南通新机场为何迟迟不动工?难道是因为上海浦东机场扩建?
最初的设想是将南通新机场建设成为上海的“第三机场”,以分担上海的航空压力。但从当前的形势看,这个计划似乎显得有些多余。浦东机场尚未达到满负荷运作,虹桥机场的客流量也仅仅略超4000万,此时引入南通新机场,似乎并不是很迫切。投资与时机:资金不是问题,关键看时机关于南通新机场的建设,虽然涉及高达500亿的...
上海机场官宣共建南通新机场!浦东机场T3航站区工程争取年内开工
此外,已经开通的沪苏通铁路一期可直接连接上海虹桥站和上海站,沪苏通铁路二期将可连接浦东机场和上海东站。这意味着,南通建设“轨道上的机场”已经在布局。长三角机场群如何协同在上海机场集团的官方微信中,还披露了上海浦东机场的扩建进展:四期扩建工程南区地下交通枢纽及配套工程的轨交区深基坑底板浇筑作业正在进行...
浦东机场T3航站楼将100%靠桥!上海南通共建的新机场最新回应来了
浦东机场T3航站楼效果图在跨区域多机场体系建设方面,上海机场集团于2020年与南通市政府签订《南通新机场合作共建协议》,规划建设南通新机场,使之成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。根据协议,沪通双方按照“政府推动、市场运作、优势互补、合作共赢”的原则共同投资、建设、运营、管理南通新机场。但此后,南通新机场的...
上海机场:正积极协调推进南通新机场建设,浦东机场T3航站区工程...
上海机场:正积极协调推进南通新机场建设,浦东机场T3航站区工程争取年内开工6月27日,据“上海机场集团”官方公众号,近日,浦东机场四期扩建工程南区地下交通枢纽及配套工程的轨交区深基坑底板浇筑作业正在进行最后冲刺,计划于7月初完成。目前,浦东机场四期扩建T3航站区工程的可行性研究报告已获市发改委正式批复,争...
上海机场官宣共建南通新机场!浦东机场四期扩建最新进展也来了→
南通新机场作为“上海第三机场”的定位更加清晰实际上,去年1月29日,上海市市场监督管理局的公示信息就显示,上海机场集团和南通城市建设集团有限公司新设合营企业,从事民用机场的投资、建设、运营等。公示信息显示,在合营企业中,上海机场占51%的股份,南通城建占49%的股份,意味着未来的南通新机场将由上海机场方面主...
被业内称为“上海第三机场”!地址定了!浦东机场也有新消息传来→
目前,上海主要有虹桥和浦东两大机场,南通则有兴东机场,后者与上海机场并无股权关系(www.e993.com)2024年10月18日。2020年9月,民航局已经批复了南通新机场选址工程,南通市通州区二甲场址为首选场址。规划中的南通新机场建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次,运行等级4F。
上海机场官宣共建南通新机场 浦东机场T3航站区预计年内开工
浦东机场T3航站楼效果图目前,浦东机场四期扩建T3航站区工程的可行性研究报告已获市发改委正式批复,争取年内开工;飞行区主体工程预计近期开工。5月7日,浦东机场S1迎宾大道主线(机场候机楼段)恢复通车,为机场联络线9月份试运行和年底开通打下基础。此外,南区地下交通枢纽工程已进入主体结构施工阶段,220KV变...
浦东机场T3航站区工程年内开工,建成后将保障年旅客吞吐量1.3亿...
6月27日,界面新闻从上海机场集团获悉,目前,浦东机场四期扩建T3航站区工程的可行性研究报告已获市发改委正式批复,年内将开工建设;飞行区主体工程预计近期开工。浦东机场T3航站楼设计首创“双主楼一体化构型”,将实现“100%靠桥率、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的“360”运营服务目标,最大限...
上海第三机场?上海机场集团:积极协调推进南通新机场建设
根据江苏省交通厅此前消息,南通新机场是上海国际航空枢纽的重要组成部分,由上海、江苏(南通)两地合作共建。项目选址在2020年9月得到民航局正式批复,场址位于南通市通州区二甲镇。根据规划,首期建设2条远距跑道和满足年旅客吞吐量4000万人次的航站楼,货邮50万吨,并将与上海浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主...
上海"第三机场"地址定了!有点意外?还有一个消息也让网友沸腾
目前,上海主要有虹桥和浦东两大机场,南通则有兴东机场,后者与上海机场并无股权关系。2020年9月,民航局已经批复了南通新机场选址工程,南通市通州区二甲场址为首选场址。规划中的南通新机场建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次,运行等级4F。