熄火6年后,高德“卷”入顺风车:0佣金,在打什么算盘?
另一方面,高德需要顺风车这类轻资产业务打开新空间。“对于非主营顺风车业务的平台来说,依靠顺风车获利可能不是最终目的。”盘和林向时代周报记者分析指出,平台或更倾向于借由顺风车的社交属性,打开一个新的用户入口。”这种通过开辟流量入口突围的方式似曾相识。2017年,在滴滴已凭借绝对优势一统网约车市场时,高德避开...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
对照嘀嗒出行2023年1.3亿次的顺风车搭乘次数,其日均单量大约在35.5万左右,也就是说,按日均1000万的单量目标来算,高德只需要做到每100单里有三到四单是顺风车,就能接近嘀嗒出行目前的单量规模。03“嘀嗒”们的焦虑:核心市场承压,顺风车蛋糕重分?随着顺风车市场迎来新一轮冲击,行业格局的变量,首先要看...
高德再度杀入顺风车业务领域
其中以背靠阿里系的哈啰顺风车表现最为突出,借助支付宝和哈啰单车给哈啰顺风车引流,在2019年哈啰顺风车完成车主认证1200万人,完成订单8000万单,总交易额达到48亿元。滴滴顺风车在2019年年底重启,但对该项业务的投入力度已大不如前,顺风车市场逐渐形成嘀嗒顺风车、哈啰顺风车和滴滴顺风车三足鼎立之势。根据嘀嗒出行的招股...
高德重启顺风车?网友:好了伤疤忘了疼
通过先进的算法和机器学习技术,高德能够更准确地预测用户需求,优化乘客和司机的匹配过程,提高顺风车的效率和安全性。要说此次最大的变化,还是高德还引入了自然语言处理和计算机视觉等关键技术,用于识别用户的订单内容、验证司机身份等,这样一来增强了平台的安全性和便捷性。这些技术的应用,或许能为高德在顺风车市场中的...
顺风车,会是高德的“舒适区”吗?
此外,顺风车的拼车功能虽然折算到单个乘客身上会更加优惠,但对于司机而言,只要能在一单中多揽一位行程相似的客人,便能赚到同公里数一单网约车的价格,而顺风车的服务费还比网约车更低。以高德为例,选取上海两地距离约为30公里的地点,顺风车拼座的价格为46.87元,打车最划算的价格为97元。
高德放手一搏,转战顺风车,能否逆天翻盘?
也有城市未对每日接单量设限(www.e993.com)2024年9月17日。02合规化不是高德优势时隔六年,尽管顺风车业务获得了法律支持,但其运营合规性问题仍然是企业的长期考验。以顺风车第一股嘀嗒出行为例,自2020年起,嘀嗒出行顺风车平台累计接获57宗行政罚款,其中36宗后续已撤销。余下21宗行政罚款由5000元至30000元不等,共计约为55万元。虽然金额...
汽车资讯∣别克推购车优惠政策;高德重启顺风车业务
其中提出,落实国家汽车报废更新补贴标准。在《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)基础上,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴...
重启顺风车的背后,是高德难掩的“野心”
所以,在此时加入顺风车,无疑是考虑到网约车的发展困境,转而交由顺风车承接或分担原本属于网约车、出租车的“职能”,串联由导航转向到店的这两个环节,从而打通本地生活服务。而且,高德做为聚合性平台,天然具备较高包容性,能够毫不违和的兼容各大平台的车型,提高接单率的同时,为用户提供更大选择空间。便利...
顺风车怎么跑才赚钱
顺风车是一种共享出行方式,司机可以通过搭载顺路的乘客来赚取额外的收入。以下是一些跑顺风车赚钱的方法:1.选择合适的平台:选择一个知名的顺风车平台,如滴滴顺风车、高德顺风车等,这些平台通常有更多的用户和订单,可以提高你的接单率和收入。2.合理规划路线:在接单前,合理规划自己的路线,选择顺路的乘客,避免绕路...
双节高德北斗日定位量最高达4500亿次,网约车司机仍焦虑接单
综合高德、滴滴、嘀嗒和哈啰等平台数据看,长假期间多个平台跨城顺风车订单涨幅较大,此外网约车、共享单车订单也有明显增长。对于网约车司机而言,假期出行订单增加也带来了收入增长。但在假期结束后,司机立刻感受到了市场的降温。顺风车订单增幅较大在高铁等公共交通方式之外,顺风车是本次长假热门出行方式之一。哈啰顺风...