节后碳化硅衬底掀价格战?产业链上市公司回应来了
三安光电董秘办人士解释,由于各家技术工艺以及产品性能不同,且各个厂家配套的产品服务存在差异,综合导致了各个厂商SiC产品价格并不一致。“短期看,不排除一些二、三线SiC厂商通过‘价格战’的方式,以价换量,获取更高的市场份额。”“从行业长期发展趋势来看,伴随SiC衬底研发技术的优化及生产成本的降低,整个碳化...
SiC迈入8英寸时代,国际大厂量产前夕国内厂商风口狂追
国内厂商在量产时间上与国际大厂仍然存在一定时间差,但是目前天岳先进、天科合达两家大厂已经成功打入全球导电型碳化硅衬底材料市场前十榜单。天域半导体则在碳化硅外延片处于领先地位。近日,根据中国国际招标网信息显示,天科合达北京基地正在招标8英寸衬底量产线设备,包含加工产线的倒角-抛光-研磨-清洗及各类测试设备等产...
华润微李虹:第三代半导体增量空间巨大,性价比提升需产业链开诚布...
央广网北京1月5日消息(记者孙汝祥)“从进口替代角度来讲,今天国内碳化硅器件,特别是高端器件,大部分还是海外进口。”华润微执行董事、总裁李虹日前做客《沪市汇·硬科硬客》时表示,这也给国内第三代半导体厂家提供了一个巨大的未来增量的空间。李虹认为,国内第三代半导体整个产业链上下游要开诚布公、通力合作,以...
国外汽车电动化,它们赚的盆满钵满!
分厂商来看,根据MarkLines的数据,2023年上半年丰田、大众、现代/起亚、雷诺-日产三菱联盟、Stellantis、通用、福特、本田、铃木、比亚迪位于全球汽车销量前十。从排名来说,除了比亚迪挤掉宝马成为新晋前十玩家之外,整体而言行业排名变化和2022年并没有多大变动。资料来源:MarkLines具体来看,销量前3由丰田集团、大众集团...
车市扫描-2023年35期(8月28日-9月03日)
10.厦门:鼓励适销对路的新能源汽车车型下乡扩展市场8月29日,厦门市发展和改革委员会印发《关于公开征求厦门市关于进一步稳增长转动能推动经济高质量发展的若干措施意见》的通知。支持扩大汽车、家电等大宗商品消费,对零售增长达到一定条件的企业给予奖励。鼓励适销对路的新能源汽车车型下乡扩展市场,丰富农村新能源汽车市...
陶瓷管厂家生产中常见的问题与应用领域
陶瓷管厂家生产加工工艺流程解析,陶瓷管在市场的应用领域是怎样的呢?下面给大家介绍一下陶瓷管的加工以及问题什么是陶瓷管壳?瓷器管壳关键应用在电力电子技术工业生产的生产制造中,如作为高频率功率大的整流管、电真空管电源开关等的机壳(www.e993.com)2024年7月31日。夹层玻璃是开始作为整流管管壳的原材料,但遭受原材料自身介电损耗大,且加热...
6英寸导电型碳化硅衬底量产落后海外7年 天岳先进价值几何?
天岳先进:国内碳化硅衬底排头兵获大订单或说明”曙光已现“天岳先进成立于2010年,公司是一家国内领先的宽禁带半导体(第三代半导体)衬底材料生产商,主要从事碳化硅衬底的研发、生产和销售。目前,公司主要产品包括半绝缘型和导电型碳化硅衬底。经过十余年的技术发展,公司已掌握涵盖了设备设计、热场设计、粉料合成、...
Wolfspeed分析报告:全球碳化硅衬底龙头,新能源车驱动中期成长
半绝缘型衬底主要由Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ与山东天岳垄断,CR3市场份额持续上升。2)外延生产:呈现双寡头竞争格局,2020年Wolfspeed与ShowaDenko在导电型外延市场中的市占率分别为52%与43%,市场份额向头部集中。碳化硅功率器件:市场份额集中,前三厂商市占率超75%。根据Yole统计,2021年碳化硅功率...
国产碳化硅进击8英寸工艺节点 最佳“掘金”窗口期步入倒计时
衬底龙头Wolfspeed在去年、今年相继启动两座8英寸碳化硅工厂;日本半导体厂商罗姆预计将于2023年开始量产8英寸碳化硅衬底;德国功率半导体厂商英飞凌计划在2023年开始量产8英寸衬底,2025年量产8英寸碳化硅器件;Coherent在2022年3月宣布将在美国伊斯顿大规模建设近30万平方英尺的工厂,以扩大6英寸和8英寸SiC衬底和外延晶片的生产...
「e公司调查」碳化硅衬底供不应求,资本抢滩新能源汽车市场,电动车...
作为国内碳化硅晶片制造商龙头厂商,天科合达也是三安光电的供应商。记者注意到,三安光电旗下的三安集成从2018年开始进入其前五大客户,在2020年一季度成为关联方,截止去年一季度采购占比已经达到17.53%,位居第二大客户。2020年,天科合达冲击科创板上市告终,去年昔日大股东天富能源斥资3.75亿元,成为天科合达...