网约车司机赚钱难乘客抱怨贵 平台抽成争议大
网约车司机赚钱难乘客抱怨贵平台抽成争议大经济日报指出,网约车行业现存问题不容忽视,其中包括司机盈利困难与乘客反映价格偏高,以及平台抽成结构的合理性争议。这些问题持续影响着行业的健康发展。今年,多座城市已针对网约车行业发出风险预警。尽管网约车平台与车辆数量持续增加,但日均接单量却在下降,司机实现盈利...
网约车“运力饱和”下入行还能赚钱吗
近年来,网约车行业经历了从野蛮生长到规范发展的转变。在初期,由于市场需求旺盛,司机们往往能够轻松接到订单,获得较高的收入。然而,随着越来越多的司机加入,以及公共交通体系的不断完善,网约车市场的竞争日益激烈,司机们的日均接单量和收入水平开始下降。在这个背景下,一些老司机们纷纷抱怨“钱难赚”。他们...
跑网约车还赚不赚钱?多地交通局发布大数据报告:收入难达预期
最后,如果是按照全国平均的市区网约车单车日均接单在15单至18单来计算,单车日均运行收入基本也就是在200元至230元,再剔除掉每月休息4天,那月均收入大约是在5200-6000元左右。而且这里面还没算你日常吃饭、喝水以及充电、违章的钱,所以说,现在的网约车市场钱不好赚,已经是公认不讳的事实,大家想要入这行...
网约车聚合平台又发现新大陆了,这样做可以从司机手里赚钱!
网约车平台之外,聚合平台的扣费更多:“聚合平台最爱扣钱,乘客只要取消订单,平台就找理由每单最少扣20块,申诉没有用。”有司机曾被聚合平台扣费200元,还把路费扣了,好在最后司机通过黑猫投诉平台还是要回了这笔钱。面对平台的处罚扣款,一部分不认可的司机也选择了用法律手段维护自己的权益,今年深圳市福田区人民...
人满为患的网约车,兜不住中年男人的底
卷就算了,还不挣钱。01忆往昔,网约车是有过高光时刻。大概是2015年我毕业那段时间,当时我从公司到出租房,正常打车15块钱左右,当时正值各个平台烧钱怼内功,那时候的补贴真香啊,用了各种券之后,大概六七块钱。我开心,司机也开心,每个司机都注册好多平台同时接单,他们看着这些补贴,就像女朋友到了商场、吃货到...
以车为家——网约车司机的生存挑战与安全隐患
为节约成本选择睡在车上免费停车场是首选被子枕头塞进后备箱,驾驶座放平就是一张床(www.e993.com)2024年7月4日。网约车驾龄四年的老张最开始也租过房子,“有时候车子最后一单在宝山,我房子租在浦东,还要开回来太折腾了。”其实老张也可以选择接顺路单,但说到底,他还是舍不得花钱,“就算租个郊区房子,房租也要一千多,上海赚钱上海花那...
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
最近,上海市民热线12345接到一位网约车司机的投诉。这位司机表示,自己在“曹操出行”平台接的一单活,总共51公里路程,乘客支付了166元,而实际到手只有107.3元。经过了解,乘客是在滴滴平台招车,而滴滴将单转给了高德平台,通过高德的聚合招车功能,最终由这位曹操出行平台上运营的司机接单。
小米SU7车主回应跑滴滴:纯属瞎玩并不是为了赚钱,不清楚开网约车...
对此,红星新闻记者联系了涉事车主,他表示自己注册成为滴滴车主纯属“瞎玩”,并不是为了赚钱盈利。他还表示自己购买这辆小米SU7也不是用来跑网约车的,实际接单量也相当少。他坦言在此之前并不清楚运营网约车需要具备相应证件。目前他已主动注销了滴滴车主账号,并且接受了交通运输执法部门的相应处罚。
订单量创新高,司机却难赚钱,网约车行业如何走出低价竞争困局?
早晨七点,网约车司机小葛走出家门,拎着他的大水壶,准备出车。上车坐稳,小葛先看了眼车友群的消息,然后打开车主接单软件,熟练地取消“接机场、火车站订单”的设置,开始了一天的接单。小葛之所以不去机场、火车站,倒不是嫌远,而是因为像机场、火车站、迪士尼这种人流量大的地方,是网约车最容易被查的地方。据...
顺风车背刺网约车行业,一元一公里还能赚钱,大额订单被私下转卖
从相关规定来说,顺风车是不需要网约车执照的,但那只限于每日不超过两个订单的真顺风车司机,他们不以赚钱为目的,一起补贴个油费就不错了。现在哪有这么多顺风车司机,都是黑车司机在全职接单,不管什么订单,先接上乘客再说,价格都私底下再谈。人多了,平台内部就会内卷。顺风车工作室抢单、外挂抢单的现象层出不穷...