11万吨航母螺旋桨,要如何制造?中国造出了全球最大的螺旋桨
如果仅从外观来看,螺旋桨的构造非常简单,只有几个巨大的叶片,像电风扇的外观,然而真正的螺旋桨,内部存在的高科技,却是人们超乎想象的复杂,螺旋桨的结构包括了多种科技因素推进的效能,噪声比振动频率以及水动力和水流进入桨叶的角度和速度计算等等,这些都关系到能否推动航母,实现灵活的航行,转向,更关系到航母的航行安全...
从095攻击核潜艇的无轴泵推全解潜艇推进器演进
这就给推进器的设计提出了新的课题:如果仍旧采用传统的单个七叶大侧斜螺旋桨推进,则由于螺旋桨的负荷过大,桨叶将提前出现空化,使核潜艇的低噪声航速下降:如果为了推迟空泡的产生,必须加大螺旋桨的桨叶面积,则导致螺旋桨的效率下降、噪声也一样增大。为了替新一代核潜艇寻找合适的低噪声推进方式,美、英、法、俄等...
航空母舰动辄就好几万吨,推动它航行的螺旋桨得多大?有多难造?
螺旋桨制作工艺复杂,在众多工业领域有广泛使用的铜质合金,在航母的舰身船体上都会用到,为避免舰身及螺旋桨挂水问题,减少水对于螺旋桨运行的阻力,需要将桨叶表面制作光滑洁净,对于弧度夹角得到拼接等工艺有着较高的标准。而螺旋桨的样子可以参考搅拌机或是电风扇的扇叶,而能够高速旋转螺旋桨最为精密的制造部分则是轴...
全回转推进器行业发展动向及市场前景研究报告
通过伞齿轮系统传动机构使螺旋桨或导管推进器能在水平面内绕竖轴作360°转动,用以推进并操纵船舶的推进器。因其轴系布置呈Z字形,可同时起推进和操纵船舶的作用。能任意改变推力的方向,使船原地调头,进退自如。对于船舶航行时左右前后的操纵性,360°回转推进器较导管推进器和平旋推进器为好,这是因为导管推进器虽然...
浙江海洋大学2024考研复试大纲:船舶与海洋工程
10、螺旋桨基础理论及水动力特性理想推进器及理想螺旋桨理论,效率表达式,作用在桨叶上的力和力矩。11、螺旋桨与船体的相互作用伴流、推力减额的概念、组成及表达方法,推进效率的分解及提高推进效率的措施。12、螺旋桨空泡问题空泡成因、条件,空泡现象及影响因素,避免和延缓空泡产生的措施,桨模空泡试验方法,空泡...
【科普知识】碳纤维复合材料在船舶螺旋桨推进器上的应用
由于船舶推进器要承受较大的推理和扭矩,因此其制造材料的强度和刚度的要求比较高(www.e993.com)2024年9月11日。通常,船舶推进器的螺旋桨采用镍铝铜合金(NAB)材料制造,相比于其他金属材料,采用NAB材料制造的螺旋桨具有耐腐蚀、易加工、可防止海洋生物附着等优点;但其也存在诸多问题,如复杂叶片加工费用高、叶片易疲劳产生裂纹、空泡剥蚀严重、声学阻尼...
潜艇螺旋桨空泡噪音大?中国院士攻克难题,无轴泵喷推进领先世界
为改进潜艇螺旋桨空泡噪音大的问题,泵喷推进器被研发出来,分为有轴与无轴两种。其外部装有渐扩式导管,能够降低水流的速度抑制噪音,而有轴泵喷就是在后部加了个罩子,还是需要驱动轴来带动浆片旋转。而潜艇噪音不仅有空泡原因,驱动轴转动的噪音也非常明显,有轴泵喷的缺点还是很明显。
船海探索 | 没有轴的螺旋桨是如何驱动船舶航行的?
无轴轮缘推进装置的定子直接固定在环形导管中,其桨叶直接安装在转子内圈上,其运转不受传动轴干扰,可将噪声和振动降低到非常低的水平。此外,其一体化的设计,节约了原本需要布置轴隧的空间,提高了船舶安全性。而且无轴轮缘推进器由于整体安装在水下,依靠海水冷却,也避免了复杂的冷却、润滑系统,达到节能高效的效果。...
2024-2030年中国特种船用推进器行业现状分析与发展前景研究报告
2024-2030年中国特种船用推进器行业现状分析与发展前景研究报告,特种船用推进器是海洋工程、军事和科研船舶的核心部件,近年来在材料科学、流体力学和机电一体化技术的推动下,实现了从传统螺旋桨到新型推进系统的跨越。特种推进器,如喷水推进、轴流泵推进和电磁推进,不