保时捷与上海嘉定综保区再续赛车梦,未来将如何点燃中国赛车文化?

双方将继续在赛车贸易与服务、经典车进出口先行先试、赛事文化推广等方面加强联动,为中国赛车爱好者带来更多精彩。赛车贸易与服务:提升国内赛车产业链保时捷亚太赛车公司在赛车贸易与服务方面拥有丰富的经验和技术积累。通过与上海嘉定综保区的合作,保时捷将进一步优化其在中国市场的供应链管理,提高赛车零部件和整车的进口...

中国汽车产业为何赚吆喝不赚钱?

中国最赚钱的车企比亚迪的利润为136亿元,在全球排名第10,也是销量和利润唯一进入全球前十的中国车企。但仍然低于福特、本田等以燃油车日、美车企。车企提高利润迫在眉睫。从毛利率和净利率来看,国内车企分化严重。仅吉利、长城、北汽、比亚迪四家车企达到国际水平(毛利率15%,净利率4%以上),大部分国营车企处于...

经济学家任泽平:中国汽车产业为何赚吆喝不赚钱

中国最赚钱的车企比亚迪的利润为136亿元,在全球排名第10,也是销量和利润唯一进入全球前十的中国车企。但仍然低于福特、本田等以燃油车日、美车企。车企提高利润迫在眉睫。从毛利率和净利率来看,国内车企分化严重。仅吉利、长城、北汽、比亚迪四家车企达到国际水平(毛利率15%,净利率4%以上),大部分国营车企处于...

法拉利2024上半年盘点:豪车顶流是怎么赚钱的?

法拉利在保持高利润率的同时,成功地管理了其成本结构,并继续通过高端定价和高利润产品组合来驱动收入和利润的增长。二季度法拉利的自由现金流为1.21亿欧元,在股东回报方面进行了大规模的投资(如派发4.40亿欧元的股息和回购1.48亿欧元的股票),但仍保持了良好的现金流状况,赚钱能力还是杠杠的。●法拉利的核心是什么?个...

原创几百万一辆,但就是不赚钱的车企!

凭借升级的赛车、出色的战术安排以及车手的出色发挥,在多条赛道上屡获佳绩,稳步提升了在车队积分榜上的排名。诺里斯赢下了2024迈阿密F1大奖赛的冠军经历了很长一段时间的低迷后,这支有着悠久历史和辉煌战绩的车队,再次证明了其在赛车领域不可撼动的地位。

丰田章男:少见的赛车手社长、丰田车款运动化的“幕后推手”!

再来一点就是当时丰田并没有制造碳纤维的技术,如果从0开始的话那么开发LFA的成本必定会更高,因为LFA本来就是一个不赚钱的计划,要花费更多的资金是公司所不愿意见到的,所以当时的高层并不是太支持,但是丰田章男一直在背后支持整个开发团队,所以最后公司才同意使用碳纤维,让我们可以看到雷克萨斯的第一款超跑上市(www.e993.com)2024年11月2日。

最赚钱、最慷慨、最强劲……A股“十大”→

目前，5361家A股上市公司中，有5351家公司完成2023年年报披露。其中，3365家公司实现盈利，占比63%；整体营收超70万亿元，较上年同期增长1.48%，净利润同比下滑2.56%，经营性现金流净额同比上涨5.66%。A股上市公司2023年经营质量如何，哪家公司最赚钱？谁家“红包”最丰厚？谁家境外收入增长最强劲？谁又在创新...

郭小蓬回应女友赚钱帮他追梦 散装装备夺冠,现实版《飞驰人生》

郭小蓬回应女友赚钱帮他追梦广东东莞车手郭小蓬,在装备简陋的条件下,凭借顽强毅力和不懈努力,最近在摩托车邀请赛中崭露头角,荣获新人组冠军及雨地排位赛的最快圈速。郭小蓬的故事,是用行动回应质疑的典范,他的成功绝非偶然。27岁的郭小蓬,出身广东清远,为了追求赛车梦想,毅然前往东莞赛车俱乐部,从最基础的助教岗位...

广本躺着赚钱时代结束了

进入中国市场26年以来,这是本田中国首次对正式员工“下手”。有员工感慨,躺着赚钱的日子终于还是一去不复返了,甚至有部分产线已经停工了。销量下滑得更早一些,从2021年开始,广汽本田的销量便一路从年销78.03万辆下滑到2023年的64.05万辆,下降幅度也是不断扩大,同比分别下降3.17%、4.93%、13.66%。

巅峰极速这个暑期不赚钱?人手一辆兰博基尼SVJ!

通过这次发布会,玩家们更加了解了巅峰极速制作组的理念,用心对待每一个细节,也许正是巅峰极速发布至今一直都是国产拟真车游龙头的原因。我们也期待巅峰极速能够在未来为玩家们带来更加精彩的赛车内容,引领国内汽车文化的风潮,带来更多好玩的活动、更多劲爆的福利!