人均身高不超过2米,可为何高铁站要修60米高?只是为了面子吗?
比如说,可以根据城市的人口、经济发展水平、客流量预测等因素,来合理确定高铁站的规模。其次,高铁站的设计还要考虑到环保和节能因素。现在不少高铁站都采用了太阳能发电、雨水回收利用等环保技术,这种做法值得推广。再者,高铁站的功能也可以更加多元化。比如说,可以把高铁站打造成集交通、商业、文化于一体的综合体,...
高铁苏州北站将扩建,规模与上海虹桥站、南京南站等枢纽站相当
2011年7月投用的苏州北站位于相城区,是京沪高铁在苏州的主要站点,设计客流规模为5千人/日,但投运后运量远超极限。2020年苏州市两会期间,民革苏州市委员会递交提案表示,从站台规模看,北站站台为2台6线,站房面积7846平方米,不及南京南站15台28线、28万平方米规模的零头;候车厅面积2000平方米,比无锡东站560...
南京中产,在南站摆脱了“资产焦虑”
事实上,当我们说起南京南站,可不单单是在说这座亚洲最大高铁站本身。我们知道,很多城市出于拉动新城的考量,把高铁站建在城市边缘的新区里。南京反其道而行之,把主城新中心——南部新城里珍贵的6.03平方公里,留给南站。▲南京南站实景以高铁枢纽为契机,南站连点成片,逐步进化成城市核心板块。横向串起河西、大...
南京:高铁站被曝建成就废 开通就亏损(图)
图为江苏省南京市,建成一年多、处于荒废状态的高铁紫金山东站。通过楼梯或自动扶梯可以上到候车大厅,里面空空荡荡,只有零散的设备。近日据媒体报道,沪宁高铁沿线的多个小站建成就废,知情者称开通就亏损,因而暂停使用。
苏州将建地下高铁站!苏州北站将与上海虹桥站规模相当
与通苏嘉甬高铁同步建成运营作为迄今为止苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目,苏州北站综合枢纽施工建设体量巨大,扩容提升后的苏州北站综合枢纽线站总规模为10台24线,并预留2台4线发展空间。站房建筑规模17万平方米整体规模与上海虹桥站南京南站等综合枢纽站点相当...
百公里短途宣绩高铁为何令人瞩目?南京为借道南下出手“截胡”
宁宣黄高铁啊,一期的杭黄高速铁路,就是绩溪北站到黄山北站那段,早在2018年就开通运营啦(www.e993.com)2024年9月7日。二期的宣绩高速铁路,从宣城站到绩溪北站这段,打算在今年9月开通运营。就等着三期的宁宣高铁建成,就能跟杭黄高速铁路还有宣绩高速铁路连上,全线就通喽!建成之后,从南京去黄山只要一个多钟头,这下可好了,再...
中央选定长三角4市,建设国家铁路枢纽:南京入围,苏州宁波无缘
同样道理,宁波的高铁路网也受到了上海铁路网的影响。我们来看看,南京距离上海的直线距离为247公里,而苏州则只有134公里,宁波距离上海更远,达到189公里。由此可见,南京距离上海的铁路建设上,南京占有更大的优势。同时,南京的高铁站也超过苏州和宁波地区。
看完这座高铁站效果图,网友炸锅了:星战总部?
据悉,南京北站综合枢纽建设项目将获得国家开发银行总行中长期授信支持,贷款金额127亿元;同时,项目周边相关迁建工作也取得突破性进展,标志着该站建设按下“快进键”,驶入“快车道”。南京北站是国家高铁通道的重要枢纽,是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程,也是南京构建直连全国的“米”字形高速铁路网络的关键节点。南...
南京北站要延迟到2028年7月建成?事实可能不是这样的!
南京北站是南京三大枢纽客站之一,北临朱家山河,南望老山国家级森林公园,东西两侧为规划站东路和站西路。南京北站站场为桥式车场,总规模3场16台30线。其中,高铁场引入北沿江高铁5台9线;城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路,设6台12线;普速场引入京沪铁路、宁启铁路,设5台9线。最高聚集人数13500人。南京北站站房及相...
从北站到8号线,南京和苏州互有胜负!
南京地铁8号线最初的规划是从仙林到铜井,后来随着宁马城际的推进,线路缩至中华门。再后来,由于宁芜铁路扩能改造工程的进度问题,先分一期至麒麟。8号线一期起自生态公园站,北至十月广场站,全线长约19.6公里,均为地下线。共设站11座,停车场1处。线路串联起麒麟科创园、麒麟门、原紫核、仙林和仙林高铁站等,可...