燃油不死,只是凋零,时代在改变,最后一个买油车的理由也没了
2024年5月23日 - 百家号
过去燃油车还有生存空间,主要是因为新能源汽车价格比同级别燃油车还是要贵一些的。动力强、油耗低的优势被价格基本抹平了,影响到一部分人的选择。而今年比亚迪荣耀系列大打价格战,把秦PLUSDM-i和驱逐舰05价格打到了8万以下,基本扼杀掉A级燃油轿车的呼吸空间。还有就是“续航焦虑”问题,纯电车这个问题的确存在,...
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新能源指标增加1万个 2024年北京市小客车摇号有何变化?
2024年1月10日 - 百家号
不过,这10万个指标中,普通指标和新能源的比例相比去年有了明显变化。去年是普通指标(即大家俗称的“油车”)为3万个,新能源指标(即大家俗称的“电车”)为7万个。而今年,普通指标额度下降到了2万个,而此消彼长,新能源指标额度则增加到8万个。从2021年1月1日起北京实施了小客车数量调控新政,新政增加了...
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国企老司机6年买3台纯电车,油车保养费就够电费,iEV4/e5/昂希诺...
2020年4月7日 - 网易
综合来看我这三台电动车,江淮iEV4属于小型车,作为家庭的第二辆或第三辆车比较合适,比亚迪e5也只是过渡车型,续航里程说长不长,说短不短,只能满足半径100公里左右的上下班里程需求;昂希诺500公里的续航里程就可以考虑跑小长途了,毕竟现在全国高速公路上基本都有快充桩了。其实,不论什么车型,跑得越多越划算,油车到...
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超43万人轮候,北京市新能源车指标排到2027年!地下车牌租赁火爆
2019年6月25日 - 百家号
由于摇号未果,吴猛(化名)在六年前购入了一辆燃油车后,与4S店签订了京牌租赁合同,当时的价格是3年一万。“前一段时间又咨询了4S店,如果想升级买店里其他车,是否可以还用现在车的牌照,被4S店直接否了。“吴猛表示,4S店说之前价格太便宜,换车需要重新签订租号牌合同,老客户也要8年10万,一次性付费。北京市京...
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