青岛新海底隧道:杭鞍高架、新冠高架直连西海岸!
早在2011年6月,青岛胶州湾隧道与青岛胶州湾大桥同日开通运营。从青岛主城区到西海岸新区,不再绕行胶州湾高速或乘坐轮渡。但随着青岛城市规模的不断扩容以及发展需要,主城区与西海岸新区间的联系日益紧密,使得“一桥一隧”承担的交通压力变得越来越大。在此背景下,开建胶州湾第二海底隧道迫在眉睫。之于青岛而言...
青岛东岸城区织密快速路网,建成率提升至73.6%
这条隧道连接青岛主城区和西海岸新区,工程全长17.48公里,最深点距海平面115米,采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式。整条隧道工程按城市快速路标准建设,设计使用年限100年,设计行车时速80公里,兼具客运与货运车辆跨海通道的功能。建成后将成为全世界最长的海底道路隧道,为青岛开启“双隧时代”,...
青岛西海岸新区2024年市级重点项目名单披露
科技服务类有青岛海洋科技园(二期)项目、交通商务区产业转化服务中心项目、创新创业孵化产业园(西海岸新区)项目。社会民生类有中国羽毛球协会青岛训练比赛基地项目、青岛大学医学医疗中心(一期)项目、青岛大学口腔医院项目、中国海洋大学海洋科教创新园区(西海岸校区)二期项目、中国石油大学(华东)古镇口校区(西区)项目、青...
青岛西海岸新区:立体交通网加快成型
国道228丹东线(嘉陵江路西延段)改线工程启动,这是该区东西快速路项目,建成后连接胶州湾一隧、二隧两条海底隧道;今年11月,明董高速西海岸段举行通车保障冲刺仪式,吹响了项目提速推进的“冲锋号”;……围绕港口能力提升、铁路运输保障、胶东经济圈交通一体化等,今年西海岸新区集中攻坚重大交通建设项目16个,总投资...
西海岸新区:更新的城市,更美的生活
城市更新建设牵动民生幸福、关乎城市未来。2023年,西海岸新区发起“十三大创新突破行动”,其中提出实施城市更新和城市建设创新,在产城融合发展上实现新突破。新区以实施城市更新建设为抓手,进一步完善城市功能、提升城市品质、改善人居环境,让人民群众生活得更方便、更舒心、更美好,全力打造新时代幸福美好生活态。
青岛超级快速路网,补上了最关键一环
而随着唐山路快速路明年年底通车,青岛东岸城区快速路里程将超过100公里,加上西海岸新区正在建设、主线路线全长12.13公里的首条快速路,青岛全市快速路里程未来有望朝着全国前十迈进(www.e993.com)2024年10月23日。2梳理青岛这两年通车的快速路通车时间可以发现,重庆高架路、辽阳路快速路、跨海大桥高架二期、仙山路快速路等青岛“四纵五横”快速路段,基...
沿风河快速路东延工程详情披露,拟7月开工
5月30日获悉,沿风河快速路东延工程详细参数披露,项目总投资67497万元,由青岛西海岸新区建筑工务中心建设。风河南岸方案为现状凤玉路快速路东延项目,主线为城市主干路,匝道为城市次干路,项目西起峄山路,东至凤凰山路,全长约为1937m,其中隧道段长度为850m,敞口段长度为420m,地面路长度为658m。
计划2026年6月通车,这一快速路工程开工!岛城多条道路最新进展
西海岸新区沿风河快速路东延工程正式开工,项目计划于2026年6月通车。沿风河快速路东延工程为青岛市城市更新建设三年攻坚行动重点项目,道路全长约3.3千米,主线为双向四车道,分为风河南岸道路和北岸道路两部分,其中风河南岸道路全长1928米,西起峄山路与大河东路交叉口,与现状沿风河快速路顺接,东至凤凰山路,为城市主...
衔接新区东西城区,滨海大道考虑进行下穿改造
5月28日,西海岸新区交通运输局表示,滨海大道是新区沿海的风景大道,是衔接新区东西城区及青岛东岸城区的重要通道,不适宜进行高架、立交等快速化改造。为缓解滨海大道交通压力,新区东西方向规划新港山路-嘉陵江路-胶州湾路-海西路快速路,沿线道路将进行快速化改造,是新区东西向联系的交通大动脉。
政前方|体验加速度,城市向上力
将镜头拉远,大交通格局正在不远处等待着我们。由杭鞍高架路向西延伸,接上正在施工中的胶州湾第二隧道,广阔的西海岸新区正在前方招手。环湾路向西,接上青兰高速;辽阳快速路向东,驶入青银高速……青岛的快速路网不但内部成网,还拓展着与外部高速公路网的通联。