曝新款特斯拉Model Y换95kWh大电池包
岚图知音拥有109度宁德三元锂电池,续航有901公里,很强举报|顶(0)|回复多生孩子好打架来自Android客户端2024-08-2915:31:48普及78度电池包就可以,除非95度没有加重举报|顶(0)|回复上海车友5964246来自Android客户端2024-08-2820:37:10已举报[ahl_坏笑]举报|顶(0)|回复浪...
Model Y的“火”,要乐道L60来灭?
在电池配置上,乐道L60巧妙平衡了成本与性能,选择了60度磷酸铁锂与85度三元锂电池的组合,分别驱动车辆达到了CLTC工况下555km与730km的出色续航,相较于蔚来EC6在75度和100度电池配置下的续航表现(505km与630km),乐道L60无疑在能效转化上展现出了更高的效率。这一小步优势,是技术实力精进的一大步,是对乐道“更...
特斯拉的三元锂电池为什么不建议充满?
所以总把三元锂电池充满,对电池衰减还是有一部分影响的。所以日常使用最好的方法还是充到80%就OK了。
特斯拉降价后,该选择Model Y的标续版本还是长续航版本?
有没有留意到,特斯拉在价格调整时,往往后驱磷酸铁锂车型的变动幅度最为显著,而长续航和性能版则鲜少出现万元级别的价格波动,并且这些价格变动往往很快得以恢复。这背后的原因其实不难理解,因为搭载三元锂电池、配备7000节小圆柱BMS以及四驱系统的特斯拉车型,无疑是更加纯正、高端的特斯拉体验。相对而言,后驱磷酸铁...
特斯拉买长续航版的好还是买标续好? 标续和长续有什么区别
·再比如特斯拉modely标续是两驱,长续是四驱,不下雪的地方两驱跟四驱有什么区别吗?兄弟们没区别,所以北方容易下雪的地方买长续,不下雪的地方买标续就够了。·再比如标续是磷酸铁锂电池,长续是三元锂电池,北方低温环境下三元锂电的衰减比磷酸铁锂电池要好得多,也就是说三元锂在北方它的衰减性相对小,这不也是给...
调研报告:AION Y Plus车主是群什么人?为何放弃元PLUS及其他竞品?
同样,官方标续至少要500公里,才能满足北京安先生上下班通勤往返50-60km,以及近郊游玩的需求(www.e993.com)2024年10月17日。此外,车主还关注电池容量和类型。河北刘先生买车时会先看电池容量,再看电池类型是三元锂还是磷酸铁锂。他认为在北方地区,由于气候较冷,三元锂电池更适合一些。
耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!
当前,特斯拉的标续版车型中采用磷酸铁锂电池材料体系,长续航和高性能车型中采用三元锂电池材料体系,形成了多种材料体系并存的格局。供应商方面,北美工厂生产的车型采用松下的圆柱电池,上海工厂生产的车型采用宁德时代的方形电池以及LGES的圆柱形电池,多供应商下多种电池类型共存。电池包空间灵活排布,兼容多材料...
其实比特斯拉能多开30km,再等乐道L60三个月,值么?
乐道L60在有着900V高压系统的前提下,续航里程的表现其实是更稳定的,真实续航里程会更高。电阻损耗,换个思路来理解的话,就是电阻损耗越低,就意味着每度电的利用效率更高。所以,无论乐道L60用着磷酸铁锂、三元锂任何一种电池包,它的能耗都会更低,而且续航里程更真实。
电池决定电车命运,老司机教你如何2选1
特斯拉ModelY长续航版本续航为688公里,电池是三元锂,售价29.99万元;标准续航版本是554公里,磷酸铁锂电池,售价25.89万元。小林倾向于三元锂电池的长续航版本,因为他家里不方便安装充电桩,有续航焦虑。但身边的朋友则认为,为了100公里的续航多花4万元,不划算。
特斯拉加码磷酸铁锂电池,标续Model 3与Model Y弃用三元锂电池
车东西10月22日消息,据外媒Teslarati报道,10月21日特斯拉公布了今年第三季度财报,在之后的电话会议中,特斯拉宣布在全球范围内,其标准续航升级版Model3和标准续航版ModelY都将使用磷酸铁锂电池,来取代之前的三元锂电池。特斯拉表示,在标准续航版车型上采用磷酸铁锂电池是一项全球性的计划。在这项计划宣布前,特斯拉...