被租车公司套路,被平台算法裹挟,网约车司机权益该咋保障?

徐姓司服说，他们所有面向司机租的车都是自家公司的。带车证的车比不带证的车租金高一些，如带证的东风风神E70，租期3个月租金是3600元/月，半年是3500元/月，一年是3400元/月。而门口没证的车，租金依次是3200元/月、3100元/月、3000元/月。至于租车的押金，之前是6000元，国庆节前变成了3000元。公司收车...

再谈统筹保险,骗局!现已从个人到涉车企业

另外,出现了一个特点,即从以前,重点向个人销售,转向到涉车企业售卖,比如租车公司,车辆租赁公司,部分卖车组织等等。不管怎样,当事人一定要拿到保险单确认下,保单左上角是否有“国家金融监督管理总局监制”的字样,如果有这几个字,一般是正常的保险单,否则,就是有问题的。因为,正常情况下,所有保险公司,所有保险产品...

没出险,为何保费也上涨?新能源车险“怪圈”:车主喊贵,险企却称...

以比亚迪财险为例，其二季度的车险车均保费为4900元，远高于同期49家财险公司平均值的2019.85元。而据多位业内人士透露，新能源车险的赔付率普遍较高，大部分险企的新能源车险业务处于盈亏线边缘。值得注意的是，保费的上涨不仅增加了消费者的经济负担，而且可能导致消费者减少车险的保障程度或者更换保险公司。此外，...

...王传福:这对行业来说是好事,要做到保险不赔钱还能赚钱【附车险...

比亚迪要挖掘保险中的费用,降低保险成本,做到保险不赔钱还能赚钱。通过保险发现的问题,来优化新能源车的设计。新能源汽车行业专家杨伟斌分析认为,传统保险中间代理成分多,车企进入(保险)后可以省掉很多中间环节,节省开支,把新能源汽车价格打下来。杨伟斌认为,相较于传统保险公司,比亚迪保险竞争力会更大。从“比亚迪布...

车企卖保险 价格能“打下来”吗?

譬如加速、转弯、刹车、变道时的一些个性化的行为,这些数据可以成为保险公司实现精准定价的重要因素。但目前这些数据显然更多掌握在主机厂手中。”顾志军指出,未来是否能在保障用户隐私的前提下,通过相关行业政策,打通驾驶行为数据壁垒,为社会险企创新和完善风险评估模型、实现保费精准定价提供基础支撑成为新能源汽车保险...

比亚迪卖车险,这事靠谱吗?

而4S店受制于同行竞争，卖新车的利润也被挤压，那就要从保险、贷款手续费等其他地方赚回来(www.e993.com)2024年11月15日。当然4S店也可以和险企商谈与保费挂钩的返修率，现在让险企挣保险钱，以后4S店就多挣修车钱。总的来说，在汽车大产业链的产、销、保中，保险公司位于价值链末端，谁都可以挤压——一方面要付给销售商手续费(保费返点)；...

一边涌入一边退出 车企卖保险成“围城”?

其次,新能源车企进入保险业,有望简化理赔流程,提高效率。东吴证券研报指出,现阶段,保险公司缺乏新能源汽车定损人才,在事故后无法进行现场定损,需要新能源车企介入检测才可定损理赔,而车企可凭借技术优势,提高整个车险理赔流程效率。此外,在客户资源方面,车企也有着较大优势。业内认为,新能源车企积累了庞大的客户资源...

比亚迪下场卖车险 车企要抢保险公司的生意

中华联合保险集团有限公司研究所首席保险研究员邱剑则对贝壳财经记者表示,目前,新能源车险的矛盾在于:一方面车主反映新能源汽车保险的保费偏高,另一方面部分保险公司因为赔付率高导致亏损而不愿意承保,而为了保护消费者权益,相关部门提出,要进一步优化新能源车险定价机制,降低新能源车保险费费率。

比亚迪保险新生意落地七省,王传福喊话:要做到不赔钱还赚钱

比亚迪拿下保险牌照入局车险后,强势挺进新能源车险市场,能否将新能源车险的价格“打下去”,带来市场新变局文|《财经》研究员丁艳记者杨芮编辑|杨芮张威“比亚迪车险,腾势D9投保价格,纯纯福利”“24万元豪车首年保费仅6500元,比亚迪把车险价格打下来了”“比亚迪

电动车主惨遭保险公司"拒保"!只因1年跑了2万公里?

01比亚迪官方保险在安徽、江西、山东等7个城市率先开放试点,全险报价基本在3000元左右,比传统保险公司便宜。02然而,一些保险公司因车主行驶里程过多而拒绝续保,导致部分电动车主面临保险难题。03保险公司称,新能源车出险率高、维修贵,导致赔付金额较高,因此提高保费以规避亏损。