中国铁路最早开行的国际联运列车和里程最长的火车要途径三个国家

1959年6月4日，北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车正式开行，车次确定为3/4次(中国境内)、1/2次(蒙古国境内)、7/8次(苏联境内)，由苏联铁路提供车辆并担当乘务，列车出北京正阳门东站后经由京包铁路运行，在集宁站更换转向架。1960年5月24日，由中国铁路提供车辆并担当客运乘务的北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车...

坐火车旅游是一种什么体验?|西宁市|拉萨市|上海市_新浪新闻

乘坐K3次国际列车;途径乌兰巴托、西伯利亚这是一条逶迤蜿蜒的国际联运线路,独行荒野,贯穿华夏之域、蒙古之地、俄罗斯之境。蒙古草原狂放豪迈,贝加尔湖碧波漾漾,西伯利亚山地平原恢宏壮美,一切壮美尽收眼底。▲在俄罗斯火车站台一览蓝天如果刚刚的国内长途不过瘾,试试这条战斗民族的正确打开方式:K3次国际列车。▲K3...

中国K3次列车,全程约需127小时,途径3国,票价近6000,一票难求

当K3次列车驶离叶卡捷琳堡站,通过亚洲和欧洲分界碑以后,也许这场梦幻般的旅程终点莫斯科就要到了。往往那个时候,你会突然发现,自己是如此地眷恋这场梦幻般的旅程。若想乘坐K3次列车,按照现行的签证政策,需要先办理俄罗斯旅游签证,然后通过国际旅行社订购车票,然后再凭车票和俄罗斯签证办理蒙古国过境签证。有朝一日,您...

交科博览 | 60年了!坐上K3次列车横跨亚欧大陆

湖畔旅行的末尾迎来一个小高潮——列车在贝加尔湖的西南角、湖边小镇斯柳江卡停车2分钟,虽然这是K3次列车在全程停靠时间最短的车站之一,但斯柳江卡美丽的大理石站房已经深深印在乘客的脑海中。这座和站名同样有童话色彩的站房被《孤独星球》旅行杂志形容为“过分华丽”,车站有着古朴的石头外墙和绿色的屋顶,当之无愧...

图片故事|K3列车开行60周年 探访“中华第一车”乘警

由北京出发经乌兰巴托至莫斯科的K3次列车于1959年6月4日正式开行,途径中国、蒙古国、俄罗斯三国,经行途径横贯亚欧大陆,全程7692公里,中途停靠36站,单程运行约132小时,往返运行需要13天。由于运行里程、时间长,加之驶出国门,因此有“中华第一车”的美誉。59岁的章赫,在位于北京站派出所的乘警装备室,领取值乘的警...

除了《囧妈》中的K3列车,国内这6条线路也能坐着火车出国

1.K3次列车:北京—俄罗斯莫斯科K3列车,是中国铁路的一趟国际联运快速列车,途径中国、蒙古国、俄罗斯三国,全程7692公里,经历六天五夜,穿越36座城市,历时127个小时,是中国铁路史上里程最长的旅客列车(www.e993.com)2024年11月20日。每星期三由北京站发车,每星期四经由乌兰巴托站,每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。

北京开往莫斯科K3列车沿途风景就能赚回票价

K3次列车到达俄蒙边境小城苏赫巴托,办理蒙古出境手续并进行出境检查,同时K3次列车在苏赫巴托站摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。贝加尔湖在火车上的第三天,当早晨睁开眼的一刹那就会发现已经置身于贝加尔湖的梦幻当中了,那令人窒息的美将瞬间包围你。列车一直沿着湖开,要开近3个小时。贝加尔湖真是窒息的美。一望无际...

《囧妈》里的K3火车怎么坐?高级包厢6080元,但光带钱可不行!

关于K3,你需要了解的这些这趟旅途全程7692公里,横跨欧亚大陆,途经三国。从北京出发,途径蒙古,到达俄罗斯,是目前中国铁路史上里程最长的旅客列车。PS,K3每星期三由北京站发车,每星期四经由乌兰巴托站,每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站;截至2020年1月26日,高级包厢是6080元/人,硬卧是3793元/人,手续费50元/人。

从北京到莫斯科:坐上暖心列车 体验旅途百味(新春走基层)

北京刚落了一场细密的小雪,下午1∶19,笔者走进位于朝阳区通惠河畔的北京铁路局北京车辆段,赶来见一位特别的“旅人”。从1960年5月起,每到周三,它都会风雨无阻地从北京站出发,于6天半后抵达俄罗斯首都莫斯科。我们远远地便注意到了它——被称为“中华第一车”的K3/4次国际联运列车。这是一列老式绿皮火...

58岁的中俄列车成“网红”

新华社北京10月20日电（记者吉宁季小波）早上7点27分，车站的铃声响起，列车长孙国祥关好了车门。K3次中俄国际列车从北京站缓缓驶出，奔向7800公里之外的终点——俄罗斯首都莫斯科。自1960年5月发出首列至今的58年来，K3次列车每周三从北京站出发，穿越中国、蒙古、俄罗斯，沿途停靠30多个车站，开往莫斯科。这趟...