泰国提出“克拉陆桥”计划,希望中国加大投资

泰国最终放弃了开凿克拉运河的梦想，转而提出了"克拉陆桥"计划。这一新方案不仅成本更低，而且可以避免政治风险。然而，资金短缺仍然是一个大问题。泰国政府已多次向中国提出支持该项目，但中国公司似乎并不感兴趣。[案例]。克拉运河的构想可以追溯到400多年前：早在17世纪，泰国就已经考虑在马来半岛南部修建...

取代马六甲海峡!泰国开挖克拉地峡,计划为何一直没实现?

为了打破马六甲海峡的垄断,公元17世纪,泰族统治者最早提出了在克拉地峡开通运河的计划。泰国认为如果开通此运河,可以减少对于马六甲海峡的依赖。这样可以缩短南亚、西亚进出东亚的海上距离,进而可以沟通中国和印度。这是克拉运河的概念的第一次提出。▲克拉地峡的位置然而,这一次计划因为资金缺乏,技术落后没有付诸实施。

泰国改变计划:不再开挖运河,转而建设桥梁

简单来说，泰国选择建桥而不是挖运河，主要是考虑到风险与利益的平衡。挖运河看起来很有吸引力，但如果计划失败，损失可能会很大，就像在赌博时一次性押上所有筹码一样，一旦失败，后果严重。相比之下，虽然建桥的规模较小，但它的风险更可控，就像是在赌场里玩得更稳妥，不会一次性投入全部的赌注。所以，泰国决定...

泰国克拉陆桥,是解决中国马六甲海峡之困的钥匙吗?

所以，克拉陆桥相比马六甲海峡，从通行效率来说，毫无优势可言。第二，收费困境。根据克拉陆桥的规划，项目计划投资290亿美元，2025年开始招标施工，中标财团将获得50年的特许经营权。这样一来，投资方，每年净利润达到6亿美元，才能回本。投资方显然是不满足于回本的，也就是说最起码每年净利润要超过10亿美元才有...

德崇富南运河已开工,为何仅50公里的克拉运河项目始终未能动工?

它甚至占了全球海运贸易的25%,是苏伊士运河的2倍。那么,这条能替代马六甲海峡的泰国陆桥项目,即克拉克运河自然就再次蠢蠢欲动了。令人疑惑的是,德崇富南运河项目都开工了,可克拉地峡的狭长地带,其最狭窄处只有56公里宽,凭借中国强大的工程能力,也就是2-3年界的事,为何项目始终未能动工呢?

【年度重磅】2023年美军南海军事活动不完全报告

2023年,美军继续加强对华军事威慑,在南海及周边地区维系着高强度的抵近侦察、穿越台湾海峡、前沿存在、战略巡航、演习演训和战场建设等行动(www.e993.com)2024年11月9日。其中,美军大型侦察机的空中抵近侦察约1000架次,并频繁抵近中国大陆领空;航母打击群和两栖戒备群大型编队8次进入南海,停留时间、训练强度和针对性都显著增强;全年至少有11艘攻击型...

泰国总理刚到中国,就提出克拉陆桥计划,能绕开马六甲海峡

近日,泰国新任总理赛塔·他威信抵达北京,出席中国主办的“一带一路”高峰论坛。此前,赛塔刚赢得总理选举,就与中国驻泰大使韩志强进行会谈。正式履职后,赛塔宣布的第一个外访计划,就是对中国的访问。可以看到,泰国新政府对中国的重视程度。不过在赛塔来华后,他用下塔酒店的本子画的一张草图,在社交媒体上火了。虽然...

分歧严重 英国“卢旺达计划”再受考验

美联社分析，即便“卢旺达计划”在英国议会下院表决中获得通过，在议会上院仍将面临阻力。△2023年11月16日，英国多佛，非法移民被边境部队的船只接上岸。近年来，非法移民搭乘船只从法国经英吉利海峡偷渡至英国的问题愈发严重。据美联社报道，2022年，超过4.2万非法移民乘船横渡英吉利海峡登陆英国，刷新此前的最高纪录；...

无路可逃?揭秘解放军航母在巴士海峡被封锁的致命困境!

除此之外,日本“南下西进”海上军事战略,印度“保陆制海”国防计划,东南亚各国与中方的南海冲突,促使各国纷纷加强在巴士海峡的军事活动,从而间接威胁到了中国在巴士海峡的航行安全,甚至将中国海军舰队置于致命困境中。不过,中国进出太平洋、连接外部的海洋通道众多,为何偏偏巴士海峡如此受重视?

新闻8点见丨神十七乘组4月底回家;中超新赛季揭幕战今晚打响

当地时间2月28日,苹果公司首席执行官蒂姆·库克在公司年度股东大会上表示,计划在今年晚些时候披露更多有关使用生成式人工智能的计划。(新京报)阅读全文>>>文体北京将举办2027年田径世锦赛当地时间2月28日,在英国格拉斯哥举行的第234次世界田联理事会会议上,经现场讨论并投票表决,北京获得2027年世界田径锦标赛举...