2024年,谁在闷声发大财?最赚钱的“三大”行业出炉,你在其中吗
第二,半导体,这个行业对于很多人可能有点陌生,但是它却是2024年最赚钱的第二大行业,根据相关数据显示,上半年我国出口机电产品7.14万亿元,增长8.2%,看到这儿问题已经很明确了,半导体行业实现了巨大盈利,而导致这一结果的核心原因还是全球IA行业的迅速发展,因为IA只要引用就需要半导体,所以一个行业的发展也带动...
华为“博世化”:“赚钱遥遥领先”才是唯一的目标
数据显示,目前新能源车企最赚钱的依旧是特斯拉,作为新能源车企的领军企业,特斯拉在2023年的全球销量达到181万辆,Non-GAAP下归属于普通股股东的净利润为108.82亿美元。这意味着特斯拉每售出一辆车可以净赚43300元,同时,其2023年营运现金流为133亿美元,特斯拉显示出强大的盈利能力和现金流管理能力。作为本土企业...
2023汽车行业半年报:比亚迪成为最赚钱车企,价格战影响多数车企毛...
比亚迪成为汽车行业最赚钱企业从营收规模看,A股市场中在营收上突破千亿元大关的整车企业是上汽集团和比亚迪。上汽集团上半年营业收入为3164.10亿元,同比增长3.73%,在车企中排名第一,但其归母净利润增速较小,且利润规模不及比亚迪。比亚迪上半年实现营业收入2601.24亿元,同比增长72.72%,实现归母净利润109.54亿元,同比增长...
...比亚迪仅赚8600元,两者相差5倍【附新能源汽车行业竞争格局分析】
虽然一季度销量不佳,但特斯拉与比亚迪和中国头部的造车新势力相比,特斯拉依然是最赚钱的新能源汽车公司。从单车利润这个维度来看,根据粗略估算,特斯拉每卖掉一辆车可以净赚43300元,而比亚迪则只有8600元,理想达到了31100元,蔚来和小鹏尚处于净利亏损状态,平均每卖掉一辆车净亏13.2万和7.3万。从“特斯拉发展情况”回看...
卷成这样还能“在一起”?最赚钱车企易主 价格战重创行业利润
过去数年间,拥有“最赚钱车企”称号的上汽集团,亦在2023年上半年的较量中,将这一称号拱手让给比亚迪。从营收上看,二者均突破千亿元,上汽集团上半年营业收入为3164.10亿元,同比增长3.73%,排名第一,比亚迪上半年实现营业收入2601.24亿元,同比增长72.72%。而在净利润方面,比亚迪实现净利润109.54亿元,同比增长204.68%;而...
开车能赚钱,汽车行业首批个人碳普惠交易达成
2月3日,“奔跑吧·碳达人”暨长三角首个零碳马拉松颁证典礼在湖州举行,极氪智能科技作为活动关键参与方,与湖州主办方在现场签署了首批个人新能源汽车出行碳普惠交易合作协议,与10位极氪车主共同引领新能源汽车产业碳中和机制创新,开创“驾驶新能源车不仅环保还能赚钱”的新潮流(www.e993.com)2024年7月26日。
...产业桥梁帮助中企快速进入美国市场【附新能源汽车行业现状分析】
从“FF股价暴涨”回看我国新能源汽车行业发展情况:——中国新能源汽车市占率居全球第一从市占率来看,2022年全球新能源汽车市占率达13.3%,其中,中国新能源汽车市占率最高,2022年达到24.4%,其次为欧洲,新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平,可以看到新能源汽车在印度、日本的市占...
百车汇告诉你:2024年什么行业还有赚钱的机会?
百车汇告诉你:2024年什么行业还有赚钱的机会?对于这个问题百车汇可以给你一些内部行业资讯,别光说2024年,其实在未来的三到五年内,汽车行业都是入行门槛低,而且后续国家会大力支持的行业。因为我国目前的汽车市场都还有很大的空白空间,还有近几年新能源汽车也是大热门。那之前汽车行业的爆点主要在一二线城市。
Are you ok?谁给了雷军挤进汽车行业前五的底气?
长久以来,资本市场对汽车行业的估值,一直存在着两套逻辑:一套是传统汽车的估值体系,另一套则是新能源汽车的估值体系。而这两种估值体系的冲突已经大到了无法弥合。简单来说,传统汽车的估值逻辑最根本的依据是可选消费,重点看车企的“自由现金流”,也就是账上有多少钱。
现在做汽车行业还能赚到钱吗?
我可以告诉你的是,在这个行业里钱永远有人能赚到,关键那就要看怎么赚了。卖什么车,在哪里卖都直接决定了你能不能赚到钱。比如说我要在济宁、泰安这种三线城市,这个汽车市场需求就比较大,要知道三四线城市汽车的需求量现在每年增长30%左右,如果能从这30%里分一杯羹都是相当可观的收入。