多地国道新增收费站,根源在于土地财政熄火丨快评

而公众之所以对国道新设收费站反应强烈,是因为过去一段时间,高速公路以外的公路取消收费一度成了现象,心理上已接受其为趋势。2008年,国务院就校对:吴依兰欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有,任何第三方未经授权,不得转载,否则即为侵权。

国道收费对公路货运行业影响几何?

国道收费如今之所以受到广泛关注，是因为近几年越来越多地方设置的国道收费站，让受到燃油成本高企、运费下降、货源减少等多重夹击的公路货运企业和个体货车司机，通过走国道来降低运营成本的空间被逐步压缩。据《南方周末》统计，全国各省（自治区、直辖市）政府网站近5年新设的公路收费站批复记录中，山东、湖北、甘肃、...

没等来高速免费,却迎来国道收费!7省宣布新增公路收费站

官方称呀收费是为了收回建设成本。但是从实际情况来看，这个做法呀是存在不少疑问的。那首先，国道已通过油价收费，若再一次收费的话，属于2次收费了，显然就不合理。高速公路建设成本高管理和养护费用也多。在此基础上，收费尚可理解，但是国道情况不同啊。其次，全国其他国道也有建设成本改建，属于基础设施的建设，应...

这几条国道开始恢复收费,咱们老百姓心里可是五味杂陈,你觉得呢

据说恢复收费有多方面原因,第一,如今新能源汽车快速发展,燃油税收入首先,公路的养护成本高,为了缓解资金压力,出此政策;第二,公路建设成本增加,新建的桥,隧道等等,建设成本比较高,这种压力就间接的转移到国道收费上来。这么一看,国道收费也有道理,但是站在老百姓的观点上来看,这无疑是一笔不小的支出,特别是跑...

国道收费政策重启,又要开始收费了?网友:新能源车成背锅侠

众所周知,自从国家09年取消了养路费,推行燃油税之后,国道就不再收取过路费了,因为油价上涨,就相当于把养路费用包含在油价里了,开车行驶的里程数越多,交的税自然也就越多。但是不知道大家发现没有,现在很多地方的国道开始恢复或新建国道收费站了,这让很多车主感到意外和困惑,同时也把新能源与燃油车之间的争议再度推...

国道又要恢复收费了?两年新增至少10个国道收费站,自驾游难了?

虽然部分地方新增了国道收费站,应该也是基于当地特殊情况的不得不为之举,以“高速公路收费,干线公路免费”的大方向是不会变的(www.e993.com)2024年11月10日。近年来自驾游越来越受欢迎,游客吃、住、行等一系列消费,对当地经济都是明显的带动作用。而如果国道开始收费,势必会对蓬勃发展的自驾游造成打击,不利于长期旅游经济发展。

大事件!“国道”又要开始收费了?死灰复燃惹争议,评论区沦陷

那为啥这些地方要重新设收费站呢?主要是两个原因:一是现在新能源车越来越多,原来靠燃油车的税收入少了,但是养路的钱需求还是那么多。二是,这种非高速的收费变成了地方政府解决财政压力的一个手段。其实,收费站背后的逻辑挺简单的:之前借钱修路,现在到了还钱的时候。比如205国道宿淮这一段,还欠着近十亿的债,所...

关于京港澳高速公路“孝感收费站”周边道路交通组织调整的通告

(二)自武汉方向经孝汉大道去往京港澳高速公路的车辆,可经孝汉大道-聚贤路-复兴大道向东行驶进入收费站。(三)沿107国道由北向南行驶去往京港澳高速公路的大型客货车,可经孝汉大道上跨桥右转匝道进入孝汉大道,经孝汉大道-聚贤路-复兴大道向东行驶进入收费站;由南向北行驶去往京港澳高速公路的大型客货车,须经...

苏奎:“国道恢复收费”是个误会,从严新增收费站是政策方向

近日,山东省政府公布了批准济南黄河大桥设置收费站的批复文件,引来舆论关注,媒体及网友们热议“国道恢复收费”的可能。据不完全统计,2021年以来,新增的普通公路(非高快速公路)收费站超过10个,并涉及8省,济南黄河大桥则是最新的一个。事实上,去年10月江苏省政府批复205国道宿淮收费站一事也曾引发过网络讨论,而涉...

部分国道重启收费站引热议,多因素导致道路维护资金困境?

国道重启收费：资金困境与民生考量的博弈。1.近日，多地宣布恢复或新设国道收费站，这一举措迅速引发了社会各界的广泛关注和热议。此次收费的焦点是原本免费通行的国道。2.关于国道重新收费的原因，虽官方未明确说法，但民间讨论热烈。一种观点认为，国道收费有客观必然性，因新能源车普及，汽油中道路维修费用筹集难...