多地警示网约车饱和,但困在驾驶座上的司机踩不下刹车

要注意,流水不等于净收入,扣除燃料能源,平台抽成、保险等费用,网约车司机的平均收入也就在4000到6000元之间。这个收入水平,跟他们超长的工作时间相比,已经就谈不上有什么性价比了。而且更糟糕的是,这个内卷的趋势还在持续,即便现在网约车日均接单量已经跌破20,新加入这个行业的人还是源源不断。2020年10月底...

网约车真相揭秘:宝妈与上班族如何避开私家车赚钱的陷阱与挑战?

如果不小心掉进去,可能会挣不到钱哦。首先,私家车跑网约车,其实只有两条路可走,一是顺风车,二是网约快车。顺风车要求驾龄一年就可以办理,快车要求3年以上才可以注册。那如果遇到注册问题也不要谎,也有一些专业的咨询平台(如《守信海动》、《乔车安管》等)声称可以帮助超龄车车主注册网约车公众的号平台。这些...

买什么车跑黑车比较好,跑滴滴和跑黑车,哪个更赚钱更舒服

全国各地都有黑车,在跑车赚钱这个领域,黑车是最赚钱的,一,不要交什么份子钱,二,价格完全自己控制,三,被约束低,但是黑车也分市内和市外,市内就是在市区跑的,摆码头+游街拉客,价格一般和出租车差不多,如果目的地是比较偏远的郊区就会比出租车贵些。市外就是跨区域,比如县城之间,临近城市之间,通常跑市外黑车的...

4米2货车跑长途,月流水3万5!货车司机怎样利用数字货运平台赚钱

过去，货车司机的生意是小范围的熟人生意。数字货运平台的出现，有效发挥了信息撮合作用，通过展示海量货源信息和提供高效的订单分配机制，使得司机能够更快速地获取订单，降低了“三空”（空置、空载、空驶）现象，提高了车辆的实载率和运输效率。数字货运平台解决了几个核心问题：1）扩大交易半径。过去靠电话本、小黑板...

一大波白领变身网约车司机:“除了睡觉,想的都是赚钱”|平台蓝领调查

“除了睡觉,想的都是赚钱”和王晨类似，转行后的陈琳也关注自身的保障。她表示，此前上班时由单位负责五险一金，如今作为网约车司机，公积金停缴，她需要自缴社保。按照最低基数，陈琳每个月也需要缴纳1000多元。目前每月流水扣除租车费、油费以及保险后，目前陈琳每月到手6000元左右。除了要自己承担社保支出，令陈琳...

网约车聚合平台又发现新大陆了,这样做可以从司机手里赚钱!

2024年网约车行业正在经历大洗牌,随着越来越多的小平台宣布下线暂停运营,网约车平台躺赚的生意也最开始遭遇严峻考验(www.e993.com)2024年11月10日。网约车聚合平台以前靠着接入服务商运力就能做包租公的躺平时代也宣告结束。最近有网约车司机晒出截图,某网约车平台在发给司机的一份通知中,提到从2024年6月17日0时起,聚合平台对司机违规行为的...

滴滴上线新业务,司机:赚钱的机会来了!

近期,长沙、西安、成都等地滴滴司机收到了包车开放内测通知,6月22日起,获得包车接单资质的快车司机也可以接包车单了。从平台公示的计价规则来看,经济型包车套餐根据服务时长和里程的不同一共分为6档,以长沙为例,最短4小时50公里180元,最长10小时250公里509元,超出套餐里程和时长,额外收费。

真别入坑了!2024年网约车更难跑了,司机赚钱更加不容易了!

如果按时薪计算,一二线城市网约车司机的时薪收入大概在30-45元左右的水平。所以为了获得每个月一万多的流水收入,网约车司机只得被迫卷时长,不断提高出车时长来换取流水收入,最近网络平台上出现的网约车司机以车为家等现象就是由此导致的。每天15-16个小时的超长工作时间,收入300-600元。在扣除充电、车辆折旧、...

司机不愿接单 平台借机揽客 网约车行业深陷“低价困扰”

近日,该公司负责人于秀峰通过录制短视频,建议济南网约车最好也能实施政府指导价,避免“一口价”“拼车单”等低价单对网约车司机的伤害。他告诉记者,现在对网约车司机来说是两难的境地:不接低价单,那就没有活干;拉这些低价单,也只能让行业更“卷”,大家白忙活赚不到什么钱。如果能实施政府指导价,像巡游出租...

一年净赚27亿,潮汕老板靠“拉货”生意成亿万富豪

可以说,是这百万司机的服务和钱包,撑起了货拉拉的“运输帝国”。900亿巨型独角兽,能否在争议中持续赚钱?货拉拉业绩风光的背后,司机们的感受却是“活越来越难干了”。据中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会发布的信息称,2021年—2023年,头部货运平台平均司机增长率约为20%,而我国货运总量增长率为5%、公路...