日本发动机全球领先,我国电动车弯道超车!为何有人却不高兴了?
所以燃油车要达到超跑几秒钟百公里加速的水平,需要非常高的配置和成本。布加迪威龙几千万的售价,能够在2.5秒内加速到62英里每小时。但同样的,你看一下电车1.9秒的加速,450公里的时速,他哪需要超跑的散热器?一台100万电车起步加速效果不说达到超跑的体验,但至少已经有了那种感觉。其强烈的推背感就是同等价...
日本暴拆比亚迪蔚来,这次要摸透中国电车的独门秘诀...
从现场实拍图来看,每辆车都被拆解干干净净,只剩一个车身骨架,以及每辆车前都摆放着该车型的车身结构明细,便于参加者学习。其中,有两台车来自中国车企,分别是比亚迪的ATTO3,也就是国内的元PLUS,以及蔚来ET5。其实我们IT之家曾报道过,在今年6月,有日本的机构就对比亚迪纯电动汽车进行了拆解调查,希望...
我国造车技术跟日本还差多少?今天打开天窗说亮话,不好听也得听
除了市场环境外,中国与日本之间也存在着显著的不同之处。为了实现“弯道超车”的目标,中国政府正在全力推动电动车的普及,通过一系列扶持政策和资金补助,市场的电动车发展得到了极大的刺激。日本的居民对纯电动汽车的接受度不高,此外,充电桩的安装困难也对电动车的发展造成了限制。中国与日本在技术领域依然存在明显...
中国随处可见的电动车,在日本为何看不见?日本人:我们又不傻
相信在看文章的你,说不定家里有还有一辆在八九十年代买的铃木摩托车!因为日本的摩托车在国际上可以说是顶尖的,而且日本的摩托车价格还非常高,可不比一辆汽车便宜。所以摩托车在日本人的心目中是非常重要的,是电动车没办法替代的。而反观我们国内,因为禁摩的原因,就导致我们的老百姓只能骑电动车代步了。各位认...
国内随处可见的电瓶车,日本为啥很少看到?内行人给出了3个原因
在有些比较偏的地方,连牌都不挂就能正常上路呢。电动车在价格上也特别有优势,现在花三四千块钱就能买到一辆好点的电动车。要求没那么高的话,花个一两千块钱就能买一辆。跟摩托、汽车这些出行工具比起来,电动车不光驾驶的门槛低,价格还更划算呢。所以不少老百姓家里都会买一辆或者好几辆电动车,用来出门的...
氢能领域美国日本砸了几千亿都做不出来,为什么?
因此,刘科认为,如果不理解这个“第一性原理”,电动车和燃油车就是在瞎争(www.e993.com)2024年10月25日。他表示,管路输送更便宜,每升0.01元都不到,因为管路是24小时传,而船是一船一船拉。这也是汽油这一液体作为人类的能源载体的原因之一。碳中和是房地产后下一个中国经济转型的重要领域...
日本汽车的未来?丰田10斤氢气续航1600km,真的能赢电动车吗?
2022年,全球电动汽车的产量已经达到了1000万辆。然而在电动汽车蓬勃发展的当下,日本却偏偏另辟蹊径,大力发展氢能源汽车。根据日本汽车协会公布的消息,如今日本氢能源汽车的续航,已经能够做到用10斤氢气,续航1600千米。那么日本的氢能源汽车究竟是否真的这么厉害,和电动汽车比起来氢能源汽车又有哪些特点呢?
为啥日本电动车管理的那么好?用心服务远必严格管理更加有效
而且机车正是因为体积小,停车也是相当的方便,不用为了停车位而发愁,不会像我们国家,停车位都要很多钱,一个普通的县城停车位可能都要收费好几万,大城市的停车位几十万上百万的都有,反正就是老百姓消费不起的,而如果在日本,又买停车位的这个钱,都可以买十多辆机车,一辆机车开十年的话一直可以开到自己去世都还用...
日媒惊呼欧盟对华电动车加关税,日本车企或受损,还有海外市场吗
日媒惊呼欧盟对华电动车加关税,日本车企或受损,还有海外市场吗2024年06月25日16:31照理生活语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0相关新闻加载中头条号入驻照理生活民生资讯美国对华加关税,为何耶伦还说中美更紧密,为了忽悠我们买美债吗国企开启末位淘汰制,为了增加市场竞争,有可能有潜规则...
在新能源技术那么发达的日本,为何很难看到一辆插混或纯电车?
经济负担同样不容小觑。电动车电池的高昂报废处理费用,对比燃油车的维护成本更高。即使在政府补贴的情况下,电动车的总拥有成本仍然高于传统燃油车。许多消费者在购车时会仔细计算,最终选择更为经济的燃油车或混合动力车。从技术角度看,日本在新能源车领域的创新与突破无疑是世界领先的。但市场接受度为何如此低?全球...