枣强:深化“跨村联建”助力乡村振兴
枣强县以深化农村“领头羊”工程为抓手,按照“培育一个、影响一片、带动一方”的思路,优化资源配置,推动资源整合,以党建引领联建村组团发展,探索出一条“党建引领、创新设置、优势互补、资源共享、抱团发展”的乡村振兴新路子。抓党组织联建,推动农村党组织从个体强向整体优转变。以组织建设为载体,联合打造坚强战斗...
河北省枣强县科学规划建设物流产业园区吸引多家物流企业入驻
近年来,河北省枣强县发挥自身区位优势,科学规划建设物流产业园区,吸引多家物流企业入驻,助推经济快速发展。图为3月19日,河北省枣强县肖张镇一家物流公司的工人在快递包裹分拣流水线上作业。李晓果摄《中国质量报》
衡水制定县域特色产业振兴计划,加快推动县域特色产业高质量发展
日前,在枣强县恒润集团热塑性模压生产线上,机械手臂飞速运转,热塑性物流托盘从原材料到成品仅需120秒。恒润集团产业服务事业部总监刘菊芳介绍,热塑性模压生产线是他们和北京航空航天大学、武汉理工大学共同研发的,自动化程度高,产品具有质量轻、设计自由度高、可回收利用的特点。产品低端化、同质化,曾让枣强复合材...
最新:2018衡水桃城区规划修改方案,修改建设用地196.2113公顷...
用地性质、用地布局与城市规划一致,为与城市总体规划充分衔接,将其划入城市开发边界;衡水高新技术产业开发区西北部地块TR51位于中心城区用地布局的规划范围,规划修改后拟用于发展工业,符合城市总体规划划定的用地布局,为与城市总体规划充分衔接,将其划入城市开发边界。
把握新形势机遇 谋划新发展蓝图
大力推进现代特色农业发展,继续推动水系连通,全面推进农村人居环境整治提升五年行动,加快构建自治、德治、法治相结合的乡村治理体系,推动政府治理、社会调节、村民自治良性互动,巩固提升乡村治理水平。全力以赴加快城镇建设。按照衡水市规划“一港三基地多园区”及枣强县规划“一都一区一城”工作要求,结合县域国土空间规划...
衡水“三区同建”助推城乡统筹发展
本着向县城周围、乡镇驻地、产业园区周围聚集的原则,衡水按照人口规模3000人左右、农事作业半径两公里以内的要求,编制了《县域镇村体系规划》,把村庄划分为保留村、中心村、撤并村等不同类型,确定其数量和位置,对全市188个“三区同建”的中心村(包含811个行政村)实行联村并建,成熟一个启动一个,同步规划建设产业园...
衡水市枣强县:用实干实绩书写高质量脱贫答卷
脱贫攻坚开展以来,枣强县坚定不移扛起脱贫攻坚的政治责任,以脱贫攻坚统揽经济社会发展全局,进行系统性工程谋划和推进,持续向贫困堡垒发起一次又一次的冲锋。枣强县立足打造坚强有力的指挥体系,成立由县委、县政府主要领导任“双组长”“双指挥长”的扶贫开发领导小组和脱贫攻坚指挥部,定期召开县委常委会、县政府常务会、...
「产业图谱」2022年衡水市产业布局及产业招商地图分析
一、衡水市产业整体规划布局情况(一)空间发展总体布局衡水市辖2个市辖区(桃城区、冀州区),1个县级市(深州市),8个县(枣强县、武邑县、武强县、饶阳县、安平县、故城县、景县、阜城县)。各区域主导产业如下图所示:各区域主导产业分布资料来源:中商产业研究院整理...
途经济宁!这条高铁计划2021年1月开建
6、枣强南站枣强南站位于河北省衡水市枣强县大营镇西侧,位于枣强县东岳庄村南侧,南军屯村东北侧,站址距离大营镇城区约2公里,北距枣强县城、西距南宫市区、东距故城县城均约20km。车站站中心里程为DIK321+210,上行距离衡水南站43.120km,下行距离清河西站30.685km。车站性质为中间站。
定了!衡水将新建3座高铁站 经3区3县!"高铁时代"来临!
北京至雄安新区至商丘高速铁路规划出炉近日,《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价次信息公告》在沿线各市(区)人民政府网站正式发布!内容显示,北京至雄安新区至商丘高速铁路河北段,途径衡水这些地方:衡水市饶阳县、深州市、工业新区、桃城区、滨湖新区、枣强县。