李斌“掀桌子”|乐道L60有赚钱的能力
产品竞争力就不是一个维度了,我希望乐道L60是传统的、合资的中型SUV油车的重要挑战者,在15-20万的市场,一个月有19万辆油车SUV,我们希望这些油车的用户能尽早有机会体验智能电动汽车带来的完全不一样的升维体验,这就是乐道L60承担的使命。”李斌说。乐道L60月销2万就能盈利在扭亏赚钱这件事上,很多人都在教...
“不会有增程”的小米变卦?曝未来三年将发4款产品,含增程SUV
增程:更好的赚钱能力有意思的是,国内目前有多家车企都看好增程产品的发展,其中小米的老对手华为在产品上就以增程为主销。而从目前来看,在国内有三大新能源车企实现了盈利,分别是比亚迪、问界、理想。无独有偶的是,这三者的主力产品其实都是带上发动机的。比如比亚迪,2023年插混车销量达到了143.81万辆,而比亚...
单车利润仅仅8500,比亚迪这才是正确“赚钱姿势”
更有德系豪华SUV,价格也从接近50万的高昂水平,直接降到了30万以下。如果不是比亚迪以一己之力改变这种局面,合资高高在上赚钱的局面还会继续。殊不知,基本没有研发能力的合资品牌,就是在长期躺着赚钱的状态中,错失了一轮又一轮和中国汽车技术革新同行的浪潮。最终的结果就是,属于合资品牌的暴利不复存在,而合资赚...
特斯拉要哭了!小米SUV即将上市,Model Y还有活路吗?
虽然现在每卖一辆车都在亏钱,但只要能占领市场,未来赚钱就是板上钉钉的事。而且,小米集团对汽车业务的投入并未停止,计划在未来几年内投入110亿至120亿人民币,特别是在操作系统等关键领域。目标是15至20年内跻身全球前五大车厂之列。这雄心壮志,属实让人佩服!写在最后老铁们,看完小米SUV的这波操作,你们怎...
国产自主两大巨头!长城和吉利都在价格战中更赚钱了
国产自主两大巨头:长城和吉利,在价格战的中国市场,活得怎么样了?最新半年报双双公布,可喜的是长城和吉利,都在价格战当中赚钱了。长城营收914.29亿元,同比增长30.67%,实现连续4年增长;半年卖出55万辆车,相当于每卖一辆进账16万;净利润70.79亿元,同比大涨419.99%。吉利实现营业收入1073亿元,同比增长46.6%,首破...
不赚钱交个朋友?这中国SUV海外夸爆 国内若10万起必抢疯!
如果欧萌达EV的起步价能控制在10万内,哪怕是9.99万元,那么它也将成为当下长续航型紧凑级纯电SUV里面的价格屠夫(www.e993.com)2024年10月4日。但这里的问题在于,如果欧萌达EV真的把价格打到10万内,那么至少在国内市场,这款车的毛利是极低的。因此奇瑞如果希望在这款全球车型上多赚一点钱的话,那么基本上只能寄望于海外市场了。目前无...
10年未换代,月销1.3万辆,到底谁还在买荣放?|新车|suv|凯美瑞|一汽...
但最后他还是没拗过爸妈,买了RAV4荣放。“谁让最后掏钱的是父母呢?”李帆告诉每人Auto,因为他家里的丰田雷凌已经开了7年,中间没有出过大毛病,所以父母对日系车很信任。况且,荣放有全球SUV销冠荣誉在身,又兼具耐用、省油的优点。周慧的买车经历跟李帆类似,一样是自己没有积蓄,一样是由长辈选择。但她更乐于接受...
蔚来李斌:全网都在教我做CEO 但我从上大学开始创业就挣钱了
李斌说:乐道是精装换电的大号ModelY,虽然定价比特斯拉便宜4万3,仍然有毛利率。采用Bass购买可以覆盖15-20万市场的用户。乐道L60是合资中型SUV最大的挑战者,将加速油车转化。当前,小米、小鹏和华为都开始做增程,但蔚来和乐道依然坚持做纯电。李斌说,增程或者插混,现在确实卖得比较好。在中国,今年纯电涨的销量...
...情怀和汽车都要”助SU7大卖,知情人称小米或于年底发布SUV车型
“其实22.9和21.59本身不会有多大的差距,都是不赚钱的,纯电轿车本身就不是走量的车型,SUV才是负责走量赚钱的车型,但对于小米来说,首发车型品牌形象一定是第一位,这也符合新能源汽车行业的规律。”资深汽车人士冯利告诉蓝鲸财经记者。冯利称,通常而言,第一辆车不赚钱很正常、第二辆车不赚钱也扛得住,但...
售24.98万元起 理想L6正式上市 30万以内最好SUV?
7亿元,营收、利润、毛利率和现金储备都创新高,并成为唯一一个实现盈利的新势力品牌。因此,理想汽车有足够的实力和信心来应对市场的挑战,通过L6的上市来进一步巩固和提升其市场地位。另外,在发布会上,理想官方人员多次将理想L6对标保时捷卡宴,并称其为30万以内最好SUV,你们这么看待?(文:太平洋汽车吴启星)