充值容易退余额难,部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?
近年来,随着新能源汽车产销屡创历史新高,充电桩市场也迎来快速扩张。来自中国充电联盟的统计显示,截至今年9月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台;从2023年10月到2024年9月,月均新增公共充电桩约7.2万台。在兰州,各类充电桩在小区、商业街、办公楼附近和服务区相继建起来。仅以兰州市城关区为例,...
“充电便利”却变成“充电刺客” 部分新能源汽车充电桩咋成了...
然而,新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充电,但是余额却怎么也退不回来……随着新能源汽车的...
新能源车的充电口是不是统一的?
综上所述,新能源汽车充电口的统一程度已经显著提高,这为车主们带来了更加便捷的充电体验。然而,不同品牌和车型之间的充电口仍存在一定程度的差异,因此车主在选择充电桩时仍需留意其兼容性。
虹口引入电车“移动充电宝”,打造首个移动充电示范小区→
需要充电时,不再需要“车随桩停”,而是实现了“桩随车动”的创新模式。无论车辆停放在哪里,这个“充电宝”都能轻松跟随,为车主提供极大的便利。这台移动“充电宝”机器的引入,彻底打破了新能源汽车对固定充电桩的依赖,实现了车主随时随地充电的便捷体验。在大二小区,这一创新服务已经得到了居民们的广泛好评。...
新能源汽车也有充电宝?一起去广交会上看看这些前沿科技
不仅手机有充电宝,新能源汽车现在也有充电宝了。比如这一款展品,它带着万向轮,可以理解为一个大型充电宝,身后的电视展示了它的应用场景:当新能源汽车电量耗尽又临时找不到充电桩时,它就能够提供应急供电,这个设备支持5000W大功率的输出,充电一小时可以给车辆提供30公里左右的续航。而且它有光伏接入口,可以接入太阳能...
电网企业提优新能源车充电服务 探索互动共赢新场景
节假日是新能源车充电的高峰期,为应对节假日“充电潮汐”的考验,国网北京电力于高峰时段在京港澳等高速公路服务区临时增设移动直流充电桩,并在每个充电站设置“周边推荐充电站”引导牌,引导车主在充电高峰时期就近充电(www.e993.com)2024年10月21日。国网天津电力通过应用移动式应急充电桩、应急充电舱以及远程视频监控系统等措施,提升高速服务区节假日...
探访上海首个车网互动、移动充电示范小区 效果如何?能复制吗?
凌先生是一辆蔚来车的车主。他告诉记者,随着小区新能源车增多,已有的共享充电桩常常无法满足需求,有时候只能在街上找充电桩充电。现在只要打个电话,移动“充电宝”就可以来到家门口,经过培训的居民、保安也可以操作,一般是晚上睡觉前充电,到第二天早上车子已经“活力满满”了。
部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?
然而,新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充电,但是余额却怎么也退不回来……随着新能源汽车的...
充电难,充电贵,小长假之后的新能源车又站在了风口浪尖
除了充电难,充电贵也成为了新能源车主们的一大痛点。在高速公路服务区,充电桩的费用普遍较高。以一辆电池容量为70度的电动车为例,在部分服务区充电桩费用高达2.98元/度电的情况下,充满电需要花费近208元。这相比于许多燃油车的出行成本,已经高出不少。在10月的北方,天气寒冷也会使电动车的续航里程会大打折扣,充...
全国充电桩数量已破1100万台 暴增近50%
值得注意的是,在充电基础设施的细分领域中,公共充电桩的增量为60.3万台,同比下降了9.3%。但随车配建私人充电桩的增量却达到了223.4万台,同比激增了26.4%,显示出私人充电设施领域的迅猛发展。与此同时,新能源汽车市场也持续繁荣。2024年1月至9月,国内新能源汽车销量已达739.2万辆,与充电基础设施一同保持着快速增...