共享单车女王胡玮炜:148万创建摩拜,3年套现15亿,36岁功成身退
共享单车的盈利模式从一开始就备受质疑:投放成本高,骑行价格低。这意味着,胡玮炜每推出一辆新车,实际上都是在“烧钱”。而且单车的维护、回收、清洁都需要大量人力和物力,随着投放量的增加,维护成本更是像滚雪球一样越滚越大。这时候,胡玮炜想出了一个聪明的解决办法:押金模式。每个用户需要缴纳299元押金才能...
8年涨价7倍,共享单车能靠涨价实现盈利吗?
根据此前哈啰出行CEO杨磊提到的,一辆单车每天运维和折旧成本大概在1元左右,一辆单车一年要花费365元。杨磊提到的运营成本,不仅包括通过雇佣司机和搬运工,将车辆调度到潜在租户密集的区域。一位负责共享单车搬运工告诉我们,搬车是按照辆数给钱的,一般一台一块多。此外还包括后端的仓储成本、维修成本和折旧成本。一位...
新闻有观点·行业洞察丨共享单车又涨价,什么才是Cityride的不二之...
目前,“小红车”的年营运成本在9000万左右,基本实现了收支平衡,与其他三家共享单车企业“四分杭州”。周霏强讲述了“小红车”自诞生起的多次迭代优化:换用与共享单车不同的、令骑行更舒适的轮胎;不断优化停车点位分布;适时推出错峰还车等便民服务……“公益性定位,市场化运作”,是他总结的公共自行车突围之道...
近期,多座城市共享单车价格上调——让共享单车服务品质跑赢价格
涨价并非“统一行动”,也有品牌在进行调价决策时相对谨慎、因城施策,甚至“反其道而行之”。例如,美团单车近日将广州市共享单车计费标准从原来的前15分钟1.5元调为前20分钟1.5元。根据美团方面统计的数据,这将惠及该平台在广州市近九成的骑行用户。涨价后,共享单车的客户黏性是否会受到影响?“就价格而言,...
多座城市共享单车涨价 共享产品质量如何跑赢价格
据了解,目前国内共享单车市场由少数品牌主导,其中有3家占据了市场份额的95%以上。为实现盈利,共享单车企业不再以拼价格的方式吸引客户,而是根据成本、市场需求等因素变化,逐步上调定价标准。以北京地区为例,过去两年间(2022年8月—2024年8月),哈啰等主要共享单车品牌的包月价或连续包月价均上涨了1—4元不等。
共享单车又涨价,服务品质如何跑赢价格?
在单次使用成本提高的背景下,共享单车企业希望通过涨价的方式,引导相关城市的用户需求向包月、包年等长期消费方式转变,从而增加稳定收入、提高用户黏性(www.e993.com)2024年10月19日。她表示,调价已成为共享消费市场自我调节的一种表现形式。交通与发展政策研究所东亚区首席代表刘岱宗认为,共享单车这一出行方式,与超大特大城市高密度人口聚集的特点相...
多因素致部分地区共享单车涨价
共享单车企业可尝试通过加强科技和商业模式创新,优化运营策略,提升精细化管理水平等手段,进一步降低运营成本。日前,成都、武汉等地用户反映,部分共享单车收费标准由“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”,周末节假日收费标准调整为“前10分钟1.8元”。
运营成本上升,盈利压力增大,共享单车为什么频频涨价?
共享单车相关企业的盈利难题,源于其重资产、重投入的特性,单车的制造成本、运维成本以及人力成本等构成了企业的重大支出。公开数据显示,一辆共享单车的制作成本为700-1100元,如果按4年的使用周期计算,一辆单车的年均摊成本为175-275元。此外,单辆车每日的运维开销为0.5-1元,一年下来运维成本达182.5-365元。
多地共享单车进入10分钟起价时代 骑行成本飙升引热议
以成都、广州为例,哈啰、青桔等品牌在工作日调整了起步时长,而超过10分钟后,每15分钟收费1元,相比以前,虽然只是缩短了起步时间,但实际上提高了长时间骑行的成本。广州、成都的节假日和周末起步价提高到1.8元,南京、武汉、西安等城市也实行了工作日与休息日不同的计费政策。相比之下,北京、上海、杭州的共享单车计费...
一年运维成本超30亿,共享单车齐涨价却仍难盈利
根据相关数据统计,在制作一辆共享单车时所需成本约为700-1100元之间;若按照4年的使用周期计算,则每辆单车的年均摊成本在175-275元之间。此外,每辆车每日的运维开销大约在0.5-1元之间,一年下来总运维成本达182.5-365元。两者相加,一辆共享单车一年所需的成本为357.5-640元。按照哈啰、美团、青桔三巨头的最新投放...