汽车开久了才知晓:高速上犯困用1个新方法,瞌睡就能“驱散”
所以说,年长一辈的抗疲劳能力,是通过长年累月的经验积累获得的,尤其是经过长时间锻炼的专职驾驶员。通过锻炼之后,虽然疲劳依然客观存在,无法完全消除。2、年长一辈更耐心理疲劳年长一辈不仅比年轻一辈更抗疲劳,而且尤其擅长抗心理疲劳。从科学角度来看,驾驶疲劳是分为生理疲劳和心理疲劳2个方面的。《中国安全...
为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭?
有如此可观的收入,饭店自然要礼尚往来,给大巴车司机提供一些免费的服务,因此,让司机们吃顿免费的饭是免不了的,司机们的饭菜要比普通旅客的饭菜好一些,一顿饭花不了20块钱,却能带来近300元的收入,饭店自然要牢牢拴住司机们的心。对于司机来说,这也可以减少他们的消费,跑一趟长途不容易,每天若能节省几十块钱...
卡车场景化专家东风华神再次探峰登高!
一台好卡车不仅仅是卡友的挣钱利器,更是陪伴卡友移动的家,要想开的爽,驾驶感受必须爽:乘坐爽、操控爽、驾驶环境爽。可谓是最“亲密”的接触,最长久的舒适。东风华神可以在长途驾驶中实现最舒适坐姿和极致悬架调教,这样运营时效更高。车辆行驶更平顺、更精准、更少货损。提速快,不掉挡,动力系统始终处于最佳的运行...
为什么女司机跑长途喜欢带上一个男人
因此,带一个男人长跑不仅能够给予精神上的鼓舞,还能提供陪伴,让她们在长途驾驶中不会感到无聊。其次,从紧急情况下的反应速度来看,男性司机通常反应更快,遇到突发情况能够及时采取有效的措施,从而减少事故的发生。在条件允许的情况下,女司机带男司机跑长途也能够给予她们更强的安全感。另外,一些女司机在一些操作上可...
司机加收“空返费” 被拉进黑名单,以后都只能亏本跑长途了?
有专家认为,网约车服务本身依据导航和大数据技术能够预先估算出大致金额,其中也包括高速费和过路费等额外费用,网约车平台应提前告知乘客价格以及费用构成,否则乘客可以默认订单价格中已经包含了高速费、返程费等额外费用,无需二次支付。而根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的有关规定,网约车司机应按照统一...
网约车内卷,一批司机转头去开顺风车
另一名顺风车司机周立(化名)告诉时代周报记者,有的地方僧多粥少,不会找路线、找规律的顺风车司机,经常接不够人甚至接不到人,“这样的话长途往返不仅挣不到多少钱,有的还亏钱”(www.e993.com)2024年10月27日。顺风车本质是分摊出行成本,上线之初就限制司机专职接单,强调“顺风”属性,多平台也制定规则禁止司机以跑顺风车作为全职工作。但...
高速物流背后,疲惫的货车司机
不容乐观的行业境况,让一些货车司机选择逃离。2019年前后,寇海周已经意识到货运司机行业已经“卷”得厉害,运费降低,油费升高,跑同样的时长却赚不到以往的钱。2020年,他不再做货车司机,携妻子去往江苏昆山,进厂上班。他进入一家自行车厂开叉车,月薪五千元,好在每天固定上班8个小时。
“次日达”背后, 快递货车司机已经“卷”不动了
而在揽收投递等全程4个环节中,运输环节的平均时限缩短幅度每年都占最大头。在临沂,车队的工作人员告诉我,如今他们发云贵川尤其是云南的时效基本和空运速度持平,当飞机还在处理起降手续的时候,“货车司机已经跑出一半路了”。葛成飞也跑过这样的长途。那时他开的还是队里的“机动车”,作为其他固定班线的补充运输...
“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?
如果顺风车司机单程搭载多位乘客,那么其利润显然要高于网约车。同时,相较于网约车,顺风车市场规模还在持续扩大,且顺风车大多为长途单,可避免过多空车、堵车、接单造成的消耗。多位专职顺风车司机向时代周报记者表示,多平台拼凑乘客“实属无奈”。张伟称:“根本没有那么多顺路的乘客。司机在一个平台接到顺风车订单...
网约车内卷,一批司机转头去开顺风车,“专接各种跨城顺风车订单”
“只要找到门路,现在跑顺风车更挣钱。”老吴原来在南方一县城开网约车,他不确定是人们削减了出行成本,还是平台改变了算法,又或者县里的同行又变多了,总之最近两年订单和收入双双下降。于是他调整接单策略:放弃城里的小单,专接各种跨城顺风车订单,“有从这个市到那个市的,有从城里到村里的,也有从村里出发去火...