注意!今起网约车积分考核实施!基准分为300分,接单量、服务分成为...
根据考核办法,网约车驾驶员按照季度接单数量划分为四组,考核内容包括接单积分和服务积分。要注意的是,一旦驾驶员出现严重服务质量负面事件或者被列入负面行为清单,该驾驶员将被否决当季和当年的考核资格。这项新举措,标志着网约车行业正朝着更加规范化的方向发展,对于网约车驾驶员的管理更加正规了,对网约车服...
六年网约车“老司机”:2024年开网约车怎么赚钱?
他解释道,跑滴滴,连续跑很多天后订单价能保证一个小时40块钱,但是如果中途半个月没跑,再重新上线跑,平台就一个小时派一单,一单十几块钱。因为平台监测到你可能不是全职司机,而是跑其他平台去了。他就会把单派给全职、活跃度高的司机,你只能接一些价格很低的一口价、特惠订单提升活跃度。此外,超哥认为...
5小时仅跑4单,网约车司机心态崩了:不想干了!
今年是王师傅跑网约车的第四年,每天流水400元左右,去掉车险、充电费、车贷,他每月的净收入5000元-6000元。“时薪降低,原来每小时40元-50元,现在每小时大约30元,想多跑钱只能耗时间,我现在每天跑车12个小时以上。”王师傅说。采访中,不少网约车司机表示,随着车辆的增多,平台派单方式、计价方式也有变化。“平台...
一文揭开石家庄网约车现状:当网约车司机,还能赚多少?
网约车司机张师傅认为,现在部分网约车在空调费上的“较真儿”,部分原因是对平台抽成的不满,“最早的时候只抽百分之几,说白了,十块钱的单子抽几毛钱,也能接受。”可随着网约车和从业人员规模的不断扩大,平台的抽成比例也在随之发生变化。据交通运输部公开信息显示,在2022年交通运输新业态平台企业抽成“...
打1400公里顺风车逃单被行拘!一喂顺风车:平台的漏洞值得深思
我们都知道滴滴有个垫付模式,就是乘客在坐车忘记给钱的情况下,平台会先行把车费垫付给网约车司机,省的司机亏钱,平台方客服再跟乘客慢慢要。滴滴这么搞,但并不是每个出行平台都能效仿的。有人就开始琢磨着钻空子了,某鱼上就有代叫车的服务,用原预估价格一半的钱,帮你叫车。简单来说,就是盗用了别人的手机...
马上评丨别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
更要认识到,聚合平台转卖订单、层层抽成,导致司机单均收入减少,他们就只能通过走量来稳定收入,进而就会导致劳动时长延长,诱发疲劳驾驶等风险,带来安全隐患(www.e993.com)2024年9月11日。网约车司机何尝不是像外卖骑手一样,被困在了层层抽成的系统里?成本转移给了司机和乘客,风险转移给了社会,天底下不该有这样的“好事”。澎湃首席评论...
24小时无休止接单,萝卜快跑一天跑1万单!滴滴司机:给条活路吧
传统滴滴司机辛苦开车,累到腰酸背痛,一天也就挣个几百块。萝卜快跑就不一样了,人工智能不用休息、不用吃饭,更不用担心劳累问题,每天24小时接单,滴滴司机真的是完全比不过啊。面临这样的情况,很多滴滴司机感觉自己就像要被淘汰的老机器一样。不少滴滴司机联合起来“围堵”萝卜快跑的无人驾驶车,目的是抗议新技术“...
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
有司机甚至表示,现在已经不待见“一口价”,因为里程和报酬不成正比,累死累活一天跑十几个小时下来,去掉吃饭、租车、充电等成本根本没几个钱能落在自己口袋里。网约车驾驶员臧勤师傅在一次采访中表示,现在出租车在平台接单,十个单子五个是不挣钱的。对于抽佣比例更高的网约车司机来说,情况同样如此。
萝卜快跑,还砸不了网约车司机的饭碗
超低的价格,新奇的体验,让萝卜快跑最近在武汉市的全无人订单量迎来了爆发式增长,单日单车峰值超20单。一天20单是什么概念?一位在北京跑网约车的司机对中国新闻周刊表示,如果放在两三年前,一天20单并不算多,但放在2024年,起码是行业平均水平,甚至稍微高一点。“最近7天,我只有3天超过20单,其他时候基本上是16...
网约车接单技巧,教你如何抢到优质订单!
维护好服务分之后,在日常跑网约车的时候,司机们就可以运用一些小技巧,比如关注热力图、确定跑车区域。网约车平台的司机端基本上都会显示订单热力图,颜色越深的地方订单越多。当长时间没有接到订单,可能就是派单半径内没有乘客叫车,或者乘客叫车距离过远,因此司机们尽量不要同一位置停留过长时间,同时关注发单热...