盘活港珠澳大桥 补修往深圳落桥位有紧迫性
所以,港珠澳大桥不要说回本,目前过桥费还少于维护成本。于是,每每听到指其“大白象”的评语时,笔者都会扼腕叹息:总不能永远如此吧,必须“改变”!笔者想过,重点不在于放宽港澳车辆北上,港澳的车辆保有量加起来不过七十多万辆,绝大部分在两个特区行驶,利用大桥北上内地总在少数,根本“喂不饱”港珠澳大桥。所...
1269亿建造的港珠澳大桥,一年过路费才2.3亿,什么时候才能回本?
所以即使港澳属于中国领土,但内地居民在前往港澳地区之前,也得办理港澳通行证才可以。然而,港珠澳大桥的通行并不是那么容易实现。最重要的是,您需要持有3地驾照,这并非普通人所能轻易获取的。具体来说,对于私家车辆而言,要想跨境通行港珠澳大桥,必须悬挂两地车牌或获得港珠澳三地政府部门的许可。这一要求...
被称永不能回本的大桥!港珠澳大桥耗资1269亿,为何无车通行
其次,从经济上讲,珠澳大桥并非一条没有回报的桥梁,它只需要有一定数量的乘客,就可以回本,至于交通量,则要视政府的方针与市场的需要而定,是可以调整与变动的。如果政府适时放开港珠澳大桥的交通管制,让更多内地汽车进出澳,则珠澳大桥的交通流量将大大提升,并产生持续不断的盛况,到那时,香港珠澳大桥的...
永不能回本的大桥!港珠澳大桥耗资1269亿,为何“无车”通行?
说到这里,不少专家称:该项目可以说是永不能回本的大桥!建港珠澳花了1269亿,最终却落到“无车”通行。这到底是怎么回事呢?打开网易新闻查看精彩图片港珠澳大桥,其实是一座连接着香港、珠海和澳门的大桥傲然横空,它不仅是一项工程奇迹,更是一次跨越地域和政治的壮举。可是,想要回答这方面的问题,我们还是需要从...
港珠澳大桥即将连接深圳?网友却持不同意见!
不过,港珠澳大桥在规划初期,落脚点曾引起争论。最后内地政府在2005年决定排除深圳,只连接港珠澳三地,亦即是现行的“单Y”方案。来源:巴士的报当时,据说双Y方案被淘汰的原因有很多,包括当时造价太高、深圳定位偏低、珠海单方面反对等等...时间来到2024年,根据业界人士分析,也就是将从深圳前海引出支线衔接...
港珠澳大桥如今每天平均能够收取86万元的过桥费
港珠澳大桥如今每天平均能够收取86万元的过桥费,据估算,一年的过桥费收入约为3亿元(www.e993.com)2024年7月26日。然而,以这个速度计算下去,港珠澳大桥需要整整400年才能收回投资。这数字着实让人咋舌,让人不禁思考这座雄伟的桥梁是如何面对如此漫长的回本期的。港珠澳大桥的建设耗费了巨额资金,而每年的过桥费收入却显得相对有限。
港珠澳大桥何时能够回本
港珠澳大桥何时能够回本港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内。港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设,2017年7月7日实现主体工程全线贯通,2018年10月24日上午9时开通运营。打开网易新闻查看精彩图片...
千亿建成的港珠澳大桥,上桥要挂4张车牌,车主:啥时候能回本?
由于牌照问题的限制,港珠澳大桥自通行以来车流量并不大,日均车流量仅为5000台左右,收费标准从60元-300元不等,不少车主问啥时候能回本?按照日均100万通行费来算,1200亿的造桥成本大约需要300年才能回本。对于咱们普通老百姓来讲,虽然不能亲自驾车前往但是只要持有港澳通行证完全可以把车子停在停车场,每天需要支...
重庆交大走出去的港珠澳大桥总设计师:大桥回本需30年 产出经济...
大桥回本需30年,经济效益巨大新京报此前专访孟凡超时问到,港珠澳大桥的成本非常高,之后要怎么收回成本、盈利?对此,孟凡超说,大家看得见、摸得着的就是过桥费。记得我们做研究预测过,通过过桥费收回成本的话,大约30来年。但对这种国家战略性的交通基础设施,不能只用过桥费来衡量。它将粤港澳连接在一起,可能产出...
港珠澳大桥总设计师:回本需30年 产出经济效益巨大
总设计师孟凡超港珠澳大桥做到了极致接受新京报记者专访时表示,收回成本约需30年,但其可能产出的经济效益是巨大的2018年7月11日,北京,孟凡超和港珠澳大桥模型。资料图片/朱骏摄港珠澳大桥从可行性研究到最终通车历时14年。大桥主体工程总设计