哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?

按照弗若斯特沙利文报告，以2023年顺风车搭乘次数计，前三名哈啰、嘀嗒、滴滴的市场份额共计96.1%，上述三家的市场份额分别是47.9%、31%、17.2%。以2023年交易总额计，前三名的市场份额合计93.1%，哈啰、嘀嗒、滴滴的市场份额分别是44%、31.8%、17.3%。今年上半年，出行市场迎来一轮上市热潮。如祺出行、嘀嗒...

嘀嗒拼车与Uber谈判 拟联合对抗滴滴和快的

对于Uber而言,投资嘀嗒拼车可在快速增长的中国打车服务市场创造新的营收源。同时,与嘀嗒拼车合作还可以对抗滴滴打车和快的打车形成的市场垄断。滴滴打车和快的打车上个月宣布了60亿美元的战略合并。与滴滴打车、快的打车和Uber不同,嘀嗒拼车目前尚未收费,虽然公司计划将来通过其应用进行商业化。嘀嗒拼车目前主要帮助司机...

时隔6年卷土重来,高德要靠顺风车翻盘?

2019年,《界面》曾报道,2017年滴滴顺风车的GMV接近200亿元,收入约20亿元,净利润接近9亿元,而同年滴滴整体的净利润是10亿。顺风车业务的净利润占滴滴整体的90%。随后,滴滴回应称数字不准确。不过,另外一个可以佐证的数据是,顺风车业务营收占比90%左右的嘀嗒出行的此前的招股书显示,该公司2019年就实现了盈利。对比...

滴滴嘀嗒,出行行业响起Robotaxi“倒计时”

顺风车业务固然挣钱,但对滴滴而言要做起来还是得谨慎。滴滴最核心的其实就是流量优势:用户规模大,用户习惯强。只是,这个优势可能会被低价带来的结构性机会冲淡。拼多多的增长表明,低价是能够带来流量的,也是能够形成用户习惯的。嘀嗒、如祺们上市之后,子弹更充裕了,也就更能利用这个结构性机会。嘀嗒们其实是有“后...

嘀嗒出行,抢在滴滴前上市

过度依赖顺风车业务意味着嘀嗒出行的营收增长和盈利能力在很大程度上受限于这一细分市场的波动。一旦顺风车市场出现变化，如政策调整、市场竞争加剧或用户需求变化等，嘀嗒出行可能面临营收下滑和盈利压力增大的风险。除了业务过于单一的问题外，近三年来，嘀嗒出行的服务成本占比呈现出持续上升的趋势，与此同时，其毛利率却...

嘀嗒出行、如祺出行先后上市,最大的对手可能不是滴滴

近年来,顺风车引发的社会问题层出不穷,面临着更加严格的监管,也让消费者在选择这项服务的时候更加谨慎(www.e993.com)2024年11月19日。政策监管、经济环境、消费者偏好等,这些都成为限制嘀嗒出行的增长潜力的重要原因。除了滴滴出行,嘀嗒出行面对的竞争对手颇多:美团打车、哈啰出行、首汽约车、高德打车,还有紧随嘀嗒上市的如祺出行等。这些竞争者通过...

五闯港交所,哈啰滴滴夹击下的嘀嗒出行如何突围?

但这项业务的服务成本占到8.2%,收入占比仅为1.4%,并且呈逐年下降趋势,顺风车依然占据贡献总收入95%的绝对主导地位。当其第五次申请上市时,依然面临业务单一、顺风车市场空间有限、监管风险等诸多问题。在哈啰和滴滴两大巨头的夹击之下,嘀嗒出行想要突出重围需要做出更多努力。

...正低价“围剿”滴滴与高德,对司机的投诉处罚比滴滴更为严苛

想要在“程跑跑”上接单挣钱,司机们就要接受这种“一刀切”的处罚政策。本质还是因为现在司机多了,运力过剩,话语权正在向乘客端倾斜。在宝坻实际走访中记者也了解到,的确会有一些司机受不了“程跑跑”的这些要求去跑其他的平台,但收入就比“程跑跑”差很多了。有宝坻的滴滴司机表示,自己的收入剔除平台抽成之外每天...

股价两天上涨50%!嘀嗒出行首份财报净利润大增 如何深挖顺风车千亿...

“得益于轻资产模式支持,能持续保持强劲的持续性盈利能力,2024年上半年,嘀嗒出行现金及现金等价物增至16.6亿元,为后续发展和业务拓展提供强劲支撑。此外上半年公司持续保持高于行业平均水平的高毛利。”嘀嗒出行相关部门在9月3日接受本报记者书面采访时称。

盈利的嘀嗒,暴跌的股价,嘀嗒还能盈利多久

自2018年第二季度开始,嘀嗒的搭乘数便开始高速增长,连续7个季度取得环比正增长。在滴滴关闭顺风车业务期间,嘀嗒稳步发力,登顶顺风车业务老大位置。根据弗若斯特沙利文报告的数据,嘀嗒2019年一度占据66.5%的顺风车市场份额。历经初期的亏损后,嘀嗒出行自2019年起实现连续5年盈利,成为了当今激烈竞争的出行行业中唯一盈利的...