奥地利记者体验武汉无人驾驶出租车

在中国中部大都市武汉，一辆出租车停在路边。这辆出租车是用手机应用程序叫的。随后，我们乘车穿城而过，经过了高耸入云的住宅楼和宏伟的地标性建筑，最终抵达市郊。但这趟出租车之旅并不普通。它在欧洲是不可能的，并且在很长一段时间内都不可能——因为方向盘前没有司机。中国是世界上第一个提供正规全自动驾...

澳大利亚记者在武汉体验无人驾驶出租车

中国科技巨头百度将400多辆“萝卜快跑”无人驾驶出租车投入到武汉运营，该公司还计划年底将武汉的车辆部署规模提升到1000辆。在中国，似乎每个月都有另一个城市宣布计划增加一支无人驾驶出租车车队，仅百度一家已经在中国十多个城市开展业务，其竞争对手“小马智行”“文远知行”等均在加速布局。我曾两次乘坐百度“萝卜...

2023年油补已到账,每出租车3618元

武汉市一辆出租车，2023年度发放了油补3618元，在全国来说，属于中等偏下吧。因为小编在之前也撰写报道了不少城市的2023年出租车油补发放情况，很多城市发得都比武汉多。比如说，湖南省益阳市一辆出租车2023年的油补是5557元，湖南省湘潭市一辆出租车是5045元，湖南衡阳市是7762元。黑龙江省的富裕县，一辆出租车202...

记者体验武汉无人驾驶网约车:车费比出租车便宜,一车最多乘坐3人

以10公里的路程为例,“萝卜快跑”的车费为4元~16元,而普通网约车车费为18元~30元。不过,由于“萝卜快跑”只开放汽车后排座位,所以一辆车最多能乘坐三人。且“萝卜快跑”在部分路段无法行驶、停靠站点固定,所以行驶路线比普通网约车更长,乘坐“萝卜快跑”更适合不赶时间、起终点靠近“萝卜快跑”停靠点的人。“...

武汉出租车“天价”车费乌龙:司机遭停运教导,乘客终付款

近日,一则关于武汉出租车司机因嫌距离近而要求乘客支付高达8000元车费的新闻在网络上引发了广泛关注。然而,随着事件的深入调查,真相逐渐浮出水面,原来这只是一场因语言沟通不畅而引发的误会。据出租车公司工作人员介绍,事发当天,乘客与司机在车内因车费问题产生了口角。下车后,乘客未支付车费便直接进入了酒店办理入住...

无人出租车,最低2元钱 武汉市民尝鲜,比公交还便宜

无人出租车,最低2元钱武汉市民尝鲜,比公交还便宜无人出租车,最低2元钱近期,百度的股价迎来了一波显著的增长,这一提振并非源自其备受瞩目的“文心一言”项目,而是出自一度被认为可能被边缘化的无人驾驶领域(www.e993.com)2024年11月15日。7月10日,百度港股涨幅达到10.14%,市值单日增长254亿港元,成交额相比前一日激增近八倍,这主要得益...

游客到武汉乘出租车遇“黑车”,报警称被司机索要“8000”,民警...

游客到武汉乘出租车遇“黑车”,报警称被司机索要“8000”,民警耐心解释:是把钱不是“8000”2024-06-0718:29:52蓉新闻广东举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败蓉新闻1894粉丝成都市广播电视台新闻资讯发布00:07猫咪帯着幼崽,在蛋糕...

数说|1公里1块钱的无人出租车,你敢坐吗?

对于这封信,《南方周末》的评论说,出租车收入减少的“根本原因还是更多的司机在争抢订单,僧多粥少”,“短时间内似乎还不用担心无人驾驶网约车砸了出租车与网约车的饭碗”。根据武汉市披露的数据,截至今年7月初,武汉经开区常态化测试运行的智能网联汽车是578辆,这和武汉2.94万辆网约车相比,占比不足...

在武汉,乘坐无人出租车205次之后

他认为,从乘客愿意花费的时间和费用上,无人驾驶车辆并不具备优势。“现在大家叫无人驾驶的车,都是去体验体验。真的上下班、赶时间,不太会有人叫的,花的时间太长,站点和路线都是固定的。而且你仔细看现在的补贴,实际一百块钱的车费,其实补贴了两三百块钱,要是真的开始赚钱,撤销补贴,很难。”...

萝卜快跑太火了!武汉跨江打车较难 比出租车便宜

约十分钟行程结束了,整个行程2.6公里,花费8.44元。由于记者是首单,叠加了优惠券之后,萝卜快跑比出租车和网约车要便宜两三块钱。据武汉本地媒体报道,“萝卜快跑”已在武汉投放超过400辆无人驾驶汽车,至2024年底,预计“萝卜快跑”将在武汉实现收支平衡,并在2025年全面进入盈利期。