全球最会赚钱的车企CEO危险了

01股东、工会、经销商都被得罪了去年,Stellantis还是比大众、奔驰、宝马更能赚钱的车企,甚至净利润也横扫整个欧洲汽车制造商,位居榜首。彼时的唐唯实众星捧月,称对这个成绩“并不完全满意”。到了今年上半年,Stellantis的净利润就下滑48%,唐唯实也变成了众矢之的。之所以画风突变,主要因为今年在最挣钱的北美市...

卡车经销商别贪小便宜,新骗局需警惕

这种现象发生的背后也直接体现了卡车经销商的焦虑，各种办法都想尝试，是订单都想接，有的宁愿不赚钱也要卖车，当然，这也是厂家在给压力，一旦转成库存，他们又要赔钱卖车，经销商的压力确实不小。不得不说，眼下的卡车市场真是如在油锅上，车企和经销商根本坐不住，但坐不住又不知道该做什么。炎炎夏日，有...

新能源卡车市场“价格战”开打,卡车经销商慌了

“加强与厂家的合作也是经销商应对‘价格战’的重要举措。”刘少伟进一步强调,通过与厂家建立更加紧密的合作关系,经销商可以获得更多的支持和优惠政策,从而携手应对市场竞争带来的挑战。同时,鉴于政府对新能源汽车产业支持力度不断加大,未来可能会有更多利好政策出台。因此,经销商应密切关注政策动态,确保能够第一时间捕捉并...

当二手卡车不足10万元时,经销商彻夜难眠

这种情况下，最难受的是卡车经销商。想一想，车企一般有资金支撑，耗个三年五载都不是问题，卡友大不了转行，反正也是小生意。但经销商就不同了，搞个销售店，怎么也要大几百数千万，不是说撤就能撤的，很多带着服务站的经销商更是如此，车卖不动，但服务还在进行，销售员还得养活着，哪有那么容易说走就走...

关注:俄罗斯卡车经销商数量同比增长73%

2024年2月,俄罗斯汽车行业观察家指出,俄罗斯官方卡车经销商的数量已经达到了1800家(不包括服务合作伙伴),相比2023年2月的数据,这一数目增长了73%。据俄罗斯专业机构的统计,自上一年以来,俄罗斯市场上签订了955份新的经销商合同,同时取消了192份合同。专家分析认为,卡车经销商数量的增长主要是因为中国汽车制造商正在积...

一汽解放获肯尼亚1000辆卡车订单

近日,一汽解放(7.670,-0.12,-1.54%)与肯尼亚经销商TAM公司签订1000辆卡车出口订单(www.e993.com)2024年11月6日。据介绍,一汽解放自2005年进入肯尼亚市场以来,在中重卡领域推出了轻量化底盘悍V2.0牵引产品,凭低油耗、低自重及性价比优势,获得当地用户青睐。同时加速导入JH6高端重卡产品,逐步占领中高端重卡市场。在轻卡领域,一汽解放推出了JK6和虎...

董明珠的商界传奇,铿锵玫瑰如何缔造格力帝国

在当时，整个行业都采用先货后款的代销制。格力本就默默无闻，董明珠还要坚持先款后货。听到这个条件，经销商往往二话不说，就摆手送客。在一次次碰钉子之后，她总是鼓舞自己，总有讲诚信的经销商会接受自己的条件，然后依然满面微笑地敲开下一家家电商店的大门。在安徽淮南一家电器商店，经理是个中年女人，胖胖的...

口碑爆棚!揭开贵州轮胎好评如潮的秘密

3、客户省钱,门店才能赚钱!门店老板称赞贵州轮胎据了解,贵州轮胎非常注重与渠道伙伴的紧密合作,通过定期培训、技术支持、市场推广等手段,提升渠道伙伴的专业能力和服务水平,确保每一位渠道客户都能享受到优质、高效的服务体验。这两年,走访多家轮胎经销商门店,车与轮发现很多轮胎老板对于贵州轮胎的认可度非常高。很多代...

县城三蹦子出海:老外疯买,唤醒全球60亿人下沉市场淘金狂潮

物流成本占比30%-50%,为啥这门生意还能赚钱?中国向海外出口三蹦子,走的还是传统线下贸易方式,即国内生产整车结构和零部件,然后卖给海外经销商,再由他们组装,向消费者销售最终产品。而销售产生的售后问题,自然也就落到了经销商头上。亿邦动力获悉,目前通行的做法是,经销商或者贸易公司下订单时,需先支付30%的定金...

从惨淡败退到王者归来,中国汽车是如何横扫俄罗斯的?

这种质量认证时间长达数月,而且费用高昂,在这一点上,中国汽车与西方汽车相比已输了一筹,很多汽车哪怕运到了俄罗斯,也没法卖,直接让经销商陷入了困境。第二个变故是关税一开始,中国车企虽然也愿意在俄罗斯建厂生产,主要是考虑避税,全部散件在中国生产,然后运到俄罗斯拧螺丝组装好,就变成了免税的汽车,这叫CKD模式...