萨迪克·汗欲用太阳能为伦敦地铁供电!

“太阳能电池板不但会助力伦敦交通局降低运营成本,还能为乘客节省费用,还将创造绿色就业机会,同时帮助伦敦交通局减少碳排放。目前,伦敦交通局(TfL)使用的大部分电力来自国家电网,为1600座建筑、270个地铁站和超过20多个车辆段供电。伦敦交通局在一份声明中表示:“项目的位置将由开发商决定。由于私有线路方案...

北京去年财政对地铁补贴预计达180亿元

地铁票价与财政补贴仅分摊了地铁的运营成本,但建设成本和折旧成本都没考虑在内,未来这将形成巨大的资金缺口,高额财政补贴的方式不仅不可持续,且缺乏效率。“地铁拥挤,是因为需求太大,为了满足需求,要修更多的地铁。对北京这样的大城市来讲,出行还是应该由轨道交通承担最大的比重,但是北京目前轨道交通的运载能力为100...

盈利十余年后,这家地铁公司出现亏损

再加上站城开发业务本身也需要开发成本,上半年的成本是28.2亿元,这样算下来,地产业务带来的净利润和地铁运营的十几亿亏损基本持平。这还不算完,文章一开头就提到过,深铁上半年亏损高达37.93亿元。剩下这三十多亿的亏空是哪里来的呢?答案是深铁的另一项副业,万科。遥想2016年,宝万之争如火如荼,热锅上的王...

巨亏!地铁大扩张时代,结束了!

地铁门槛之所以收得这么紧，是因为地铁的修建与运营费用高昂，作为民生项目，基本不盈利，绝大多数都在亏损，基本都是城市的财政来补贴。所以说，对于大多数城市来说，地铁已经成了可望而不可及的东西。由于前期很多城市举债建设地铁，让地方城市原本就捉襟见肘的财政压力更甚，再加上，一些城市由于人口不足，地铁根本...

曾是国内最赚钱的地铁公司,但现在半年亏损38亿

依赖站城一体化的开发,不仅有效支持了深圳的轨道建设和地铁运营成本,还让深圳地铁一度被誉为“国内最赚钱的地铁公司”。但随着房地产的下滑,这家最赚钱的地铁公司,也出现了10年来的首次亏损。深圳地铁集团最近披露了2024年的半年财报,集团在上半年实现营业收入93亿元,同比增长了51%,归母净利润转盈为亏,出现了...

上海地铁要涨价?还有人建议这座地铁站改名?回应→

上海有部分地铁站名指向性差离实际位置距离远可以考虑更名还有网友建议可以修改名字相似的站点有些站名用一条较长道路命名乘客难以准确定位不过也有网友认为更改站名确实成本大“乘客也应该及时调整认知”因此也有网友建议不一定非要改名“可以在站点后面加个括号标注”你是否也有建议？快留在评论区吧...

部分地铁站名指向性差,离实际位置距离远!上海政协委员呼吁规范...

地铁车站命名看似是个小问题,但它与居民日常生活息息相关,一个精确、规范的地铁站名除了能为乘客带来方便外,还可以成为鲜明的城市标记或符号。需要指出的是,地铁车站命名不同于一般的公交站点命名,它涉及的内容和范围都比较广,可谓是“牵一发而动全身”。一旦确定后不宜经常调整,且调整直接成本非常高、间接成本更...

进错地铁站、同站进出,仍需扣费合理吗?

当然,也应该看到,这种模式确实增加了运营成本。实施同站进出限时免费政策需要增加车站工作人员的数量,以应对可能出现的大量乘客咨询和办理业务。管理难度加大,限时免费政策可能导致部分乘客滥用优惠,影响地铁的正常运营和管理。在周迪看来,同站进出限时免费的做法在一定程度上适合推广。但在推广过程中,地铁运营商应根据自身...

北京缩水,深圳暂停,各地地铁都在亏损…

也就是说,每人每次坐一公里地铁,地铁公司就要亏8毛钱。光靠卖票,实在难以覆盖成本。03事实上,地铁原本赚钱的模式,主要是靠房地产。前几年,深圳、武汉能在众多城市亏损的情况下,脱颖而出获得盈利,就是用的这一招。2021年深圳营收的163.97亿中,有95.71亿元是站城一体化开发获得的,地铁运营收入仅39.18亿元。

地铁为啥整活?

首先,地铁建设成本极其高昂。在中国,地铁建设成本包括工程费用、土地房屋征收补偿费、道路疏解费、管线改迁费等。在建造成本中,利息费用也不可小视,这是因为地铁的建设周期很长且投资巨大。以佛山地铁11号线为例,根据公示,该建设项目的总投资估算为87.39亿元,其中建安费为43.16亿元(其中,同步建设轨道交通土建工程投资...