2025款比亚迪汉DM-i怎么样?后五连杆+云辇C

2025款比亚迪汉DM-i在多个方面进行了调整,16.58万元的起售价稍低于老款,这并不代表配置缩水,动力、底盘悬挂、座舱娱乐和智驾系统全部调整,备受诟病的三连杆悬挂消失不见,被五连杆取代,第五代DM技术的应用带来了什么?悬挂具体有哪些变化?下面我们来详细分析。底盘悬挂在车架方面,比亚迪采用较高的标准,车顶激光焊接一...

新款比亚迪汉上市:价格没降多少,但配置有些缩水

但个人认为，动力配置是有不同程度缩水的。虽然混动版升级为最新的五代DM-i系统，1.5T混动综合续航里程可达1350km，但是纯电续航全系均为125km，已经没有200km续航版本了，包括纯电版的最高续航为701km，相较715km还是缩水了。最后：羊毛出在羊身上，新款汉上市降价是好事，但你选择它的前提是能够接受动力“缩...

比亚迪汉被曝续航缩减严重 北方的冬季给电动车上了一课

至于比亚迪汉EV续航里程大幅缩水的问题，虽然并非个案，但如此大的降幅确实较为罕见。截至目前，比亚迪官方尚未对此事做出回应。不过有媒体透露，有接近比亚迪的人士表示，车主在行驶过程中开启了电热和空调怠速，这些操作对电池电量的消耗有着显著影响。特斯拉的车主们也同样面临着冬季续航困扰。在相关汽车上，不少Model3...

全车报警!零件烧毁!突然失速!比亚迪:投诉一波又一波,沪上车主心惊...

投诉最为集中的车型则为比亚迪宋PLUS新能源,问题包括电池续航缩水、系统升级故障、充电故障、混动模式切换故障等。对于消费者而言,无论是产品质量瑕疵,还是售后服务推诿扯皮,以及配套设施带来的不好的服务体验,都会给他们带来极大的困扰。这就需要汽车厂商们加强质量管理,提升产品的竞争力,同时完善售后服务。只有不断提...

磷酸铁锂冬季续航打五折?官方实测的续航真的靠谱吗?

比亚迪汉车主实测230km,官方实测700km?最近炒得火热的比亚迪汉续航缩水严重已经上了微博热搜,山西晋城一位比亚迪汉用户李先生(网名“帅气的哥哥”)用了一个半月的超长续航版的汉EV,连续多次试验后,发现续航里程标记605公里,比亚迪官方宣传的实际测试达660公里的汉EV,实际充一次电仅能跑230公里。

电动车主的寒冬噩梦?比亚迪汉被曝冬季续航缩水2/3

近日,一则“比亚迪汉EV被曝冬季续航缩水三分之二”的消息再次勾起了电动车主寒冬中的“里程焦虑”(www.e993.com)2024年11月27日。来自山西晋城的李文(化名)向《国际金融报》记者表示,其10月底提的中配比亚迪汉EV在市内仅跑了230公里,电量就从满格降至5%,较表显续航里程605公里衰减了近2/3。

“刀片”电池也这么怕冷!比亚迪汉EV冬季续航严重缩水

一北京车主在11月份测试了自己的特斯拉Model3(参数丨图片),他的车是磷酸铁锂版本,实测续航是240公里,相比468公里的NEDC续航,缩水了近一半。而采用刀片电池的比亚迪·汉,所采用的也是磷酸铁锂电池,表现也不好。近日有媒体报道,汉EV冬天续航严重缩水,充一次电只能跑200多公里。

磷酸铁锂电池之殇:有车主称比亚迪汉冬季续航缩水三分之二

日前,一位比亚迪汉车主爆料称他的车子续航只有原来的1/3,勾起了诸多车主的寒冬“里程焦虑”。比亚迪汉被曝冬季续航缩水2/3近日,一位坐标在山西的比亚迪汉EV车主李先生,对媒体透露到,官方显示的606公里的续航里程,在自己一个月半月内连续多次的测试中,实际的续航里程竟然只有230km,相当于打了3.5折。据了解,李先生...

化解里程焦虑,比亚迪汉为用户创造“长续航”

很多新能源车用户都有过“里程焦虑”,车辆实际续航里程相比账面数据大幅“缩水”的现象,也越来越为用户所抱怨。而目前消费者衡量电动汽车的续航能力,主要是依据国标NEDC工况测试而来的续航里程。NEDC全名叫“NewEuropeanDrivingCycle”,中文可以称为“新欧洲驾驶循环”,是欧洲车企遵循的续航、燃油经济性测试标准。NE...

想买车的看过来,新能源车续航达成率TOP10,哪款成绩最好

极狐阿尔法S的受试车型为735E+森林版160kW,最大续航是735km,实际续航为524.4km,该车型能耗为17.8kWh/100km,作为一款4.9米级别的大尺寸车型来说,这成绩还行。比亚迪汉续航达成率70.7%比亚迪汉受测试车型的续航为605Km,实测续航为427km,达成率为70.7%,这款车是续航达成率TOP10的车型中,能耗最低的,为16.8...