网约车乘客又开辟新赛道!打车申请退高速费,投诉理由各种奇葩

顺风车对高速费有要求可以理解,毕竟顺风车多数都是跨城订单,订单金额大,并且滴答出行、一喂顺风车、哈啰出行等顺风车平台都对这一点做过规定,关于高速费这一点,出不出、出多少,司机可以跟乘客商量着来。不过网约车和出租车不一样啊,对专车来说,高速费乘客出是默认的规则,因为专车司机跑跨城订单,回来多数是要空...

无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗

根据车型的不同,司机向出租车公司缴纳的月租也不同,双燃料车月租四千多,其面向乘客的收费标准也较低(起步价3公里10元,1.8元/公里);新能源车的月租则高达五千多,其收费标准也略高(起步价2公里10元,2元/公里)。其中充电款的车型比换电款的还要高一些,但充电的成本略低于换电成本。以5000元作为平均月租折算...

如何找回失落的“出租车名片”丨骨干企业“当家人”:出租车该下...

上海应建立出租汽车(含网约车)的总量调控机制,要以“万人拥有数+里程利用率”为主要考量指标,由政府主管部门和出租车行业协会商定新增营运牌照的投放数量,投放方式可以在公开考核的基础上,向服务质量、运营安全、售后管理等综合评价指标优秀的企业倾斜。要把出租车这张名片“捡”回来,必须坚持四个一流:一流车辆,一...

马斯克机器人出租车要来了!售价不到3万美元

路透社表示，马斯克的计划是运营一支自动驾驶特斯拉出租车队，乘客可以通过应用程序叫车，个人特斯拉车主也可以通过将自己的车辆列为自动驾驶出租车来通过该应用程序赚钱。(中新经纬APP)

特斯拉无人驾驶出租车来了!没有方向盘和踏板,预计2027年之前上市

在马斯克的设想中,当车主不使用汽车的时候,汽车就可以出去“接单”成为出租车,为车主赚钱。马斯克此前曾表示,Robotaxi车辆可以全天候使用,可以成为车队的全职成员或兼职贡献者,车主将直接与特斯拉分享收益。“整个特斯拉车队将会全面投入使用。虽然可能有一些人不愿意让自己的车辆参与,但我认为大多数人会愿意。这将带来...

特斯拉自动驾驶出租车揭开面纱

特斯拉官方发布的视频展示了其自动驾驶出租车的服务设计(www.e993.com)2024年11月22日。用户可通过手机应用程序召唤自动驾驶汽车，并远程调节车内温度，查看车辆预计到达时间。特斯拉还将允许车主通过将其汽车作为自动驾驶出租车投放到叫车网络上来赚钱，马斯克称其为“Airbnb（爱彼迎）和Uber（优步）的结合体”。据美国“ThePinnacleGazette”网站报道...

特斯拉无人驾驶出租车亮相:无踏板+方向盘!这设计一言难尽呀...

这次发布会中心主题只有一个,那就是Robotaxi,别名Cybercab(赛博出租车)的首秀!发布会重点,我们帮你总结好了:Cybercab:售价目标低于3万美元的全自动驾驶电车,预计于2027年之前发售。它长这样????Robovan:可载20人,适用于商用和个人用途。

跑车还能赚钱吗?出租车陆续退出,网约车排队进场

为进一步加强出租汽车市场经营状况监测、完善出租汽车市场供求信息发布机制,8月8日,东莞市道路运输事务中心发布全市2024年上半年出租汽车市场运行指标监测信息。一、市场规模:截至2024年6月底,东莞共有巡游出租汽车企业11家、巡游出租车971辆(均为纯电动车)、巡游出租

无人驾驶出租车,离赚钱不远了

总而言之,Robotaxi的落地需要兼具「运营、技术、载体」三要素,围绕这三点,玩家们可以自行组队,继续延续「车企+智驾企业+网约车平台」的三角关系。有实力的也可以像特斯拉、百度、滴滴一样单干,自产自建自营,承包Robotaxi的多个或所有环节。落地之后是如何赚钱的问题。

无人驾驶出租车真的能赚钱吗 盈利难题与未来展望

首先,高昂的技术成本是一大挑战。无人驾驶技术的研发、测试与维护需巨额资金支持。尽管技术日益成熟,但其成本依旧可观。确保车辆能够机智应对各类复杂道路条件及意外情况,这本身就需要巨大的前期投资。其次,市场接纳程度是另一道门槛。尽管无人驾驶出租车概念吸引人,但赢得公众的信任并广泛接纳仍需时日。安全顾虑是最核...