长蕙还心有余悸。因为忘记关闭后台选项,她有一天接了几十单的“一口价”。“我在二环...
外卖之后,网约车也饱和了?20万名新司机一个月内涌入网约车
平台上,每位司机能接到的订单越来越少了,甚至每天出车不满10个小时,可能都赚不回油钱和汽车租金。对于大部分全职司机来说,每天可能要开车14个小时以上,才能勉强达到之前10小时出车的收入水平。网约车司机卷起来了今年以来,就业形势不明朗,越来越多人成为网约车司机。根据交通部的数据,今年每个月新发放的网约...