刚刚!特斯拉无人驾驶出租车曝光,网约车司机破大防

人形机器人只要规模上去,盈利不是问题,并且它的成本在2-3万美元,比一辆车还便宜。马斯克甚至认为,全球80亿人,每人都会需要一个人形机器人,对机器人的需求是很大的。你们说,机器人,日后会取代保姆吗?会取代大部分现代的工种吗?早前马斯克本人还以“载入史册”一词来宣传这场发布会,他认为这将是特斯拉继Model...

Uber使用特斯拉进行网约车载客,有司机使用FSD功能引发安全担忧

据报道，目前在美国已经有相当多的网约车司机在使用特斯拉的FSD软件。这项每月收费99美元的服务虽然存在一些局限性，但司机们表示使用它可以减轻驾驶压力，从而延长工作时间，增加收入。美国洛杉矶网约车司机塞尔吉奥·阿维迪安（SergioAvedian）是一名YouTube博主，他的TheRideshareGuy频道拥有近20万订阅...

分析称马斯克网约车Cybercab是愚蠢烧钱行为

特斯拉的销售模式似乎旨在降低部分成本，因为加州法律要求车主支付保险费。但如果是这样的话，为什么有人会允许自己的豪车被陌生人当作出租车使用，然后还要承担任何出错的费用？真的有足够多的人愿意这样做，以至于车费和订阅费可以弥补销量下降吗？马斯克从未真正解决过这类问题，周四他也不太可能深入探讨这些问题。但如...

萝卜快跑来了 网约车司机真要失业了吗?

自6月底以来,萝卜快跑在武汉新增投放300余辆出租车,以其虽然称不上丝滑流畅但能保证基本安全感的体验、不拒载、不超载、不绕路、不临时加价的新风尚、补贴后非常喜人的价格,撬动了武汉的整个网约车市场。冲上热搜的是武汉,但其它城市也正在快马加鞭。7月7日,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布,正式开放...

特斯拉推无人驾驶出租车,人类司机“饭碗”会受冲击吗?

根据数据统计,在北上广深等单一城市传统出租车的体量约10万台、网约车体量也约为10万台,传统共享出行市场出租车、网约车规模约30万台。这意味着,即使投入1000台无人驾驶出租车,也无法达到该市场份额的1%。因此,无人驾驶出租车并没有对现有市场和就业产生实质性的冲击。

很马斯克!特斯拉Robotaxi不颠覆网约车,颠覆公交车

颠覆私家车和商业航天后,马斯克又来颠覆公共交通了(www.e993.com)2024年11月9日。然而也有网友对此提出质疑,在评论区做起数学题,验证马斯克是不是在吹牛。答案挺让人意外。更让人意外的,还有近期被曝出的特斯拉Robotaxi谍照,网友们惊奇地发现,车顶疑似有激光雷达凸起。马斯克的Robotaxi,不颠覆网约车颠覆公交车...

无人驾驶的未来:Uber滴滴新高,特斯拉大跌

但明显能看出,特斯拉把目标看向共享汽车而不是制造汽车市场。但目前是,汽车巨头们的利润更丰富,丰田一年能赚300亿美元,uber网约车业务一年也就50亿美元左右。不搞前面的去搞后面的?而今年上半年,特斯拉在北美汽车市场被日系混动压制,丰田抢走了新能源汽车的增量和利润。这样的现实加上这样的转变,如果是被打怕了...

马斯克说Cybercab每公里不到1块钱,我们帮他算了一笔账

在补贴的加持下，萝卜快跑行程3.3公里，实际收费7.41元，相当于每公里2.245元，仍然高于特斯拉对Robotaxi的预估。目前中国自动驾驶公司Robotaxi的定价规则主要是：行程费用包括起步价+时长费+里程费，与网约车、出租车的定价逻辑相似。不过相比于网约车、出租车，Robotaxi的定价相对更高。北京萝卜快跑与快车的定价...

上半年骂百度的萝卜快跑,下半年舔马斯克无人出租车

上半年骂百度的萝卜快跑,下半年舔马斯克无人出租车,这两天成了美粉博主的一个奇观,原因是上半年百度推出无人驾驶的萝卜快跑网约车的时候,就有一些博主跑出来喷这是科技公司在跟网约车司机抢生意,当时很多单纯的网友肯定认为他们是真的在为底层司机发声。

启辰d60跑网约车划算吗

关于启辰D60是否适合跑网约车这个问题,我们需要从多个方面来考虑。首先,作为一款家用车,启辰D60在空间、舒适性和燃油经济性等方面的表现都相对较好,这对于网约车司机来说是非常重要的。其次,启辰D60的价格相对较低,这意味着网约车司机可以在购