北京:自动驾驶示范区年内启动4.0规划
高级别自动驾驶示范区建设方面,区内已集聚相关领域企业120余家,即将实现600平方公里范围全覆盖,年内将启动4.0阶段任务规划,加快自动驾驶商业化及产业化发展,车路云一体化“中国方案”不断验证推广。
...力争L2级以上车辆搭载率达到70%【附自动驾驶行业市场前景规划】
中信证券指出,工信部有序推进“车路云一体化”应用试点工作,致力于构建统一的标准体系、提升智能化路侧基础设施和云控平台覆盖率、促进数据共享,以推进高级别自动驾驶的商业化落地,并提升城市交通安全水平和出行效率。该券商认为,随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善,产业链各环节料将加快技术研发和产品投放,汽车智...
北京拟出台自动驾驶汽车条例,明确应用场景、产业规划、事故责任认定
市、区人民政府及其有关部门推进完善自动驾驶汽车产业生态,支持自动驾驶汽车整车制造、自动驾驶座舱、自动驾驶解决方案以及感知、决策、通信、控制等关键零部件领域产业发展。第九条测试评价和认证能力建设市、区人民政府及其有关部门支持自动驾驶汽车整车及零部件产品质量检验检测机构建设,组织制定自动驾驶汽车测试评价...
中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》
充分发挥各级党组织在推进国家综合立体交通网建设发展中的作用,激励干部担当作为,全面调动各级干部干事创业的积极性、主动性和创造性,不断提高贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展能力和水平,为实现本规划纲要目标任务提供根本
“十四五”国家信息化规划:实现L3级以上高级自动驾驶应用
在“智能网联”设施建设和应用推广工程方面,《规范》提出,一,开展车联网应用创新示范。遴选打造国家级车联网先导区,加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X车联网示范网络建设,提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力,实现L3级以上高级自动驾驶应用。
...教授团队:考虑交互博弈的无信号交叉路口自动驾驶车辆决策规划...
基于此,南京航空航天大学赵万忠教授团队为了解决无信号交叉路口自动驾驶车辆决策保守,与周围车辆交互性差的问题,提出一种考虑交互博弈的无信号交叉路口自动驾驶车辆决策规划算法(www.e993.com)2024年10月17日。他们的研究成果以题为《考虑交互博弈的无信号交叉路口自动驾驶车辆决策规划研究》发表在《机械工程学报》2023年第14期。
国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知
人工智能是引领未来的战略性技术,世界主要发达国家把发展人工智能作为提升国家竞争力、维护国家安全的重大战略,加紧出台规划和政策,围绕核心技术、顶尖人才、标准规范等强化部署,力图在新一轮国际科技竞争中掌握主导权。当前,我国国家安全和国际竞争形势更加复杂,必须放眼全球,把人工智能发展放在国家战略层面系统布局、主动...
自动驾驶最终将怎样改变社会?
01自动驾驶技术有望成为本轮产业革命的关键技术,引发整个社会经济系统的全面改变。02与传统汽车相比,自动驾驶汽车具有更高的信息处理维度,需要更严格的监管措施以确保安全。03未来城市规划和基础设施改造需结合自动驾驶技术,实现更高效、安全、环保的出行方式。
自动驾驶无人配送的应用进展、发展概况及展望【AI知识库】
新加坡拥有紧凑的城市规划和交通管理以及移动网络基础设施,政府积极引进和支持自动驾驶无人配送技术,消费者持拥抱态度。新加坡将该国定位为部署模拟城市试验台和自动驾驶无人配送计划的自动驾驶发展中心。早在2013年,新加坡政府率先提出“新加坡自动车计划”,围绕自动驾驶汽车实际应用的可行性、区域内运输系统,以及可能涉及的...
北京正谋划更大范围自动驾驶区域建设
北京正谋划更大范围自动驾驶区域建设在3月19日的国新办新闻发布会上,有记者提到,北京有许多高科技项目正在筹备中,包括百度、小马自动驾驶项目的扩张,宁德时代北京工厂已经开建,小米电动车生产工厂即将投产。对此,北京市委副书记、市长殷勇表示,这些企业在北京的布局和发展,与北京的高级别自动驾驶项目密切相关。