空间发动机试验台,火箭发动机的“终极考场” 一文了解→
若将发动机看作火箭的“心脏”,那么空间发动机试验台就好比火箭“心脏”的监测仪,它是一种专门用于测试火箭发动机性能的地面试验设施,通常由试车间、承力墩、导流槽、测控中心、测控系统、试车架等部分组成,能够模拟发动机的工作环境,以验证和考核火箭发动机的性能、功能、强度、可靠性等方面,确保发动机在实际飞行中能够...
巴铁空军放出了霹雳-15E空空弹的清晰照片,其性能堪称世界第一?
霹雳-15E是中国研制的一种超远程空对空导弹,据报道,其最大射程可达145公里,甚至可能更远。霹雳-15E采用双脉冲固体火箭发动机技术,这使得它在飞行的中后期能够获得充足的能量,从而扩展发射包线并增加射程。此外,霹雳-15E还采用了先进的制导技术,包括惯性导航/北斗制导+双向数据链+导弹主动雷达,这提高了导弹的精确...
航天新应用:3D打印双金属喷射器,让下一代火箭发动机更强
双金属一体结构通过优化材料的组合和布局,GRCop-42铜合金的高蠕变性能和高温强度,以及MonelK500镍基超合金的耐氧化和高温强度,实现了在高温环境下的稳定工作。双金属结构在保持性能的同时,还能显著减轻火箭发动机的重量,提高整体性能。NASA于此前采用SLM工艺打印的双材料喷射器双金属一体结构的成功制造是增材制造技...
比冲,对火箭发动机有多重要?
德尔它4H二级RL10B-2液氧/液氢发动机使用了碳/碳复合材料可延伸段,固定喷管长570mm,延伸段长达2082mm,可将发动机膨胀比由77提高到250,发动机的比冲增至462s,提高了十几秒。一个新的综合密度比冲公式有个很有趣的事情,进行固体发动机、氢氧发动机和液氧煤油发动机比较时,三方总是各执一词:氢氧发动机说我的比冲...
天兵科技天龙三号首飞批次发动机抽检试车圆满成功,性能对标 Space...
IT之家查询获悉,天火十二(TH-12)所在的天龙三号大型液体运载火箭,是我国商业航天首款大型液体运载火箭。其性能对标SpaceX猎鹰9号火箭,直径3.8m,起飞质量590t,近地轨道运力17t,太阳同步轨道运力14t,采用大推力、可复用液体火箭发动机,目标率先实现国内一箭30星以上的群打能力,首飞后三年内可每年商业...
旋转爆震火箭发动机完成实验验证
美国空军研究实验室和普渡大学等研究机构合作完成了旋转爆震火箭发动机的实验验证(www.e993.com)2024年10月25日。与传统火箭发动机相比,旋转爆震火箭发动机具有结构紧凑、喷射压力低和比冲高等优点,但运行过程中会激发一到多个爆震行波,波的稳定性和强度直接影响燃烧效率和火箭发动机性能。此外,受多种高度非线性物理现象的协同影响,发动机性能存在较大不...
太空强国博弈!商用火箭飞进“星际时代”
SpaceX公司的Merlin1D发动机使用液氧/煤油,但由于性能、重复使用寿命、使用维护性等原因,该公司的后续型号Raptor发动机已改用液氧/甲烷。先进火箭发动机技术难题动力系统是航天运载器的核心组成部分,回收火箭子级不仅要求发动机具备多次启动、大范围变推力能力,还要求发动机必须做到并联工作精确可控、伺服机构/控制舵面着...
国产导弹打出去,几秒后发动机就熄火了,巴空军盛赞:短跑运动员
这篇文章提供了关于中国制造的闪电-10中距空空导弹性能的有趣见解,来自一名巴基斯坦空军飞行员的角度。文章强调了导弹设计中加速性能的重要性,以及固体火箭发动机在提供所需推力方面的关键作用。同时,双脉冲固体火箭发动机的应用提高了导弹的射程,使其在空战中更具竞争力。然而,最引人注目的是中国成功攻克了双脉冲固体火...
中国三款商业液体火箭发动机发布!综合性能达国际先进水平
4月23日消息,日前,航天科技集团六院发布了三款为商业航天量身定做的液体火箭发动机,分别为YF-102、YF-102V、YF-209液氧甲烷发动机。其中,YF-102发动机是航天六院研制的我国首台开式循环、可重复使用液氧煤油发动机,部分核心组件采用3D打印,具有可靠性高、经济性好等特点,综合性能达到同类发动机的国际先进水平。
中国重型火箭发动机研制获突破,性能达国际先进水平
1月13日,证券时报网报道,从中国航天科技集团有限公司了解到,拟服务于重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。据悉,大推力补燃循环氢氧发动机由中国航天科技集团六院负责研制,其性能指标将达到国际先进水平,能更好地满足中国未来火箭和重大航天任务对动力的需求。