二季度供需结构或仍偏宽松 预计甲醇仍将维持弱势震荡运行
近期上游煤炭市场僵持整理,成本端趋于稳定,甲醇企业生产压力不大,但利润水平有所压缩。目前国际甲醇开工在74.5%左右,同比偏高,但二季度伊朗、东南亚等地的装置均有停车计划。4月下旬华东地区到港卸货量明显增加,4月进口预估在115万吨左右。昨日mto端消息较多,兴兴有点故障,三江pp预计日产量大概要降到800吨下,持续...
伊朗冬季甲醇减产的原因及其对市场的影响是什么?投资者应如何评估...
首先,减产直接导致全球甲醇供应量减少,尤其是在需求旺季,如化工行业的生产高峰期,供应不足可能推高甲醇价格。其次,价格波动不仅影响甲醇生产商的利润,也影响下游用户的成本,如塑料和纺织行业。投资者在评估这些影响时,应考虑以下几个方面:供需平衡:分析全球甲醇的供需状况,特别是伊朗减产对整体供应的影响。价格趋势...
甲醇中长期价格重心有望上行
长期看,四季度伊朗165万吨产能计划投放,但仍需考虑到极端天气对物流及港口的影响以及伊朗甲醇生产装置集中停车情况,届时关注海外供给是否稳中有降。今年上半年,甲醇制烯烃开工整体呈现高位回落走势,5月起随着甲醇制烯烃亏损加剧,负反馈效应明显。近期甲醇价格回落,烯烃生产利润有所修复,但仍处于亏损水平,尚不能对烯烃...
偏空因素占优 甲醇易跌难涨
数据显示,截至8月9日当周,我国西北地区煤制甲醇制造成本在2587元/吨,而同期国内甲醇期货2409合约价格维持在2505元/吨。以制造成本核算,西北地区煤制甲醇处于亏损状态,成本利润率在-3.17%左右。由于煤制甲醇利润持续一个多月处于亏损局面,从而导致国内甲醇装置开工率和周度产量出现小幅回落。据统计,截至8月9日当周,...
下半年甲醇价格重心有望小幅上移
2024年中国新增甲醇产能同比增长约2%,预计今年年底中国甲醇产能将达到10500万吨/年。新增产能以小型焦炉气和产能置换装置为主,国内甲醇供应增速明显放缓。内蒙古宝丰660万吨/年甲醇生产装置可能于2024年11月后投产,主要为一体化配套下游烯烃装置。成本方面,2024年上半年,在保供稳价的背景下,国内煤炭供应相对充裕,且进口...
甲醇期货价格下跌超预期,供需变化成本降低影响市场预期
近期甲醇期货价格持续走弱,3月28日主力合约收盘价跌至2462元/吨,较前期最高点下降超100元/吨(www.e993.com)2024年9月11日。市场分析指出,价格下跌与供需变化、成本支撑减弱有关。西北甲醇企业签单量自3月中旬快速疲软,下降61.1%。业内人士认为,甲醇期货七连跌出人意料,市场不确定性较大。尽管面临下行风险,但甲醇后期下跌空间有限,供需状况尚可...
甲醇:港口库存回建,生产利润压缩预期
港口方面,江苏港口库存逐步回建,港口基差快速回落,伊朗开工进一步恢复,6月伊朗装船量快速上升,短期6月中国到港进一步上升,6月正式进入库存累积阶段,驱动边际转弱,港口需求方面部分MTO装置仍停机。内地方面,煤头甲醇开工已上升一个台阶,内地库存等待累积,甲醇生产利润压缩预期。
甲醇:伊朗进口谈判僵持 市场震荡走高
受外围消息影响期货盘面有所回落,市场气氛逐渐理性,不过贸易商拿货成本压力之下,报价依旧坚挺。临近五一,各地区运费不同程度上涨,下游虽对高价甲醇心存抵触,但备货需求下依然采购延续,给予市场需求端一定支撑。近期煤炭价格反弹,但甲醇在地缘因素及伊朗商谈僵持的推动下,涨幅大于煤炭,所以煤制甲醇利润继续向好。...
2024年2月中国甲醇进口量大幅下降35.47%,伊朗减少明显
2024年2月,中国甲醇进口量意外下降35.47%,至89.27万吨,去年同期则维持在130万吨以上水平。此次断崖式下跌,主要受伊朗冬季限产影响,2月伊朗进口量仅为7.25万吨。尽管如此,1-2月累计进口量仍同比增长18.52%。预计3月进口量将维持偏低,但随着伊朗甲醇项目逐步恢复,4月进口量有望回升至118-120万吨。
甲醇:强成本抵不过高库存
核心观点:中性尽管港口库存的持续增加导致甲醇市场承压,但煤炭价格上涨推升甲醇生产成本,且国庆节前市场备货意愿增加也导致截全下行空间受限,节前甲醇震荡看待,节后在高进口叠加内地高供应背景下考虑高空机会。供应端来看,内地开工率继续回升,但听闻本周部分企业开始出现利润转负的情况,后续关注是否出现亏损性减产...