西部网约车江湖:哪个城市,滴滴司机最赚钱?
2023年第四季度,重庆中心城区网约车日均出勤接单车辆约4.3万辆,日均总订单量56.6万单,单车日均接单13.2单,日均营收(流水)约296元(未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费)。2024年第一季度,重庆中心城区网约车日均出勤接单车辆约4.8万辆,日均总订单量65万余单,单车日均接单13.6单,日均营收(流水)约321...
10年元老级网约车司机的赚钱小妙招!
根据网约车司机程师傅接单经验,平常星期一到星期五紧紧抓住早晚(7:00-9:00、17:00-19:00)两个接单高峰期,只接实时订单,取消特快和特惠;过了这两个高峰期后,再开特惠和特快,白天(9:01-16:59)到类似于政务中心的位置接单、等单;晚上(19:01-23:59)到商场、酒店、步行街等位置去接单、等单,绝对比平常...
网约车聚合平台又发现新大陆了,这样做可以从司机手里赚钱!
网约车平台之外,聚合平台的扣费更多:“聚合平台最爱扣钱,乘客只要取消订单,平台就找理由每单最少扣20块,申诉没有用。”有司机曾被聚合平台扣费200元,还把路费扣了,好在最后司机通过黑猫投诉平台还是要回了这笔钱。面对平台的处罚扣款,一部分不认可的司机也选择了用法律手段维护自己的权益,今年深圳市福田区人民...
2024年,网约车赚钱更难了吗
全国范围来看,网约车司机每单收入大约在20元左右,日均收入在200到300元之间。目前,一二线城市约有50%的司机每小时流水收入在30到45元之间,如果取中位数38元计算,10小时的收入为380元,扣除各类成本后,该收入属于中低收入水平。成都跑车5年多的网约车司机张师傅表示,以前一天差不多600左右的收入,现在很多时候...
真别入坑了!2024年网约车更难跑了,司机赚钱更加不容易了!
每天15-16个小时的超长工作时间,收入300-600元。在扣除充电、车辆折旧、保险费用及生活成本后,司机的实际到手的利润空间非常有限。2024年,网约车的订单量没有增长,但新入行的司机仍在增长,司机们跑车赚钱也更加不易。
跑网约车还赚不赚钱?多地交通局发布大数据报告:收入难达预期
最后,如果是按照全国平均的市区网约车单车日均接单在15单至18单来计算,单车日均运行收入基本也就是在200元至230元,再剔除掉每月休息4天,那月均收入大约是在5200-6000元左右(www.e993.com)2024年7月7日。而且这里面还没算你日常吃饭、喝水以及充电、违章的钱,所以说,现在的网约车市场钱不好赚,已经是公认不讳的事实,大家想要入这行...
多地发布预警!为什么开网约车越来越难赚钱了?
比如景德镇,就在520当天发了通稿,说景德镇市区网约车单车日均接单在15单左右,单车日均运行收入240元左右。综合市区人口数量、群众出行需求、公交发展水平以及现有出租汽车里程利用率等因素,市区网约车运力趋于饱和。(数据来源:券商中国,2024-5-22)对于还想从事网约车行业的企业和个人,景德镇发布了三点风险警示...
网约车司机赚钱难乘客抱怨贵 平台抽成争议大
经济日报指出,网约车行业现存问题不容忽视,其中包括司机盈利困难与乘客反映价格偏高,以及平台抽成结构的合理性争议。这些问题持续影响着行业的健康发展。今年,多座城市已针对网约车行业发出风险预警。尽管网约车平台与车辆数量持续增加,但日均接单量却在下降,司机实现盈利变得日益艰难。供需失衡成为了网约车行业当下面临...
网约车战争永不结束
服务商:地方势力龙盘虎踞,但不赚钱大家耳熟能详的网约车平台,其实承载了更多的网约车公司。截至2023年底,全国共有337家“持牌”网约车公司,它们都拿到了交通运输部颁发的网约车平台经营许可。这些网约车公司散布在全国各地,甚至有可能只服务某一小片区域。
上海机场不给打网约车?乘客质疑为了多赚钱,最新进展...
他们还强调,巡游出租车不挑客、不挑车,只要乘客按序排队上车,其高效率发车的模式能够保障抵沪大客流尽快疏散。网约车因为是找一辆“专属”的车,司机和乘客相互等,大客流在一个狭窄区域里面进行积压的话,会有很大的安全隐患。随着争议越来越大,有网友发现虽然机场叫不到网约车了,但是上海浦东机场内设有“空港出...