“十四五”铁路规划中,这20条新建高铁、普铁谈开工还早!
“十四五”铁路规划中,规划研究的铁路项目由于本身设定的目标就是进行前期研究,因此不能开工也无可厚非。但除了规划研究的铁路外,“十四五”铁路规划中其实大部分是规划建设的项目,也就是计划开工的线路。但目前“十四五”只剩一年多点的时间,从各线路的最新项目情况来看,他们离开工还远,很难在2025年年底前开工。本...
这10条规划中的高铁已很少提及,并且也“鲜有进展”!
在湖南省十四五综合交通规划中,该铁路也仅是规划研究项目,这些年也已经很少提及,湖南的铁路重点都在长赣、铜吉、宜常、益娄、黔江至吉首等高铁线路上面。齐海满高铁东北地区的齐满高铁虽然是我国“八纵八横”高铁通道中绥满通道的组成部分,但由于该地区沿线地广人稀,这些年即使是列入了“十四五”铁路规划的齐齐...
湖南衡阳“十五五”铁路规划:或新增两条高铁
衡阳至柳州段(设计时速350公里/小时,规划全长497公里)作为前期研究项目已纳入国家铁路建设“十四五”规划及中长期铁路网规划。去年,湖南省和广西壮族自治区已联合委托铁路设计院完成了深化可研编制工作,下步将力争“十五五”期间取得实质性突破。衡吉高铁,规划西起衡阳东站,途经衡东、攸县、茶陵、井冈山,东至江西吉...
这9条铁路全力推进前期研究,为“纳入规划”抢占先机!
线路北起湖南衡阳,途经永州、桂林、柳州,南至广西南宁,其中衡阳至柳州段已属于现行“十四五”铁路规划及中长期铁路网规划中的前期研究项目,该段规划全长497公里,设计时速350公里。安张铁路早在16年前纳入中长期铁路网规划研究项目的时候,沿线的陕西、湖北、湖南、重庆四省市就做了大量工作,并进行了线路方案及预...
看湖南多条高速铁路新消息
南衡高铁规划北起湖南衡阳,南至广西南宁,途经永州、桂林、柳州等地,设计时速350公里,规划全长497公里。衡阳至柳州段作为前期研究项目已纳入国家铁路建设“十四五”规划及中长期铁路网规划。2023年,湖南省和广西壮族自治区已联合委托铁路设计院完成了深化可研编制工作,下步将力争“十五五”期间取得实质性突破。
8条规划的高铁连接线!若能开工,出行将更直接、更方便
比如湖北恩施州在“十四五”及中长期铁路网规划中新谋划的两条区域高铁连接线——利万高铁连接线和鹤张高铁连接线,这两条高铁连接线在重庆市的“十四五”规划中以“万州至利川至张家界高铁”的形式出现了,属于前期论证项目(www.e993.com)2024年10月21日。从恩施州的规划来看,利万高铁连接线属于西渝高铁(樊哙至万州连接线)与沿江高铁通道的连接线...
湖南或将新增两条高铁!
南衡高铁规划北起湖南衡阳,南至广西南宁,途径永州、桂林、柳州等重要经济据点,设计时速350公里,规划全长497公里。衡阳至柳州段作为前期研究项目已纳入国家铁路建设“十四五”规划及中长期铁路网规划。2023年,湖南省和广西壮族自治区已联合委托铁路设计院完成了深化可研编制工作,下步将力争“十五五”期间取得实质性突破。
这5条呼声高的铁路,别问为啥没开工!因为未进入十四五铁路规划
从各省的回复来看,理由就是“该项目里程长,投资大,测算客流量不大,经济效益较差。”由于没有进入“十四五”铁路规划,因此不具备开工条件。不过该项目进入了现行的中长期铁路网规划,定位是国土开发性质的普速铁路,拟按160公里/小时的标准修建,起于贵州省兴义市,经湖南省永州市、郴州市等地市,终至江西省赣州市。
近3900亿!湖南这7条高铁,有望在5年内开工,多为国家战略主通道
目前,该高铁(衡阳至柳州段)已经作为“规划研究项目”纳入国家《“十四五”铁路发展规划》,柳州至南宁段也将同步建设。据悉,广西和湖南都积极争取南衡高铁纳入国家“十五五”铁路发展规划,力争在2030年前开工建设。已经入围国家规划的怀桂高铁也取得了新进展。该高铁作为“规划研究项目”入围2016年版的《中长期铁路...
湖南10条铁路纳入国家“十四五”铁路发展规划
为推进湖南省铁路高质量发展,全面落实湖南省“十四五”铁路发展规划,近期重点建设以下项目:1、邵永铁路(2023)年内开工建设。2、长赣铁路确保2024年一季度全线实质开工。3、铜吉铁路待凤凰国家级风景名胜区和国家级地质公园总规批复后,及时完成可研报告报批,力争2024年开工建设。