奋进中的江苏民航|南通兴东国际机场:为“江海明珠”插上腾飞之翼
1993年8月,南通兴东国际机场正式通航,成为江苏最早通航的纯民用机场。31年来,南通机场坚持客货并举,主动融入服务经济社会发展,在与城市发展的同频共振中成长,为南通这颗璀璨的“江海明珠”插上了腾飞之翼。织密航线网络助力旅客出行“我们很早就计划去济州岛玩,正好看到南通有直飞航班就马上订票了,从南通飞更方...
南通兴东机场口岸开放获批 先期将开通台湾等航线
中国台湾网3月25日南通讯3月23日下午,江苏南通市政府新闻办举行新闻发布会,南通市商务局通报《国务院关于同意江苏南通兴东机场对外开放的批复》。一类口岸开放获批,这预示着南通机场即将迈入国际机场的行列,南通对外开放又将增加一个新载体。兴东机场航空口岸开放后,南通将拥有两个江港口岸、两个海港口岸、一个空港...
南通要彻底放弃兴东机场?为各个枢纽布局地铁,唯独少了兴东机场
就是要彻底放弃兴东机场。与此同时,南通规划新机场,还是在为新机场布局地铁,南通地铁1号线会延伸至南通新机场,而且还会规划建设机场快线,甚至表示会打造“轨道上的机场”,然而这个“轨道上的机场”却没有兴东机场的份。显然,兴东机场被孤立了,这也是因为有了超具规模的南通新机场,再看兴东机场,显然已不是一个...
关于征求《南通兴东国际机场机场净空和电磁环境保护管理规定(征求...
为科学编制好《南通兴东国际机场机场净空和电磁环境保护管理规定(征求意见稿)》,特面向社会公开征集意见和建议。现将征集意见情况作如下说明:一、征求意见范围此次公开征求意见通过南通市交通运输局网站对外公开,自2023年10月24日始至2023年11月24日结束,征集社会公众对《南通兴东国际机场机场净空和电磁环境保护管理规...
上海第三机场官宣!长三角格局变了,南通分到了两块蛋糕
如果南通没在上海身边,是难以支撑起两座国际机场的(兴东机场和上海第三机场)。为什么选址南通?一是地理位置优越,与上海隔江相望,二是南通土地资源和空域容量充足,便于规划和建设大型机场项目,三是上海第三机场与上海虹桥、浦东机场之间的距离比较均衡,竞争关系不强,反而协作共赢的目的更强。要知道一座国际机场...
南通新机场 为什么又引起热议?等等 为什么要说“又”
世界级机场群今日,芜宣机场首条国际货运航线(芜湖河内)正式开通,与南通“老机场”南通兴东国际机场一样,瞄准和解决的是长三角的“货运”问题(www.e993.com)2024年10月11日。长三角航空旅客的需求同样需要前瞻性的超前规划来满足。今年3月,中国民航局官网发布《2023年全国民用运输机场生产统计公报》显示,去年长三角机场群完成旅客吞吐量24070.5万人次,...
上海建造第三机场!有必要吗?选址引发争议,不如第三航站楼?
虽然从名义上来看,上海第三航空港将与虹桥机场、浦东机场一同被统一规划,共同构成上海的交通枢纽,但实际上,这个新空港的位置却位于江苏省的南通市。而在工程面积方面,新机场也占到了67万平方米的建设土地,这可是如今南通当地的兴东机场的十倍大,与虹桥机场相比,其也要多出十几万平方米的范围。
“上海第三机场”,建在了江苏
目前,上海共有虹桥和浦东两大民航机场,南通则有兴东机场。南通兴东国际机场资料图根据2020年9月民航局的批复,南通市通州区二甲场址是南通新机场的首选场址。规划中,南通新机场将建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼,设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次,运行等级4F。
没有民用机场的苏州频出“奇招”,开通直升机至周边机场航线
据高新广场直航中心运营方、若航苏州直升基地负责人顾琼介绍,高新广场直航中心还将规划高新广场至南通紫琅湖、常州、嘉兴、杭州萧山机场以及上海白玉兰广场等地十余条航线,未来将成为空中快线楼顶重要枢纽点。顾琼还告诉澎湃新闻记者,高新广场直航中心未来将成为空中快线重要枢纽点,提供低空出行、机场接驳等服务,培育城市空...
11城冲刺“双机场”,非建不可吗
与之相似,南京亦欲直接转化利用现为军用机场的马鞍机场。在2022年11月发布的《南京市国土空间总体规划(2021-2035年)草案》中,该市明确提出要规划以南京禄口国际机场为主机场、马鞍国际机场为辅助机场的“一主一辅”航空格局,打造国际门户型综合交通枢纽城市。