同行纷纷吐槽被压榨,他却狠心关掉16家赚钱小店,与保险公司合作

一、4S店靠“车险”锁定流失车主,车主60-70%消费与车险挂钩选择“车险”,并非谭兆亮心血来潮。作为行业老兵的他,深知汽服店经营的关键在于流量,而汽服行业的流量核心来源主要就是两块,一个是电商和新媒体,另外一个就是车险业务。与此同时,他还做过测算:每台车60-70%平均消费,都与车险相关。“事故车...

卖豪车不赚钱?经销商两个月改建40家问界门店

全国最大4S店集团,靠售后赚钱成立于1998年的中升集团,自2021年收购仁孚中国后,连续三年分别以1751.03亿、1798.57亿、1792.9亿的营业收入,蝉联汽车经销商百强榜冠军宝座,巅峰时期市值近1800亿。最近几年,随着庞大、广汇接连陷入经营困境,中升集团成了当之无愧的全国最大4S店集团。截至今年6月,中升集团在全国拥有41...

全国最大4S集团抛弃BBA,拿下约40家华为智选车店

一、全国最大4S店集团,靠售后赚钱成立于1998年的中升集团,自2021年收购仁孚中国后,连续三年分别以1751.03亿、1798.57亿、1792.9亿的营业收入,蝉联汽车经销商百强榜冠军宝座,巅峰时期市值近1800亿。最近几年,随着庞大、广汇接连陷入经营困境,中升集团成了当之无愧的全国最大4S店集团。截至今年6月,中升集团在全国...

新能源冲击经营压力大 4S店换赛道售后谁来接

”运营两家传统车企4S店、总员工达70多人的钱经理透露，一家4S门店的主要成本在于场地租金、人工、水电等成本。而门店生存压力主要来自两方面，库存和单车利润降低。他说，通常来讲，一辆车的金额一小部分由4S门店支出，绝大部分由银行垫付抵押。“一般三个月内卖不出去车，银行就要收利息了。而厂家又会不断给车...

宝马销售吐真言:油车电车都不挣钱,买车找国企4S店

他说,星德宝暴雷的主要原因还是“市场太卷了”,“经济环境不好,不止电车不赚钱,油车也不赚钱,销售端大部分车型都不挣钱。但不卖车也不行,厂家确实给了很大压力,任务必完成”。笔者从北京多家宝马4S店了解到,厂家给经销商下达了配额要求,卖够一定数量的电车,才能拿到相对好卖的油车。而且厂家也会发几台满配...

听我一句劝, 暴利20年的4S店, 为啥亏损几年就倒闭?

遥想当年汽车行业里红利时,建设一家4S店绝对是印钞机,躺着赚钱(www.e993.com)2024年11月23日。投资一家中端品牌4S店,一年就能实现回本。而豪华品牌更是夸张,盈利水平更是无敌,一年挣个几千万都是小意思。为了拿授权,投资人们都是挤破头,挖空心思,一张豪华品牌授权单,可以叫卖到上千万。

一样卖车,中国4S店“跪着赚钱”, 海外4S店躺着数钱

经营多年汽车4S店生意的李明(化名)表示,他已经退网了某销量靠前车企的一家4S店,原因是赚不到什么钱,却遭遇各种扣款。“经销商变成了车企的‘员工’”,他说,有时店内员工培训没有做到位,被车企发现后也会罚款扣钱。他称,经销商生意难做,他所代理销售的某车企品牌,去年很多店每家都亏了50-100万。

主机厂价格战,卖车不赚钱,4S店把售后视为救命稻草,断了40万汽服店...

从油电同价到电比油低,从湖北发端到传遍全国,从2023跨年到2024,一轮又一轮的汽车价格战,让中国汽车产销量创出3000万辆历史新高的同时,也让中国汽车主要的零售企业4S店的年度倒闭数量创出了3000余家的史无前例。期间,北京现代、一汽大众、广汽本田等传统燃油车主机厂关闭工厂、鼓励辞职的消息此起彼伏。

大量4S店倒闭,新车卖不掉,售后不赚钱,玩不下去了!

(1)新车卖不掉,售后不赚钱4S店全称是汽车销售服务4S店,这个名字其实代表了汽车服务的4种模式,分别是整车销售(Sale)、售后服务(Service)、零配件(Sparepart)以及信息反馈(Survey)四个方面。简单来说,4S店的赚钱方式有两种,那就是卖车赚钱和维保赚钱,现如今这两种方式都出现了问题。

经销商集团半年报盘点:净利全下滑,新车销售亏损严重,赚钱全靠售后

这一点在经销商生存现状调查中也得以体现,上半年新车价格严重倒挂,市场价格混乱、厂家政策缺乏延续性等现象让不少4S店陷入“穷忙”的局面。再加上搭售和压库的压力、返利政策多变且拖延,经销商普遍表示上半年只有“中亏、大亏和特大亏”,能有“小亏”就是赚。