讴歌推出基于0系列平台的电动跑车,继承NSX传奇血统
NSX是本田旗下的一款跑车,第一代NSX在1990年首次推出时,被誉为日本泡沫经济时期生产的日本三大跑车之一,价格昂贵,技术先进。第二代NSX于2016年发布,搭载V6双涡轮混合动力总成,继承了第一代NSX的传奇。而第三代NSX的传闻在2021年开始传出,讴歌副总裁JohnIkeda表示第三代NSX将以不同的形式出现,但并未明确动力总成...
NSX-Type 电动超跑,Acura 将传承与未来完美结合
提到NSX,许多车迷的记忆会回到1990年,那是初代NSX首次亮相的年份。这款车不仅在设计和技术上标志着一个时代的到来,更在驾驶体验和性能表现上树立了全新的标准。初代NSX由Honda的工程师与F1传奇车手艾尔顿·塞纳(AyrtonSenna)共同开发,其铝制车身、后置中置引擎布局,以及精准的操控性,奠定了其在...
NSX-Type电动超跑,Acura将传承与未来完美结合 | 酷乐汽车
提到NSX,许多车迷的记忆会回到1990年,那是初代NSX首次亮相的年份。这款车不仅在设计和技术上标志着一个时代的到来,更在驾驶体验和性能表现上树立了全新的标准。初代NSX由Honda的工程师与F1传奇车手艾尔顿·塞纳(AyrtonSenna)共同开发,其铝制车身、后置中置引擎布局,以及精准的操控性,奠定了其在超级跑车领域的地位。
NSX是什么车型?
NSX,全称为AcuraNSX,是日本本田汽车公司旗下的高端品牌Acura推出的一款超级跑车。这款车自1990年代初期问世以来,就以其卓越的性能和创新的技术,在全球汽车爱好者中赢得了极高的声誉。NSX的设计理念源自本田对“日常可用的超级跑车”的追求,它不仅拥有令人惊叹的速度和操控性,还兼顾了日常驾驶的舒适性和实用性。NSX...
30年韶华依旧 讴歌传奇跑车NSX的故事
NSX的传奇工程师最初将NSX的竞品车型定为法拉利的328,而NSX的超前设计为它赢得了15年的超长生命周期。在这15年中,法拉利的竞争车型已经由328历经三代升级至360,而NSX却仍然“宝刀不老”:在2002年由日本车手黑泽元治驾驶NSX-R在纽北赛道跑出了7分56秒的成绩,这同当年法拉利360challengestradable(相当于高性能赛...
卓越性能 畅享驾控:Acura NSX用传奇“黑科技”告诉未来
2012年1月:新一代NSX概念车正式发布,Acura方面放言未来新车量产后的竞争对手将是法拉利458Italia;2015年1月:阔别市场10年后NSX全球正式发布(www.e993.com)2024年9月25日。2016年12月29日:Acura品牌发布暨传奇超跑全新一代AcuraNSX在华正式上市。新车延续了NSX“超级跑车”的精神理念,其设计充分展现出Acura“NewSportseXperience”的特征,...
东瀛超跑的热血传奇,新一代本田NSX介绍
NSX传奇的故事还在续写,日产GTR终归是一辆定位在GT级别的车,NSX才是具有正宗跑车血统的日系超跑。1990年第一代的NSX上市,带着纯粹的日系超跑激情成为一代人的回忆。新一代的NSX是第二代车型,也就是说NSX车型时隔16年来的一次更新。NSX的整个造型设计是完全超跑化的设计,极低的车身流线的造型。机油、刹车、...
「小哥实拍」传奇复活,各方面都优秀的的NSX为何得不到土豪欢心
新NSX是中置发动机,所以发动机后面还有一块储物空间,不大也不深,放个小提包还行。不像718那样掩盖起来的中置发动机,它的心脏是裸露在外面的,虽然面积很小,但实际的视觉效果还不错。新NSX采用的是中置四驱布局,搭载了一套混动系统,3.5L双涡轮增压6发动机+3电机,综合最大输出功率为573匹,加速表现也很不错,进入...
讴歌NSX:日本“国宝级”传奇跑车
讴歌NSX:日本“国宝级”传奇跑车初代的NSX被誉为东瀛法拉利,如今NSX带着传奇复生,依旧惊艳四座。初代的NSX被誉为东瀛法拉利,如今NSX带着传奇复生,依旧惊艳四座,关于这辆东瀛超跑,我们已经做过太多专题,今天就不再废话了。
日本国宝级的跑车!新一代讴歌NSX能否延续传奇?
第一代NSX是世界首款采用全铝车身的量产车,搭载了一款3.0LV6自然吸气发动机,最大功率273马力,最大扭矩280牛·米。动力参数现在看来很一般,但在当时却已经相当彪悍了。90年代欧洲超跑代表作法拉利348搭载了一台3.4LV8发动机。而在媒体的测试中,NSX几乎完胜法拉利348。法拉利348实测0-100km/h加速时间为5....