中信海直:公司在低空飞行方面开展应急救援、航空医疗、低空旅游...
4月30日在互动平台表示,在低空飞行方面,公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中,深圳湾城市海景空中飞行体验项目,已经成为城市新名片,为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线,如深圳至金沙湾、深圳至珠海等,并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行,为旅客提供了便捷的交通出行...
海直通航2架直升机出动! 快速建立黄山市防汛空中救援通道
“灾情就是命令”,在安徽省防汛抗旱指挥部办公室的统一部署下,海直通航2架直升机(Ka-32直升机和H135直升机),圆满完成了黄山市防汛救援的飞行保障任务。从6月21日至6月24日18时,海直通航现场参加救援的直升机共飞行了25架次,运送油、水、食品等物资约8.5吨、6台套供电通信设备和15名电力抢修人员。海直通航...
海直通航:成为中国邮政无人机物流配送指定供应商
观点网讯:6月11日消息,海直通用航空有限责任公司中标2024年中国邮政速递物流股份有限公司无人机设备机型、培训资源池采购项目。根据中标结果,海直通航成为中国邮政无人机物流配送的指定供应商,将提供无人机设备飞行保障等服务。海直通航将为邮政企业及相关单位提供服务,以执行不同应用场景的飞行任务。服务内容包括无人...
中信海直:子公司海直通航成功中标中国邮政无人机物流配送项目
中信海直官微6月11日消息,6月6日,海直通用航空有限责任公司(简称“海直通航”,公司直属控股子公司)成功中标2024年中国邮政速递物流股份有限公司无人机设备机型、培训资源池采购项目(包1:无人机设备机型资源池),成为中国邮政无人机物流配送指定供应商,为邮政企业及相关单位提供无人机设备飞行保障等服务,...
通航龙头迎来新发展机遇 中信海直称“公司已成立低空经济领导小组”
其次公司也会持续挖掘市场新兴需求,积极调整,创造更多的合作方式,更好地拓展和服务低空飞行市场。”欧阳铭志说。虽然是国内通航领域的头部企业,但中信海直的营收长期存在“过度依赖单一客户”的问题。那么,该公司会否借此次深圳打造“天空之城”的契机,迅速开拓第二增长曲线,从而改善财务结构的不平衡?
“低空经济”成热词,通航龙头中信海直强化“第二增长曲线”
中信海直在年报中指出,2023年中央经济工作会议强调要打造“低空经济”等若干战略性新兴产业,低空经济已进入中央视野,作为新质生产力的代表之一,低空经济成为多地培育发展新动能的重要选择(www.e993.com)2024年9月17日。随着通航“十四五”规划和各层面促进通用航空发展的政策措施陆续出台,全国各地在通用飞行器制造、适航法规颁布、低空空域管理、协同管...
吉利沃飞长空宣布与中信海直战略合作,推动 eVTOL 飞行器商业化
IT之家5月6日消息,吉利沃飞长空近日与企业中信海直国内通用航空签署战略合作,将围绕低空出行、空中旅游、应急救援等业务进行合作,在四川成都等城市逐步落实相关商业化场景,共同推动eVTOL(电动垂直起降飞行器)商业化进程。吉利沃飞长空同时表示,该公司旗下全自研产品AE200已完成适航技术验证机一阶段试飞,同时...
中信海直完成第40次南极科考飞行保障任务
《中国民航报》、中国民航网记者许晓泓通讯员柳雅菁报道:3月7日,随着B-70C0直升机机组完成在南极的最后一班飞行任务并顺利入库,中信海直所属海直通航圆满完成第40次南极科考飞行保障任务,12位机组成员和运营的3架直升机(B-7817、B-7102、B-70C0)将随南极科学考察队的“雪龙”号和“雪龙2”号返航。
专访中信海直总经理闫增军:低空经济机遇广阔,打开通航应用场景和...
闫增军:中信海直作为应用层企业,主要具备传统服务领域的强运营优势,是中间环节。未来,我们将持续探索向产业链上下游延伸拓展。目前,在上游的制造端,我们依托在通航领域的维修优势,积极向航空器部件制造加工切入;在下游的综合保障方面,未来在低空飞行的智能管控系统开发、通用航空飞行器的空中指挥管理、培训等方面,我们都...
通用航空行业重大事项点评:低空经济迎重要战略机遇 关注通航龙头...
其二通用航空运输是民航强国的重要组成方式。其三传统作业业务仍是产业发展基石。中信海直:我国通航市场龙头。1)公司概况:国内通航市场龙头企业。2023H1公司拥有直升机89架,占比行业总数的约2.7%;飞行员209人,占比行业总数的约2.9%。2)公司业务:直升机海上石油服务具备强优势,公司与中海油的战略合作关系较深...