丰田新车卖11万,油耗再次降低,一公里0.4元,外观像卡罗拉
2020年9月9日 - 新浪
朋友都说羡慕我的车油耗挺低的,平时我俩一起出游,他总要花比我多的油钱,我感觉油耗方面挺低的,现在一公里才0.4元,这款车特别省油。混合动力虽然第一次接触但是并不难开。电动的动力确实比我预期要好一些。买这台车是为了在市区通勤的,也没有机会开得特别猛,这台车在市区里边的动力表现是很让我满意的,根本...
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美国电动大巴续航达1772公里,这是要累坏公交车
2017年9月22日 - 易车网
但是,现实也不那么完美。这款电动巴士的售价实在是难以接受,比起普通的燃料巴士,CatalyE2的售价高达70万美元(约合人民币460万元左右)。如此高的售价,让公共交通运营商们望而却步,20年都难以赚回油钱。目前国内主要的电动巴士制造商比亚迪K9电动公交车续航能力在400公里左右,针对机场、城市等不同的运力需要作出调整。
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从郑州东区到西区 打的不如打“高的”
2013年2月21日 - 搜狐焦点
如果是乘坐公交车,她需要步行至京广汽车站附近,需要十几分钟,乘坐59路,然后再转乘87路,到达郑州高铁东站附近,需一个半小时左右,虽然价格仅需2元钱,但是,耗费了大量的时间,一天一个来回就需要三个小时左右。赵女士认为,开私家车,更是不划算,从家到东区一趟就要几十元的油钱,平时不堵的话,需要一个小时,但是,...
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郑州上班族乘高铁上下班增多 每天约40人打“高的”
2013年2月21日 - 映象网
如果是乘坐公交车,她需要步行至京广汽车站附近,需要十几分钟,乘坐59路,然后再转乘87路,到达郑州高铁东站附近,需一个半小时左右,虽然价格仅需2元钱,但是,耗费了大量的时间,一天一个来回就需要三个小时左右。赵女士认为,开私家车,更是不划算,从家到东区一趟就要几十元的油钱,平时不堵的话,需要一个小时,但是,...
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