西安地铁通车里程超350公里!距离全国前10一步之遥!

一份2024年8月城市轨道交通运营数据显示，截止8月底西安以294公里的通车里程排在全国第12位（不含咸阳10.7公里），排在第11位的天津为298.3公里、第10位的青岛为357.1公里，排在西安之后第12位的苏州为293.5公里。公开信息显示，9月份天津新增通车了地铁5号线延伸线、市域（郊）铁路津静线，这2条线路加起来...

福州厦门地铁都是亏钱,为何排名一个前十,一个却是倒十呢?

厦门亏损金额排全国倒数第十,并且在倒十的城市队列里,厦门的运营里程最少,仅仅只有3条地铁就亏了29.4亿,几乎达到一条线亏10亿。而福州排全国第七,在前十的城市里,除了武汉深圳上海以外,其余城市都是占了运营里程少的“优势”,福州是5条线算是中位线,亏损0.88亿。厦门亏的是福州30倍[尬笑]目前厦门地铁为...

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泗泾,九亭,佘山,曹路,去年上海早高峰进展客流排行前四的地铁站,被9号线包揽了。乘坐9号线上班的打工人表示,如果不是在前两站上车,就别想有座了。而因为过于拥挤,9号线不得卷起来,尽最大力量增加列车班次,恨不得一分钟一趟车因此9号线已经成为上海运行间隔最短的线路:9号线实现最快110秒运行间隔。不过...

2023年郑州轨道交通总里程跻身全国前十 新增里程 排全国第一

在另一个维度，根据中指研究院整理的数据，2023年城市轨道交通运营里程排名前十的城市，依次为上海、北京、成都、广州、深圳、武汉、重庆、杭州、南京、郑州。郑州进入十强背后，其中一点显著的变化，在于青岛跌出十强，被郑州所取代。而传统的北方强市诸如天津、西安等，也被郑州甩在了身后。轨道交通是城市经济实力的...

射中经济问题的靶心难吗?︱重阳荐文

此外,大家对于“运能过剩”问题关注较少,以2023年为例,其中高铁总里程占全球70%;高速公路总里程为17.7万公里,排名全球第一,占全球总里程约40%;地铁总里程占全球的比重达到48.60%。此外,截至2024年5月,中国累计建成5G基站总数达384万个,全球占比达60%,尽管我国的城市化水平远不及发达国家。

2023地铁里程排名:北京跃居全国第一,成都超深圳

不过，按照地铁运营里程（不含有轨电车）来算的话，成都地铁里程为562.13公里，仍然排在全国第四(www.e993.com)2024年11月2日。深圳地铁运营里程为555.6公里，比成都略少6.5公里。考虑到深圳的面积只有1997公里，如果计算地均地铁里程数的话，深圳排名全国第一。2023年，重庆陆续开通9号线二期、10号线二期、5号线北延伸段及中段、18号线等...

2023轨道交通20强出炉:北京反超上海重回第一,8地排名上升

除了重庆,成都、郑州、沈阳新增的城市轨道交通运营里程也超过了40公里。凭此,成都运营里程突破600公里,成功超过深圳,成为城市轨道交通运营里程排名的第4名,郑州和沈阳则超过了苏州,排名均上升一位。分开来看,成都今年开通了地铁19号线,双流国际机场和天府国际机场两个机场实现互联互通;郑州开通了地铁10号线、地铁3号...

2023城轨报告:郑州地铁里程大涨,深圳地铁日客流破千万

郑州地铁发展在2023年大爆发,新增运营里程增排名第一,去年增加了78.71公里。去年9月,郑州地铁3号线二期与10号线一期开通运营;12月20日,12号线一期开通运营;12月28日,与地铁连网的郑许市域铁路开启运营。去年有3个城市开通了第一条城轨线路,其中红河州运营有轨电车,滁州、许昌两市开通的是市域快轨。

郑州轨道交通总里程跻身全国前十,新增量排第一

特别是去年12月刚开通的郑许市域铁路,是郑州都市圈首条市域铁路,有33.7公里的长度位于许昌境内,贯穿郑许产业带核心区域,也帮助许昌实现轨道交通零的突破。在另一个维度,根据中指研究院整理的数据,2023年城市轨道交通运营里程排名前十的城市,依次为上海、北京、成都、广州、深圳、武汉、重庆、杭州、南京、郑州。

2023年城市轨交格局落定:北京跃居第一,郑州新增里程领跑

2023年,中国共有26座城市开通了轨交新线或新段,城市轨道交通新增里程653公里*,相比2022年,增速进一步放缓。总里程数虽然增加不多,但轨交格局变化依然精彩:成都步入“600公里俱乐部”;郑州、重庆、西安新增里程领跑;十强城市中有8城排名出现变动。红河州开通有轨电车、咸阳和许昌乘着西安和郑州的东风,迈入轨交时代。