大众推出手机约车APP 正式进军移动约车市场

“大众出行”将国宾车队的服务标准用于专车司机培训,让普通市民也能够享受到“国宾级”的专车服务。据了解,“大众出行”的支付方式灵活,支持支付宝、微信、银联卡和交通卡,或直接从用户的出行账户扣款,代人付车资和无现金约车都可以实现,尤其适合老人和孩子出行。值得一提的是,与许多平台“只能用APP,不能打电话...

嘀嗒出行成立十周年:346次App版本迭代升级,19.48亿次顺风车订单备注

过去十年，嘀嗒出行始终致力于用产品技术创新驱动体验效率提升。旗下嘀嗒出行App，嘀嗒出租车司机端和嘀嗒顺风车车主APP共计完成346次版本迭代升级，每次升级都包含数个功能创新或体验提升。同时，2024年，顺风车订单平均应答时长比2019年大幅缩短27%，以接单统计的顺风车顺路程度已达85%。顺风车一大特点在于能充分满足多样...

大众交通2023年年度董事会经营评述

公司在上海和长三角等区域拥有各类车辆15,115辆,网约车平台“大众出行”获得上海市交通委员会核发的沪交运管许可网字00001号《中华人民共和国网络预约出租汽车经营许可证》,成为上海首家获网约车平台资质的平台公司。“大众出行”线下资源联动线上平台,不断升级“巡网融合”解决方案。4、技术研发公司力主加强技术研...

无人驾驶出租车,步入创业死亡谷后期?

组合一:百度阿波罗、江铃汽车和北汽集团、萝卜快跑;组合二:小马智行、丰田、小马智行app;组合三:文远知行、广汽集团、如祺出行;组合四:autoX、克莱斯勒,享道出行、大众出行和高德打车;组合五:momenta、上汽集团、享道出行;组合六:元戎启行、吉利汽车和东风汽车、曹操出行。“相比技术好坏,我更好奇RoboTaxi如何形成商业...

风投、从业者、出租车、乘客麻木与热情各异 robotaxi步入创业死亡...

行业“金三角”正在形成,出行生态接受重塑。无人驾驶出租车不以创造新的消费群体为基础,而是在现有消费市场上通过低价和创新服务赢得获客,直至“颠覆旧时代”。仅重视技术提升是不够的,创新者对市场多面情绪的处理能力,也非常关键。眼下,四种情绪正影响着robotaxi的前进方向。

俞永福卸任,高德“阳谋”是否继续?

而高德另一位副总裁王桂馨，曾在风韵出行、享道出行、招招出行、携华出行、妥妥E行、大众出行等6家网约车平台担任董事，但从2022年12月开始陆续卸任(www.e993.com)2024年11月26日。值得注意的是，王桂馨曾任“阿里系”UC品牌总监，当时正是俞永福担任UC董事长，之后两人双双出任高德高管。此前，王桂馨还担任过高德聚合平台的运营主体易行出行的...

滴滴首推“平台司乘意外综合险” 覆盖乘客司机

滴滴出行宣布与平安产险上海分公司正式合作,推出“滴滴平台司乘意外综合险”。即日起,该保险将覆盖滴滴出行平台专车、快车、顺风车、巴士、试驾和企业级业务的司机和乘客,单人保额最高可达120万元人民币。据了解,“滴滴平台司乘意外综合险”覆盖了从乘客上车至目的地下车的全行程,在车辆正常行驶过程中,如不幸遇到意外事...

退役不褪色,退役军人投身T3出行司机身份,以认真严谨捍卫军人本色

这两名司机只是T3出行所有退役军人司机的一个缩影。据了解,T3出行发起的高考爱心送考车队、抗疫车队、移动救护车队、寻找走失儿童公益活动等公益项目中,很多退役军人司机都纷纷第一时间报名参与。“退役军人是一个非常优秀的群体,他们具备技术过硬、乐于助人、高度责任感等优异品质,我们非常重视退役军人在平台的职业发...

萝卜快跑们,还端不了司机的饭碗

萝卜快跑们或许比司机更焦虑虽然无人驾驶出租车出圈了,但以目前开展商业化服务的无人驾驶出租车保有量来看,无人驾驶出租车还端不走网约车和出租车司机的饭碗。武汉是萝卜快跑投入数量最多且运营范围最广的区域,武汉示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆491辆,但相较于武汉市日均运营2.94万辆网约车的体量(武...

大众出行获上海网约车牌照:司机供应还不是很足

据悉,大众出行平台面向正规出租车企业开放,接入平台的不仅包括各城市大众出租连锁企业的司机,也包含了当地其他正规出租汽车公司的司机。大众出行总经理袁栋梁告诉澎湃新闻(thepaper),大众出行已经与北京的首汽约车建立实际的合作,两个平台互相打通,乘客可以在“大众出行”或“首汽约车”上给对方平台下订单。袁栋...